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An Rado 1983 An Rado 1983: Mein Alter Schlauch war Dicht weil wenns kalt war hatte auch alles funktioniert. Zusammenziehen konnte er sich auch nicht weil ich zusätzlich noch 2 Schlauchschellen rumgemacht hab. Das Problem liegt im Durchm...
Hi Chuck Chillout! Kömma über alles reden - hab da keine Geheimnisse. Mein K03 Lader hält da ganz gut her. Habe diese Software jetzt seit November 2002 drinnen und bin seither auch ab und zu an die Grenzen gegangen. Ölwechsel alle 6....
Hallo, ich hatte die letzte Zeit Probleme mit meinem Golf IV TDI PD 115 PS EZ 05/00. Wenn ich auf der Autobahn gefahren bin hatte ich auf einmal keine Leistung mehr. Nach dem neustart des Motors hatte ich dann wieder volle Leistung (gut...
Achso:) Ja, das kann natürlich immer noch sein. Im Audi_motoren Forum haben wir das schonmal versucht rauszufinden, es gibt definitiv aber auch einen 110KW Motor der den "großen" Turbo verwendet. Leider finde ich den Thread mangels Suche...
Fahrzeug ist abgeholt. Der Fehler ist weg. Fehler wurde gefunden. Es war der Temperaturschalter der sich im schwarzen Flansch befindet, dort ist eine Nase Abgebrochen und konnte somit das Ventil nicht mehr öffnen. Der Motor ist dann in ...
Wo das Ventil letztendlich sitzt ist egal; ob wie original, auf dem Druckrohr, nahe der Drosselklappe oder direkt am Lader; hat alles seine Vor- und Nachteile, aber hauptsache die Anschlüsse kommen da hin wo sie hingehören. Wenn ich das ...
Hi, Vor ungefähr 1500 km ist bei mir die Checklampe während der fahrt angegangen und ging nicht mehr aus! darufhin bin ich zum :-) fehlerspeicher ausgelesen! da stand dann irgendetwas mit Sporadischer Fehler Bank1 gemischadaption Sy...
Re: pde Problem Was immer das heißen mag! Nähere Angaben zum Motor und eine genauere Beschreibung der vom Normalzustand abweichenden Effekte wären sehr nützlich!!! Und eigentlich sollte derjenige, der den Fehler ausgelesen hat, auch e...
Hallo ! Ich habe ebenfalls eine PBox, allerdings von Steinbauer. Also mal vorweg, die PBox erhöht nicht ALLES. Diese Aussage ist falsch. Richtig ist, dass die Einspritzzeit nach hinten verlängert wird, es wird also mehr eingespritzt un...
Leistungsmäßig war ich auch sehr zufrieden, denke auch da hält sie die Versprechen... Aber alleine das mit dem
Notlauf bei zu lange Vmax sollte einfach nicht passieren. Ist ja nur ein Selbstschutz des Motors und somit kann es ja nicht gu...
Hallo! Ich habe nun meinen Motor umgebaut auf Diesel... joa... soweit ist alles dran, nur noch einige fehler... der Motor geht in den
Notlauf und geht nach ca. 1 min aus. im KI steht dann Motorstörung....!!! hmm ja.. so hört er sich sc...
Ich brauche ihn definitief für Arbeit und nebenbei Uni, fahre fast 4000 Km im Monat. Na er ist vor nem halben Jahr schon mal in den
Notlauf geschalteet, kein Plan warum, da han ich auch paar Minuten gewartet und er lief wieder einwandfre...
Mein Turbolader läuft seit zwei Jahren immer mal wieder im
Notlauf. Das passiert ausschließlich im "höheren" Drehzalbereich so ab 2600 U/min. Da ich momentan ein bisschen Geld übrig habe, wollte ich mich der Turboladersache widmen. Mome...
Hallo zusammen, habe beim 1,6 SR die Drosselklappe getauscht, da nach reinigen der Fehler 533 immer noch da war. Nun mit neuer Drosselklappe fehler 533 text "untere Adaptiongrenze..." oder ähnlich, immer noch da. Habe die drosselklappe m...
Moin leute, mein v6 ging in letzter zeit ab und zu in den
notlauf, weil der kupplungspedalschalter ein unplausibles signal ans steuergerät geschickt hat. naja ich zum freundlichen, die den schalter ausgetauscht (und anschließend auf der ...
Ein hängendes VTG-Gestänge wird vor allen Dingen dann teuer, wenn der Freundliche gleich den Austausch des Turbos empfiehlt. Also erst mal versuchen das Gestänge entweder selbst mit Kriechöl und Geduld gangbar zu machen oder das so bei V...
Also wenn er ganz hin ist, wird dein TuckTuck sich in den
Notlauf begeben. Dann hast Du ca. einen Durchzug wie nen Trabi. Das kannst praktischer Weise auch mal Testen: einfach den Stecker ziehen und etwas fahren (ABER: kein starkes gasge...
In solchen Fällen empfehle ich zur Lektüre immer den folgenden Link: http://www.geocities.com/ublatz/TDI-Probleme.htm Dann entweder von einem Bekannten den Fehlerspeicher auslesen lassen. Wenn das niemand für Dich erledigen kann, dann ...
Das sind Airride Fahrwerke, bei denen die
Notlauf-Teile entfernt werden, dann kannst du die ablassen bis die Karre wirklich auf dem Boden liegt. Dann lassen sich die meisten noch den Rahmen oberhalb der AW entsprechend bearbeiten; die Ai...
Naja, wenn er trotzdem noch 180 auf der AB rennt, dann wird er mit sicherheit enormen unterschied zum abgezogenen stecker merken. Also braucht er das nich probieren ;)... Hab ich nämlich schon. Und natürlich ist ein toter (was ja damit s...