Suchergebnis (55.675 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi
- Suchbegriff: Multitronic
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Es fehlt eine wichtige Information: Das Baujahr des A6. Ich dachte die
Multitronic Probleme gehören lange der Vergangenheit an?
Sprechen wir eigentlich von deinem 3.0 Quattro mit 245 PS? Den gibts doch gar nicht mit
Multitronic, oder?
Das frage ich mich auch. An den TE: Du hast in deiner Signatur einen quattro, was soll denn das alles hier? Dann hast du doch garkein
multitronic?
Wenn du einen Quattro hast, hast du eine Tiptronic und keine
multitronic. Wie viel km hat die runter? Getriebesteuergerät mal ausgelesen?
Welche empfehlenswerte Werkstatt habt ihr für
Multitronic Öl Wechsel?
Hat noch jemand ne
Multitronic und kann etwas berichten?
Benutze bitte die SuFu dazu. Ansonsten: Fehlerspeicher auslesen. Zum Thema
Multitronic gibt es zig Einträge, da bist Du leider nicht der Erste. Gruß, Thilo
Hallo, läuft die Ölpumpe der
Multitronic beim B7 immer konstant mit nach dem man den Motor startet und pumpt sie immer gleich oder? Mfg
Hi, bin gestern 400km mit 80km/h nach hannover gefahren wg.gst audi a6
multitronic automatik.gst.3fehler.520.- euro in den sand gesetzt mit ein-ausbau.nach 300km.auf der rückfahrt alles wie gehabt.blinken ruckeln kein vortrieb.anhalten.n...
ich lasse bei mir im Januar das ZMS und die Kupplung tauschen. Dann hoffe ich dass das Geräusch weg ist. Ich habe einen Schalter, keine
Multitronic
Naja normal ist das nicht - aber fährt er denn wie sonst ? Frag mal deinen freundlichen ob er die Lernwerte gelöscht hat !! Die Antwort von ihm wird sein - das braucht man nicht mehr. War bei mir auch die Aussage. Habe dann selber mit vc...
Nein. Die Tiptronic und die
Multitronic sind zwei grundverschiedene Getriebetypen. Da Du einen 2.4 hast, hast Du eine
Multitronic (oder einen Handschalter). Tiptronic = klassischer Stufenautomat mit 6 Schaltstufen
Multitronic = stufenlo...
Oh man. Bin ich jetzt froh ein Schaltgetriebe zu haben. Und wenn es wieder ein A6 Avant wird dann auf jeden Fall ohne
Multitronic. Auch die Beiträge zur Tiptronic stimmen mich nicht positiv. Vielleicht muss ich mir mal einen BMW 5er Tou...
Ja da hast du recht. Nur die ZF Getriebe die da verwendet werden haben nichts mit dem
Multitronic Getriebeaufbau zu tun. Gruß Volker
Der Witz ist ja eine
Multitronic muss nicht schalten, der Drehzahlanstieg und die Schaltvorgänge werden lediglich über Software simuliert. Ich finde das irgendwie albern. Wenn schon denn schon.
Ja, aber bei der MT werden die Stufen künstlich gebildet und die Software entscheidet, wann welche (künstliche) Stufe drin ist. Die
Multitronic hat Mechanisch zwar unendlich viele Fahrstufen, dennoch werkelt da ein Steuergerät eben mit u...
Nein, die
Multitronic schaltet nicht! Lediglich im S-Modus werden virtuelle Schaltpunkte erzeugt!
Oder geh ins
multitronic Forum.
Wie ist das mit der
multitronic, wenn sie in die Jahre gekommen ist? Ist sie dann sehr reparaturbedürftig und wartungsintensiv?
Multitronic!? Wieviel KM hat er runter? Wurde immer brav alle 60Tkm, oder nach ~4 Jahren (Weils Öl auch Altert) das Getriebeöl Gewechselt?