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Das Teil stellt den Anschluss für die Messung des Öldruckes dar. Muss in der Werkstatt der Öldruck gemessen werden, wird die Verschlussschraube entfernt und dort der Sensor eingeschraubt. Ein ständiger Öldrucksensor ist beim M113 leider ...
Das stimmt, aber von dem Teil wird wohl kaum in alle Richtungen Öl raussprudeln. Die Verluststelle wird höher liegen, dann sifft es runter. Meine Meinung
Vermutlich kostet ein guter gebrauchter Motor weniger als die Dichtungen für Deinen Motor. Aus- und Einbau sind dieselbe Arbeit und Du sparst Dir die Reparatur. Wenns mal im Öl silbrig wird, wirds teuer.
Ja, chruetters, bin bei Dir wenn es einen Motor *von der Palette* betrifft. Ich denk da eher an einen Unfallwagen oder eine Rostleiche oder einen *Import*, wo man noch eine Runde fahren kann. Solange ein Benz-Motor eine Stunde gut läuft,...
Ja prima, einfach fahren und sich ned weiter verrückt machen.
Hallo Andreas, deine Vermutung ist richtig, beim von dir entdeckten Bauteil mit dem Aufdruck "Turbo" handelt es sich um das Ölfiltergehäuse(-deckel). Gruß
@underground1 - ich habe den unten geliefert bekommen, hoffe der ist richtig, luft- und innenraumfilter waren passend (siehe Bild)
Der Filter passt, aber die Dichtringe die mitgeliefert werden sind für den Kompressor. Sieht so aus das du bei Bandel das Filterpaket von SCT bestellt hast.
Das ist aus der Ferne sehr schwer zu beantworten. Ist das nur wenn du in einem großen Gang relativ untertourig beschleunigst oder auch bei Drehzahlen oberhalb der 2500 Umdrehungen.
Nicht beim untertourig fahren, ich dachte auch schon an die Zündkerzen, werde diese auch noch tauschen, luftfilter ist gerade getauscht
Bei einem so neuen Fahrzeug bei Honda direkt. Zumal Ölwechsel eh noch in der Werkstatt gemacht werden sollten.
wegen der Gummi Dichtungen. dem Innenleben wirds vielleicht nicht (viel) ausmachen, aber die Gummis werden sicher mit den Jahren porös. außerdem sehe(bzw. sähe) ich es nicht ein mir einen 11 Jahre alten Filter andrehen zu lassen ;)
Schick doch mal deine Fz ID per PN, dann such ich dir schau ich mal nach den Teilen.
Herstellungszeit und Herstellungsdatum ist nicht dasselbe. Herstellungszeit ist die Zeit, die man braucht um es herzustellen und das Herstellungsdatum ist die Zeit, wann man es hergestellt hat. :D
Hallo zusammen, weis jemand den o.g. Druck im NB Baujahr 1998 1,6 110 Ps 16 Ventiler? Im voraus Danke für jede Bemühung. Peter
Naja, so ganz stimmt das nicht. Die Altöle hier in D werden ja auch aufgearbeitet. Z.T. Zweitraffinate. Der "Rest" wird dann thermisch genutzt (Zuschlagstoffe Zementwerk z.B.).
https://de.oelcheck.com/.../...ebenstromfilter,_was_sie_versprechen%3F
und am Ölfilter gibt es ein Bypass Ventil. Um schlimmeres zu verhindern, wenn entweder der Ölfilter verstopft ist, oder das Öl zu kalt und dickflüssig.
Die brauchen ein Drehmoment von 25Nm. Du hasst ja dann überhaupt keine richtige zündung bzw Kompression!
Faustregel, per Hand zudrehen und dann mit Ratsche/Knarre 1/4 Umdrehung nochmal zudrehen