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Hallo Leute, bin seit ein paar Tagen Besitzer eines Audi 80 (B3) Bj, 90 mit dem 1.8er JN-
Motor. Was mir bislang aufgefallen ist, ist das wenn man
aus dem Fahrbetrieb her
aus die Kupplung tritt (Abbiegen, anhalten, Rückwärtsfahrt usw...),...
Das Gebläse wird auch hier wie bei der normalen Lüftung nur über den Drehschalter links geregelt. Fass mal dahinter und schaue ob der Stecker noch richtig draufsetzt der vom Schalter zum
Motor
geht. Ansonsten kann auch der Schleifer im S...
Abend, habe mir heute mal den kleinen Audi vorgenommen ;) Habe nicht das Poti geprüft, sondern den Fehlercode
ausgeblinkt und dabei kam der Code 4-4-4-4 her
aus, was laut der Liste unter der Anleitung kein Fehler erkannt heißt, also gehe ...
Entweder Innensechskant oder Innenvielzahn. Torx habe ich in der Größe noch keine gesehen am
Motor. Vermutlich wirst du schon die richtigen Schrauben da rein geschraubt haben. Wenn du komplett sicher gehen willst und sonst niemand eine...
2 Liter wären mir ja egal :D Mein Polo verbraucht 5.5 bzw. 6.5 im Winter. Selbst wenn ich Vollgas geb hat der max. 1L mehr. Keine Ahnung was mit dem los ist. Zum Thema altes Auto und Dauerb
austelle: In meinem Umkreis bekomme ich eher m...
Hallo Audi freunde, ich habe da ein Problem, wenn der
Motor warm ist schwankt die Drehzahl im Standgas,ist aber nicht immer. Und wenn ich fahre und vom Gas weg gehe dann blubbert es komisch im
Auspuff,ist auch nicht immer. Könnt ihr mir ...
Geh mal die ganzen billigen Anzeigen durch Alle so in der Art - Bastlerauto - hohe Laufleistung - schlechter Pflegezustand - wenig
Ausstattung - viel zu reparieren (
Motor-, Getriebschäden, Undichtigkeiten, Rost usw) - von dubiosen Fähnc...
Hallo zusammen, ich wollte bei Euch Experten kurz nachfragen, wie es sich bei einem RS2 verhält, wenn die Wegfahrsperre ein Problem hat bzw. der Schüssel nicht richtig erkannt wird. Ich hatte ein derartiges Problem noch nie, dachte aber...
Hab's grad mal getestet. zweiter Gang, Handbremse fest. Kupplung scheint noch gut zu sein.
Motor
geht
aus, aber kein klopfendes Geräusch. Ich mit meinem Halbwissen tendiere zu defektem
Motorlager, würde auch das Poltern auf unseren schle...
Moin, checke den Verteiler in dem Du am Fuss, also wo er in den Kopf rein
geht bei laufendem warmen
Motor mit einem kleinen Hammer gegen die Verteilerachse klopfst. Wenn er dann in die Knie
geht bzw. ruckelt und zuckelt ist der Hallgeber ...
Guten Tag Mein Audi 80 Cabrio stirbt immer mal wieder ab wenn ich an der Ampel stehe oder längere Zeit die Kupplung drücke, dies passiert nicht immer, außerdem ist es egal ob der
Motor warm oder noch kalt ist. Außerdem habe ich noch e...
Hallo, so, versuch es noch einmal. Audi 80 Baujahr 06.1981 1577ccm
Motor Nr. YP 374 495 Hatte den Audi ohne Vergaser geschenkt bekommen und nun da ich einen neuen Vergaser eingebaut habe fehlen mir die Infos wo die Unterdruckschläuche an...
Schau auch mal nach dem kleinen Schlauch ( Bogen ), welcher am Ansaugkrümmer zum Bremskraftverstärker
geht. Dieser verbindet den Kunststoffschlauch mit dem Unterdruckanschluß vom
Motor. Der wird oft undicht in Form von Riß im Bogen.Ist b...
die
motoren liegen normalerweise alle in einem bereich von 10-12 litern, egal ob 5 oder 6 zylinder. aber es
geht auch mehr, wenn man will.
Naja, wenn man etwas Handwerkliches geschick hat, kann man für ~15€ 5 Relais mit Sockel und allem was man noch braucht kaufen. Von Lötkolben und Lötzinn bzw. Krimpverbinder und Krimpzange mal abgesehen. Gute Birnen kosten dagegen auch s...
Ja heizung ist nach gut 1 km warm .wird aber nicht so heiß wie wenn der
motor im stand auf 90grad ist und es werden alle schlãuche die zum kühler gehen warm
anderes video schau dir das mal an und vergleichs mit deinem. der
motor klingt genau gleich, die geschwindigkeiten auch, nur der drehzahlmesser
geht viel weiter hoch! ;)
Ich versuch's nochmal anders. Der NF wird ja manchmal auch als "NG" des Audi100 bezeichnet. Ich habe als
Motor den NG von Anfang 1988. Da drauf soll
aus Technikspender die KE-Jetronic
aus einem 1990er NF samt Steuergeräte und
Motorkabelb...
hallo, ich bin gestern nochmal dran gegangen an das problem. zuerst habe ich das poti auf den niedrigst möglichen spannungswert lt Leitfaden eingestellt und hab mich dann in 0,1V-schritten bis zum höchst möglichen spannungswert hochgear...
Den MKB hatte ich übersehen, sorry. Das sporadische Blinken der Zentralhydraulik ist eine typische Macke. Ein Filter ist hierbei unnütz da dies nicht dein Problem sein wird. Es gibt 3 Punkte als Fehlerquelle. 1. Bombe defekt , lässt si...