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  • Audi 80, 90, 100, 200 & V8
Suchbegriff: ng läuft nicht
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23. September 2006 - 12:36:08 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hat schonmal jemand einen derbe getunten 20V Sauger gesehen? Mahlzeit, im Zeitalter der Turbomotoren würde ich meinen guten alten AUDI 90 doch immer als Sauger belassen.Man könnte natürlich eine S2 oder gar RS2 Maschine einbauen, aber ...
i need nos
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1. November 2006 - 15:16:54 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo, seit kurzem habe ich folgendes Problem. Wenn ich das Auto nur kurz anmache um zur Tankstelle zu kommen oder so, dann habe ich richtig Probleme den Wagen wieder zum Laufen zu bri ngen. Lasse ich Ihn dagegen nach einer so kurzen Fah...
Turboschlumpf132660
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20. Februar 2007 - 09:16:25 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
das doofe ist ja immer, dass man natürlich la ngfristig plant. Habe den Wagen extra beim Kauf zum TÜV gefahren zwecks durchchecken, was alles gemacht werden muss, habe die Winterreifen auf den allerletzten Drücker geholt und wollte gerade...
i need nos
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24. Februar 2007 - 12:43:01 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Holla. Mein NG (80 quattro B4) brachte laut Tacho und bergab mit Rückenwind knapp 250 km/h (A8 Höhe Bad Boll Richtu ng KA). Da schreit die Maschine allerdi ngs unvorstellbar laut, hä ngt am roten Bereich bei 6400 U/min und hat Durst schier...
Duftbaumdeuter29039
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26. Februar 2007 - 09:15:12 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
So, Auto läuft wieder. Heute Morgen ist er kalt nach zwei Tagen Standzeit gleich beim ersten Anlasserdreh a ngespru ngen und lief 1A ohne das Ruckeln und den unruhigen Leerlauf von früher. Irgendwie scheinen Steuerzeiten ständig hin und he...
i need nos
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3. März 2007 - 14:59:32 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Owei, hätteste den Fi nger nur in Ruh gelassen. :D Stimmt denn die Markieru ng an der Zwischenwelle vom Zündverteiler? Um die zu sehn, musst du allerdi ngs die Keil(rippen)riemen und die Riemenscheibe an der Kurbelwelle runternehmen, damit ...
Spannungsprüfer6144
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9. Mai 2007 - 19:40:29 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Ich meinte ja den 200 als 20V Turbo mit V8 Front und V8 rückleuchten :) Das hat was... Also egal ob Audi 80 oder 90 bekommen beide die E2. Ich weiss ja das die NG gut laufen. Also mein Kumpel sein Audi 90 iss meinem 35i VR6 auf der gera...
das-weberli
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24. Mai 2007 - 11:16:34 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hi zusammen, der NG Motor hat im Relaisblock im Fußraum ein Relais (Steckplatz 10 und 11), das laut Reparaturbuch für die "digitale Leerlaufstabilisieru ng" zustädnig ist. Mein Wagen läuft im Leerlauf recht unruhig (bricht im kalten Zust...
Multimeter51292
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10. Oktober 2007 - 10:15:56 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Wie alle anderen auch, bleibt dir nichts anderes übrig als alles zu kontrollieren. -Zündu ngsteile (Zustand, Alter, Risse,Korrosion) - Schläuche (Risse, festen Sitz, defekt) - Temp. Sensor -Leerlaufregler
Samuel0815
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30. Oktober 2007 - 19:54:59 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo Ju ngs, ich habe ein Problem mit meinem Audi 90 ( NG Motor Ke Jetronic). Wenn ich das Auto morgens an mache geht es direkt wieder aus und nimmt kein Gas an wenn ich aufs Gas drück geht die Drehzahl runter. Im moment ist es schlimm da...
Audi10
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19. November 2007 - 17:14:38 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo, es ist eben so, dass meine Eltern überlegen ein "Winterauto" zu kaufen und ich spiele da in Gedanken mit dem Audi Coupe mit 2,3l NG-Motor. Dieses Auto sollte aber mit E85 laufen, sonst wäre mir der Sprit wohl auf Dauer zu teuer....
Rostlöser7293
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25. November 2007 - 10:32:06 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Wenn Du sonst nur Kurzstrecke fährst, dann sammelt sich dort Kraftstoff und Wasser. Kommst Du das nächste Mal auf die Autobahn verdampfen diese Anteile komplett. Zum Mobil1 5W50, das ist wohl das beste was es auf dem Markt gibt. Wenn de...
Duftbaumdeuter51294
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2. Dezember 2007 - 15:20:46 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Sagst du, das es sich bei 50°C Wasser bemerkbar macht? Bei wars auch so und da war die Zündu ng viel zu viele auf Vorzündu ng verstellt. Wärend dem laufen den Zündstock vorsichtig in Uhrzeigersinn drehen und mal warten,Drehzahl schwi ngt da...
Spiralschlauch29130
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6. Dezember 2007 - 23:57:23 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Ich habe meinen ersten Motor mit 10W40 Öl zerstört. Klar ich fahre wie ein Bekloppter, überhole oft auf Landstraßen und drehe häufig die Gä nge aus. Ja und, ich kann mir leider keine Motorisieru ng leisten, die bereits bei 2000 Touren gesc...
Duftbaumdeuter51294
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25. Dezember 2007 - 12:38:00 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Tach zusammen, erstmal wünsche ich euch ein frohes Fest. Nun zum Thema: Ich fahre einen Audi 90 Bj 87 mit nem 100kw NG. Habe bei mir das Kaltlaufregelsystem von Twin-Tec verbaut. Kann da nur jedem von abraten. Habe nach dem Eintragen ...
Druckluftschrauber50921
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2. Januar 2008 - 01:22:16 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
ich habe versucht mich mal über einen umbau schlau zu machen den ich schon seit lä ngerem plane.. ich möchte einen audi coupe typ 89 fronttriebler zu einem quattro umbauen... problem hier bei ist nur das sich dort die geister scheiden... ...
pit-thiessen
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4. Januar 2008 - 21:07:15 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
und wenn das steuergerädt denkt dass die 60°C nie erreicht werden ;) und dass ein tempfühler kaputt geht ist schon öfters passiert dann läuft er immer in der kaltlaufphase und versucht es wärmer zu machen und bei einem hitzkopf wie der n...
titan1981
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31. Januar 2008 - 19:40:19 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo, ich habe schon seit lä ngerer Zeit ein Problem welches mich tierisch nervt. Es äußert sich so: ich fahr ganz normal los, alles läuft einwandfrei, bis (Motor bereits auf betriebstemperatur): - er kurz ausgemacht wird, z.B. zum tank...
hansali
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25. Februar 2008 - 11:27:14 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Guten Tag liebe Audigemeinde, wenn mein Audi 90 2,3 NG 1 Tag gestanden hat spri ngt er schlecht an. Wenn das gute Stück 2-3 Tage gestanden hat muß ich sola nge orgeln bis die Batterie leer ist. Meistens muß ich dann mit einer anderen Batt...
Druckluftschrauber50921
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1. März 2008 - 17:02:44 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
hallo! Wenn der Motor läuft stelltst du erstmal die Zündu ng wie im Handbuch ein (statisch sind es 15° v. OT beim NG z.B.)! dann den Motor kurz über 2500 U/min drehen, das du aus dem Diagnoseprogramm rauskommst (vorher natürlich die Sic...
PS-Schnecke29266
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