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- Audi 80, 90, 100, 200 & V8
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Hat schonmal jemand einen derbe getunten 20V Sauger gesehen? Mahlzeit, im Zeitalter der Turbomotoren würde ich meinen guten alten AUDI 90 doch immer als Sauger belassen.Man könnte natürlich eine S2 oder gar RS2 Maschine einbauen, aber ...
Hallo, seit kurzem habe ich folgendes Problem. Wenn ich das Auto nur kurz anmache um zur Tankstelle zu kommen oder so, dann habe ich richtig Probleme den Wagen wieder zum Laufen zu bri
ngen. Lasse ich Ihn dagegen nach einer so kurzen Fah...
das doofe ist ja immer, dass man natürlich la
ngfristig plant. Habe den Wagen extra beim Kauf zum TÜV gefahren zwecks durchchecken, was alles gemacht werden muss, habe die Winterreifen auf den allerletzten Drücker geholt und wollte gerade...
Holla. Mein
NG (80 quattro B4) brachte laut Tacho und bergab mit Rückenwind knapp 250 km/h (A8 Höhe Bad Boll Richtu
ng KA). Da schreit die Maschine allerdi
ngs unvorstellbar laut, hä
ngt am roten Bereich bei 6400 U/min und hat Durst schier...
So, Auto läuft wieder. Heute Morgen ist er kalt nach zwei Tagen Standzeit gleich beim ersten Anlasserdreh a
ngespru
ngen und lief 1A ohne das Ruckeln und den unruhigen Leerlauf von früher. Irgendwie scheinen Steuerzeiten ständig hin und he...
Owei, hätteste den Fi
nger nur in Ruh gelassen. :D Stimmt denn die Markieru
ng an der Zwischenwelle vom Zündverteiler? Um die zu sehn, musst du allerdi
ngs die Keil(rippen)riemen und die Riemenscheibe an der Kurbelwelle runternehmen, damit ...
Ich meinte ja den 200 als 20V Turbo mit V8 Front und V8 rückleuchten :) Das hat was... Also egal ob Audi 80 oder 90 bekommen beide die E2. Ich weiss ja das die
NG gut laufen. Also mein Kumpel sein Audi 90 iss meinem 35i VR6 auf der gera...
Hi zusammen, der
NG Motor hat im Relaisblock im Fußraum ein Relais (Steckplatz 10 und 11), das laut Reparaturbuch für die "digitale Leerlaufstabilisieru
ng" zustädnig ist. Mein Wagen läuft im Leerlauf recht unruhig (bricht im kalten Zust...
Wie alle anderen auch, bleibt dir
nichts anderes übrig als alles zu kontrollieren. -Zündu
ngsteile (Zustand, Alter, Risse,Korrosion) - Schläuche (Risse, festen Sitz, defekt) - Temp. Sensor -Leerlaufregler
Hallo Ju
ngs, ich habe ein Problem mit meinem Audi 90 (
NG Motor Ke Jetronic). Wenn ich das Auto morgens an mache geht es direkt wieder aus und nimmt kein Gas an wenn ich aufs Gas drück geht die Drehzahl runter. Im moment ist es schlimm da...
Hallo, es ist eben so, dass meine Eltern überlegen ein "Winterauto" zu kaufen und ich spiele da in Gedanken mit dem Audi Coupe mit 2,3l
NG-Motor. Dieses Auto sollte aber mit E85 laufen, sonst wäre mir der Sprit wohl auf Dauer zu teuer....
Wenn Du sonst nur Kurzstrecke fährst, dann sammelt sich dort Kraftstoff und Wasser. Kommst Du das nächste Mal auf die Autobahn verdampfen diese Anteile komplett. Zum Mobil1 5W50, das ist wohl das beste was es auf dem Markt gibt. Wenn de...
Sagst du, das es sich bei 50°C Wasser bemerkbar macht? Bei wars auch so und da war die Zündu
ng viel zu viele auf Vorzündu
ng verstellt. Wärend dem laufen den Zündstock vorsichtig in Uhrzeigersinn drehen und mal warten,Drehzahl schwi
ngt da...
Ich habe meinen ersten Motor mit 10W40 Öl zerstört. Klar ich fahre wie ein Bekloppter, überhole oft auf Landstraßen und drehe häufig die Gä
nge aus. Ja und, ich kann mir leider keine Motorisieru
ng leisten, die bereits bei 2000 Touren gesc...
Tach zusammen, erstmal wünsche ich euch ein frohes Fest. Nun zum Thema: Ich fahre einen Audi 90 Bj 87 mit nem 100kw
NG. Habe bei mir das Kaltlaufregelsystem von Twin-Tec verbaut. Kann da nur jedem von abraten. Habe nach dem Eintragen ...
ich habe versucht mich mal über einen umbau schlau zu machen den ich schon seit lä
ngerem plane.. ich möchte einen audi coupe typ 89 fronttriebler zu einem quattro umbauen... problem hier bei ist nur das sich dort die geister scheiden... ...
und wenn das steuergerädt denkt dass die 60°C nie erreicht werden ;) und dass ein tempfühler kaputt geht ist schon öfters passiert dann läuft er immer in der kaltlaufphase und versucht es wärmer zu machen und bei einem hitzkopf wie der n...
Hallo, ich habe schon seit lä
ngerer Zeit ein Problem welches mich tierisch nervt. Es äußert sich so: ich fahr ganz normal los, alles läuft einwandfrei, bis (Motor bereits auf betriebstemperatur): - er kurz ausgemacht wird, z.B. zum tank...
Guten Tag liebe Audigemeinde, wenn mein Audi 90 2,3
NG 1 Tag gestanden hat spri
ngt er schlecht an. Wenn das gute Stück 2-3 Tage gestanden hat muß ich sola
nge orgeln bis die Batterie leer ist. Meistens muß ich dann mit einer anderen Batt...
hallo! Wenn der Motor läuft stelltst du erstmal die Zündu
ng wie im Handbuch ein (statisch sind es 15° v. OT beim
NG z.B.)! dann den Motor kurz über 2500 U/min drehen, das du aus dem Diagnoseprogramm rauskommst (vorher natürlich die Sic...