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Hallo. Ich möchte mich an der Diskussion anschliessen. Habe ähnliches Problem. Audi A4 2.0 tdi (BJ 2007) DPF Multitronic mit Ölvermehrung / Ölverdünnung seit 150.000 KM Bei KM Stand 178.000 wurden die Dichtungen der PD Einheiten inkl. Ka...
schlechte nachrichten. :( Der freundliche möchte nun den Zylinderkopf tauschen samt allen PDE. Kosten belaufen sich vermutlich auf ca. 5.500 Euro. Lohnt sich das noch? Bin ich dannn wirklich die Probleme los? Gibt es etwas, was man viel...
Ich habe eine Frontgas-Alage drinen am Anfang hatte ich viele Probleme da der Umrüster nicht perfekt gearbeitet hat. Probele waren mehr einstellungssache, dann hatte ich einen im Bekanntenkreis gefunden der Direkt bei Frontgas in Brilon ...
Ich würd die Finger wegen der Multitronic davon lassen.
Das die MT anfällig ist wissen wir alle. Im 4F gibt es wenig Ausfälle, beim 2.7TDI die meisten da der Motor viel mehr Drehmoment hat als ein 2.0TDI,2.0TFSI, 2.4V6 oder 2.8FSI. Beim Benziner im 4F würde ich mir keine Gedanken machen, ich...
Hi, Die Kosten für den Gasumbau wirst Du doch in der verbleibenden Lebenszeit des Wagens wahrscheinlich gar nicht rausfahren können, und selbst wenn es drein rechnerisch klappt, kommen möglicherweise noch Kosten für den zusätzlichen Ver...
Lass sehen den Wagen (link zum Angebot) und wir sagen Dir ob er preisleistungstechnisch gut ist... Ansonsten noch ein Tipp: Diesel kaufen :D Grüße, wumbo
Die sind nicht so billig wie die 2,4er..;) Wumbo hat eigentlich schon alles in dem oberen Beitrag gesagt. Eine Umrüstung auf Gas lohnt bei dem Motor/Alter/Laufleistung nicht wirklich. Das bekommst Du aber mit einem einfachen Dreisatz al...
Beim 4b C5 war die MT noch sehr anfällig im 4F kaum noch. Wie wumbo schon sagt der Link wäre super!
Der Dicke sieht garnicht so schlecht aus, aber Umbau auf GAS würde ich erstmal lassen, gerade wenn es um Garantie geht. Stell Dir vor die Karre verreckt Dir und Du hast sofort auf GAS umgerüstet. Der Händler wird Dir keinen Cent auf Gar...
Wenn es der ist und der Dicke unfallfrei ist, kannst Du ihn für das Geld kaufen! ;)
Wie oben geschrieben erst fahren (wegen der Garantie) und dann umbauen. Ich fahre auf Gas seit 4 Jahren und da es ein Schluckspecht ist (13liter/100km) lohnte sich ein Umbau. Rechne mal die Kosten durch - meine war nach knapp 2 Jahren im...
Hallo Federfink Danke für den Berechnungshinweis (KLASSE) Das bestätigt meine Berechnungen in meinem Fall. Danke 4one
Hi hi hat jemand erfahrung gemacht mit seinem Automatikgetriebe. Nach intensiver suche wurde festgestellt das die Drehzahlfühler EIN und AUSlass kaputt sein sollen. Die Fühler kosten beide bei audi 70 euro. dazu noch das öl siebfilter di...
die drehzahl fühler sitzen im getriebe über der steuereinheit hab den splitplan bei audi geholt.das weiss ich nicht weiss nur das die getriebekennbuchstaben DES glaub ich sind
Hallo Audi (A6) Freunde, Audi A6 1,9 Tdi BJ. 6/2004 153000km Ich habe bei meinem A6 das Getriebesteuergerät richten lassen da es die bekannten Fehler im Display (blinken) angezeigt hatte, nun habe ich das Steuergerät wieder drinnen...
Hallo, ich habe eine Avant 1,8T, Bj.2001.Ich gehe davon aus, daß er eine
Multitronik hat(PRND und die "Handschaltung 1bis 6". Doch zu den Problemen: -Startschweirigkeiten bei kaltem Motor und Tankfüllung 1/4 Sobald ich mehr Benzin im Ta...
Hallo zusammen, ich hoffe irgendwer da draußen kann mir helfen und mich bei meiner Suche unterstützen. Leider habe ich in den ganzen Beiträgen fast auschließlich über
Multitronik-Steuergeräte gelesen, kaum etwas über die
Multitronik und...
Was das Problem war, kann ich nicht wirklich beantworten. Die Tandempumpe wurde gewechselt. Komplett auf Kulanz nach viel Nachdruck. Wir haben AUtomatik und fahren nur noch im Modus 'S', um regelmäßig >2.000 Umin zu kommen. Seither kein ...
VW/AUDI DPF Freibrennen mit Nacheinspritzung was mit PD sehr schwer ist besser geregelt mit CR Peugeot/Citroen DPF Freibrennen mit ( Harnsäure ) Zwei komplett verschiedene Systeme