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audijazzer
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warum? Was ich bei ebay-kleinzeigen finden kann, kann auch beim Schrotti rumliegen.
Quelle? Für beides.
mir ist schleierhaft, wie man das mit einem Sauger hinbekommt.. der war vorher schon was mit dem Taster. Kein Sauger schafft das sonst. Zur Not beim nächsten Schrottplatz anfragen, obs die das MMI-Bedienteil zufällig rumliegen haben.
die Frage aller Fragen.. weil jeden Tag ein Dummer aufsteht und sich ohne Ahnung von der Materie bei Fähnchenhändlern ein Auto kauft (obwohl er angeblich 'n Kumpel hat, der sich auskennt). Ist das Kind dann in den Brunnen gefallen, geht ...
"Zenonbrenner" ... ja klar :D
"Radio" ist sehr allgemein.. wie wärs mit ein paar näheren Infos zB Radio-Typ, MMI...
mal ganz ehrlich: was soll man da raten? Bei Altfahrzeugen kann alles sein - sogar Rost. Wenn man selbst keine Ahnung von Autos hat: durchchecken lassen.
da steht natürlich nichts von "Kühler tauschen", wie du siehst war das unnötig. Die Ansteuerung ist das Problem, vielleicht was mit dem Stg, oder irgendein permanenter Massekontakt, der nicht sein soll, oder ein defekter Sensor..
und was sagt der Fehlerspeicher genau?
auch bei kaltem Motor? Bevor man planlos Teile tauscht, wäre ein Blick in den Fehlerspeicher nicht verkehrt. Steht da was?
Xenon muss er haben, K-Licht kannst du von außen nicht sehen. Warum fragst du den Händler nicht nach der Ausstattungsliste?
erstmal: Batterie testen, wahrscheinlich ist die am Ende. Dann kann man weitersehen. Dass mit dem Komponentenschutz ist Quatsch. Bei Unterspannung kann aber alles mögliche passieren. Da tanzen manchen Stg Ch-Cha-Cha.
naja... die Anfahrschwäche des CJEB ist ja hinlänglich bekannt. Nicht unter 1400 U/min beim Anfahren absacken lassen, hilft schonmal. Und das Kupplungsrupfen des B8 ist auch keine Neuigkeit. [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Vibrationen 1....
vielleicht irgendwo Korrosion im Scheibenwischer-Gestänge, was den Lauf behindert.
wär ja wohl auch schlimm, wenns nicht funzen würde, wer hat den .mov-Kram denn entwickelt?? ;)
klar, wer billig kauft, kauft bekanntlich was??
hatte der Wagen mal 'n Heckschaden? Normal ist das nicht und "typisch" schonmal garnicht. Undichtigkeiten an den Rückleuchten können mal vorkommen, aber das kann bei jedem Auto passieren, dass 13 Jahre auf dem Buckel hat.
carly taugt weder für Anfänger noch für Profis. Sinnvolles Arbeiten ist damit nicht möglich. Wie schon andere gesagt haben: eher zerschießt du dir was. Beantwortet das deine Frage?
@TE: deine Werkstatt scheint aber auch nicht gerade die hellste zu sein.. :rolleyes: CO-Test Kühlwasser gemacht, um ZKD-Schaden auszuschließen?
und dein verbautes vFL-Dinges kann das?? Auf was eigentlich "updaten"?? Kenn ich beim PDC nicht.