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Hab meinen TT bei WKR tunen lassen, nachdem ich vorher 2 andere Tuner ausprobiert habe, wo ich aber mit der Leistung nicht zufrieden war. Wie kann er 250 gehen, da müsste er dann schon 7000 umin drehen, was ja der Begrenzer meines Wissen...
Tja wenn ich nur die Kohle hätte. Das kommt alles nächstes Jahr. Dann mache ich: Motorblock 2.0l, Neuer LLK, Neuer Garrett Turbolader doppelt Kugelgelagert, Neuer Chip, und alles was dazugehoert. Macht dann 360ps und jede Menge Spass. Ah...
V-max Mein 180Q (orginal) schafft auf der geraden auch 250 km/h nach Tacho. Habe aber bei etwas bergab auch schon knapp die 260 gesehen. Dann geht die Drehzalb aber deutlich über die 7000 (schätze mal so 7300). Wann soll eigentlich der ...
Hi ! Also bei meinem Kumpel (180Front) ist ein Drehzahlbegrenzer vorhanden ! Setzt so bei knapp 7000 ein. Ist ungechipt und läuft so laut Tacho 245-250. Meinen Quattro habe ich noch nicht bis zum Begrenzer gequält... Läuft in der Endges...
Hi Ihr Geschwindigkeits-Freaks ;-) 261.5 km/h ( lt. Garmin GPS ) bei 7250 U/min Ich habe im März/03 mehrere Messungen auf der A9 durchgeführt. Die Aussentemp lag bei knapp 4°C und es ging schon ordentlich bergab. Wollte einfach mal ve...
Hi Sven, habe bei meinem auch das Problem Teperatur geht bis 90 Grad hoch dann fällt sie mal wieder und pendelt so zwischen 70 und 90 Grad!!! Nehm an das ist bei dir genauso! Hab die Frage hier im Forum gestellt und als mögliche Fehle...
Bin zwar kein Profi, aber habe folgende Vermutung: Durch zu wenig Kühlung ( weil Fahrtwindkühlung wegfällt ), geht der Motor ab gewisser Drehzahl auf Notlauf. Hatte mal des selbe Problem. Mein TT war gechippt, hatte am Prüfstand aber n...
nunja, aber irgendwas muss ja dran sein, bei den diesel maschinen ist eben mehr drehmoment, dafür geringere drehzahl -> gleiche PS wie ein benziner, der dreht halt höher, hat aber auch nicht das drehmoment, zumindest erklär ich mir die N...
beim Diesel schon. ich meine, der 150 PS 1,9 TDI hat 330 Nm, oder? der hat aber meines Wissens nach auch einen größeren Lader als der 150 PS 1,8T. Dann geht das auch. Also 350 Nm aus einem 1,8T und dann auch noch 150 PS-Basis nur durch C...
Persönliche Erfahrungen hab ich noch keine mit denen gemacht - ich kenn die Jungens nur vom Telefon und vom hören/sagen aber mir kommen die auch sehr kompetent und nett vor.
Ja schien mir auch. Und Referenzen in Motorsport und einschlägiger Kfz.-Presse bis zum Abwinken. Aber irgendjemand wird doch sein Fahrzeug mal bei denen optimiert haben oder ?
Chiptuning Schau mal unter Chip4Power.de. Ist ne super Firma zwecks
Chiptuning. Hab meinen auch dort machen lassen und bin sehr zufrieden.
An deiner Stelle würd ich mal woanders nachfragen! Also deutlich mehr als 270 geht auch nicht, nur mit Chip! Da wäre es zu überlegen das Geld doch vielleicht in Hardware zu stecken! Also Kats oder sowas. ;)
Ich würd zum Wimmer fahrern der sitzt in München ich komme selber aus der Gegend aus Miesbach bin aber nach Ingolstadt gefahren ist wirklich super vor allem die Garantie und super net und du bekommst sogar noch 20% Rabatt :-) als Forumsm...
Also die Angaben sind EXTREM optimistisch.... Klingt wenig vertrauenserweckend. Aber letzendlich muss jeder selbst wissen, was er mit seinem Auto macht. Für mich wäre das nix. Halte Dich besser an namhafte Tuner!
Neue SW bei neuem LMM is quatsch, genau so die Theorie, dass die Software beim Abklemmen der Batterie gelöscht wird.
Audi TT 1,8l 180ps/235nm @ 167PS/210nm yeaaah!!:D Geile Selbstironie:p Haste denn schonmal ein Logfile gemacht? Wie lange fährst Du den Chip schon? Ging er früher besser?
98er Oktan reicht. Nur wenn Du einen Extrem K04 Umbau am 180er hast, wäre das glaube ich Pflicht bzw. empfehlenswert. i need nos kann dir denke ich aber mehr sagen.
jupp. Seitdem ich mit 100 Oktan fahre, ist die Leistung jederzeit da und nicht manchmal spürbar am Einknicken. Ist mir aber auch erst jetzt, nach 5 Tankfüllungen, aufgefallen.
habt ihr euch denn auch 2 ipots bestellt für 999 Punkte? :D hab noch 14000 auf der uhr, 1x die funkgeräte und damals so´n wochenendtripp ins steigenbergen