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Federspanner3149
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Besonders bei Ford, weil für die Kulanz ein ziemliches "Fremdwort" ist. Davon abgesehen: Steht bei Ford nicht in den BAs, dass man auch eins nach ACEA A3/B3 o. A3/B4 nehmen kann, wenn grad kein anderes zur Hand ist? ;) Bei den Fordhänd...
@M15a: Wenn ich Deine Beiträge hier mal so Revue passieren lasse, dann stellt sich mir nur eine Frage - nämlich: Was, um Himmels Willen, hat Dir DC angetan? Hattest Du Dich da vielleicht mal beworben u. man wollte Dich nicht? Irgendetw...
Z. B. bei den sog. "Reifen-Tests" vom ADAC ist das übrigens genauso. Da hatte ich schön öfters mal gewettet, dass ich schon vorher sagen kann, wessen Reifen dieses mal am besten abschneiden werden. Bis auf einmal bin ich da bisher immer...
Eine andere Haltung gegenüber bestimmten Produkten liegt auch nicht nur daran, weil man das mittlerweile anders sehen würde, sondern weil sich die Anforderungen u. eben auch die Produkte immer wieder ändern. Was z. B. die "Diesel-Ausfüh...
Wer nicht auf den Kopf gefallen ist (die meisten hier sind das nicht, sondern denken die immer mit und verstehen das auch immer richtig) beachtet bei solchen Dingen auch das Datum! Übrigens: Vor zehn Jahren hatte ich noch ganz andere Öl...
Vielleicht wenn ich ich im Ruhestand bin - als Honorar-Prof. Gruß P. S. Das Honorar würde z. B. zusätzl. noch zur Finanzierung der "Suppenküchen" in Stuttgart verwendet. Damit die Obdachlosen nicht nur Schnaps, sondern auch mal etwas ...
@Imclehmann u. Martins42: Meint ihr nicht auch, dass eure "nette" Diskussion mittlerweile viel zu hypothetisch geworden ist - vor allem da ohne wirkliche Kenntnisse auf diesem Gebiet? Auch wäre eine Schlußfolgerung, dass EP/AW-Adds. üb...
Bitte nicht gleich wieder verallgemeinern. Das war keine allgemeine Aussage, sondern nur auf das MP bezogen. Allgemein richtig ist, dass EP/AW-Add. generell mit Korrosionschutz-Add im Wettbewerb stehen. Dass die aber NUR mit dem Korros...
@martins42: Es gibt da ja etliche versch. Wirksubstanzen. Gibt welche die rein physikalisch wirken u. welche die rein chemisch wirken oder auch auf beide Arten (oder beides kombiniert durch mehrere Wirksubstanzen). Und natürlich gibts ...
= gar nichts! Das ist doch eigentlich ganz einfach u. haben wir schon vor langer Zeit alles "durchgekaut". Bei einem einfacheren Öl, welches von Hause aus auch nur mäßige EP/AW-Eigenschaften hat, werden diese durch das MP deutlich verb...
Und mich verwundert, wo Du das her hast, bzw. wie Du auf so etwas kommst! :confused: Jeder PKW-Diesel von MB mit AluBlock hat fest eingegossene Laufbuchsen! Die V6-CDIs genauso wie die V8! Will man bei denen aufgrund einer Motorüberhol...
@tuesday: Allgemein definieren sich "Leichtlauföle" nur über die dyn. Visko. Bedeutet: 0W-XX, 5W-XX u. 10W-XX sind demnach solche. MB reicht das aber nicht. Bei MB wird das Spritsparpotential in einem (einigermaßen) praxisnahen Testlau...
Noch vergessen: Bei den hier empf. Motorölen sind "Sonderzusätze" weder nötig u. auch nicht sinnvoll! Einzige Ausnahme: Bei Bedarf ein gutes Pflegemittel für die Elastomer-Dichtungen, falls die schon etwas ausgetrocknet u. hart sind -...
Genauso ist das! Warum sollte ich für das gleiche Geld o. sogar noch mehr etwas schlechteres nehmen? Nochmal kurz zum Verdampfungsverlust: Wie schon richtig geschr., hat das nichts mit der Temperaturstabilität des Öls zu tun. Also nich...
@wvn: Nach der Beschreibung im von Dir eingestellten Link kann dann nur folgendes der Fall gewesen sein: Was soll man da noch sagen und verwundert mich ja schon lange nichts mehr, was manche da so alles treiben! Bei MB würde es Leut...
....und sind oft nicht nur unlogisch, sondern total falsch! Siehe z. B. den 3L-Lupo. Bei dem soll/darf lt. VW eins nach der 506 00 rein, obwohl das die Diesel-LL ist, bei der die PD-Anford. noch gar NICHT berücksichtigt waren! Und beim...
1. Na weil für den betr. lt VW eben auch eins mit abgesenktem HTHS erlaubt ist! 2. Wer behauptet denn, dass das nicht mgl. wäre? Könnte höchstens von jemandem aus der VW Tel.-Hotline gewesen sein. ;) 3. Leider nein! Unter den LL-III-Öl...
Da verwechselst Du die amerikanische API mit der europäischen ACEA! Geschummelt wird hierzulande max. bei den Firmenfreigaben, in der Form, dass man solche nennt obwohl das betr. keine namentliche Freig. oder keine MEHR hat, weil die sc...
Gern geschehen! RacingPaul: Das gute Mobil 1 deshalb sofort wieder zu wechseln, widerstrebt einem sparsamen Schwaben doch etwas. Ganz erschöpft ist das Dispergiervermögen sicher noch nicht. Und wird der Motor nicht gleich verschmutz...
= NEIN! Warum verkomplizierst Du das denn immer wieder? Laß doch endlich mal die MB-Normen WEG, dann wird das ganz EINFACH! Steht vorne auf der Dose 0W-XX o. 5W-XX u. hinten A3/B3 o. A3/B4 o. C3, dann paßt das u. fertig! = Opel-Anforder...