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- Audi A6 4B
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Hallo mal so erzählt, neuen
Nhg habe ich ja schon gekauft und eingebaut, 366€ inc das Teil. Aber die Trottel von der Werkstatt haben es immer noch nicht geschafft mein Dicken ein zu stellen. Habe gestern die Zahnriemenabdeckung runter ge...
Gibt aber genug vertrauenswürdige Statements die belegen das der Motor sehr gut auch ohne
NHG läuft. Wenn der Motor und die Pumpe mechanisch korrekt eingestellt sind paßt das auch der Elektronik.
richtig - meinen defekten
NHG (war bereits 2x defekt) habe ich NIE bemerkt - erst beim Blick in den Fehlerspeicher (und beim letzten mal eben, als ich die Pumpe einstellen musste). Und ich fahr meinen AKE schon ein paar Jahre und achte e...
Es sind im uebrigen Sitzlochduesen, keine Zapfenduesen. Dass es an denen Liegt ist aber aeusserst unwahrscheinlich, denn da muessten schn alle gleichzeitug defekt werden. Nagelursachen sind meist: Defektes AGR Ventil. Defekter
NHG. Luft ...
Trotzdem, stell mal den Spritzbeginn ohne
NHG ein ;) Das iss schwierig ..... bis unmöglich.
Moin, lass doch ersteinmal das Naheliegenste prüfen - die Steuerzeiten!! Stehen die NW richtig zusammen? Ist der
NHG funktionsbereit, dass überhaupt die dynamische einstellung gemacht werden konnte? Und so weiter... Wenn das alles ok is...
So, der heimische Boschdienst hat das Auto unter die Lupe genommen und hat natürlich den defekten Nadelhubgeber entdeckt - aber auch falsche Werte vom LMM. Der Turbo erscheint den Herrschaften dort i.O zu sein. Eine Reparatur des Nadel...
Najas ohne
NHG stehst du bei jedem zahnriemenwechsel dumm da wenn du die Pumpe dynamisch einstellen willst. Das iss Mist !
habe eine neue o-ring dichtung am filter genommen und vom filter bis pumpe neue schläuche da ich noch welche hatte. der
nhg war im fehlerspeicher als fehler hinterlegt und nach dem wechseln ist er auch ruhiger gelaufen. naja ist son hell...
O.K. Bei Deiner Laufleistung könnte es durch aus sein, daß die Düsen platt sind.
NHG ist ja neu oder? Wenn Du die Möglichkeit hast, könntest Du mit VAG-COM oder VCDS die MWB 13 + 14 auslesen lassen. Dort kann man die Leerlaufregelung ers...
Hast du alle Anregungen gelesen? Ich würde zuerst die Einspritzzeit dynamisch prüfen lassen! Das sollte jetzt problemlos gehen da der
NHG ja neu ist und funktioniert. Dabei unbedingt beachten das die Motortemperatur >90°C ist. Stimmt do...
was hast du jetzt ? ne neue düse mit nadelhubgeber ? nadelhubgeberdüse sieht so aus wie unten, kabel wird aus dem zylinderkopf mittig am ventildeckel herausgeführt aber auch bei defekten
NHG läuft die karre nicht so beschissen... mach...
Sicher dass er nicht von Anfang an -1,8 mg auf diesem Zyliner hatte? Wurde die ESD gegen eine EXAKT! gleiche getauscht? Die Duesen koennen die gleichen Teilenummer haben, aber unterschiedliche Duesenspitzen sowie 5 oder 6 Loechig sein. W...
NHG ist in Ordnung. Das Nageln hört sich an wie eine Säge. Aber nur in bestimmte Drehzahlbereichen und manchmal im Schubtrieb. Wie gesagt, alls die Pumpe neu kam, war das Nageln usw. weg. Da hatte ich mal am Zylinder4 eine undichte Leckö...
Du scheinst hier etwas durcheinanderzubringen. Es geht hier nicht um eine 10 Stündige Ankaufsüberprüfung sondern um das Abchecken der gröbsten Probleme. Dazu muss man sich nichtmal bei MT anmelden. Die SUFU ist frei zugänglich. Ich hab m...
Ist dein
NHG OK? Wenn der Defekt ist (Fehlerspeicher?) gibt es Schwierigkeiten mit dem dynamischen Einstellen des Einspritzzeitpunktes. Die Einstellung funktioniert auch erst richtig bei warmen Motor wenn die elektronische Regelung greif...
Hallo überallroad, vielen Dank für die Antwort. Der
NHG schein i.O. zu sein. Der Fehlerspeicher hat nur den Eintrag: 00519 159 Geber für Saugrohrdruck -G71= Dieser Fehler lässt sich auch nicht löschen. Habe an anderer Stelle glesen, das...
Moin Leute, es hat natürlich wieder meinen
NHG erwischt... Wie uncool... Hat evtl. noch jemand einen zu liegen, der auch noch funktioniert und nicht zwingend teuer ist? MBK: AKE, 2.5, Bj 2002, 132kW. Der Freundliche gab mir die folge...
So, war nochmal draussen gerade. Also sehr gut angesprungen ist er. 0.0 vOT in der Grundeinstellung und keine hörbaren Veränderungen wenn er von früh nach spät stellt... Nur Fehler 550 drin mit dem Zusatz unterbrochen statt sporadisch o....
Leider, der G62 war´s auch nicht. Motor "sägt" immer noch... MSG neu VP44 neu, Verkabelung zum MSG erneuert G28 neu, Verkabelung G28 neu (Drehzahl lässt sich aber über VCDS im MSG auslesen) Zahnriemen überprüft - nicht übersprungen ne...