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- VW Golf 4
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Hallo Community, es geht um den Bora 1,9 TDI PD, Motortype ATD (101ps), Erstzulassung 11.2000 meines Cousens. Ich habe schon ziemlich viel gesucht, kommen leider nicht drauf woran es liegt. Erste Vermutung war Dieselfilter, getauscht, pa...
Ich liebe solche Threads die richtig ins Leere laufen bzw. an einer trüben Glaskugel enden. Wurde das Problem gelöst? Auto verkauft oder verschrottet? Ich habe seit einiger Zeit das gleiche Problem, auch mit einem neuen
Relais
109. Kla...
Dann mach mal bitte das Gehäuse auf und kontrollier ALLE Lötpunkte auf der
Relaisplatine auf Brüche (sind i.a. mit einer Lupe genau erkennbar, i.A. kreisrund). Auch Lötpunkte, die zu den Anschlußpins führen.
Relais hat vom Gehäuse Rastna...
Wurde das Relai für die Motorsteuerung mal überprüft? Wenn nicht tuh das mal überprüfen. Hat das Relai ne kalte Lotstelle, dann geht der Wagen einfach aus, und springt erst wieder nach ner Zeit an. Das Relai regelt die komplette Stromz...
Hallo Leute, in letzter Zeit beobachte ich bei meinem 1,4er BJ 1998 immer häufiger folgendes Verhalten: Beim Fahren (egal in welchem Geschwindigkeitsbereich) gibt es ein Klicken aus dem Armaturenbrett (konnte das während der Fahrt noch ...
Also an der Abstellklappe liegt es nicht funkt. normal ich denke mal es liegt an der Sicherung F8 oder am Relai
109 hab ich im Internet gelesen aber ich finde die Sicherung und das Relai nicht sollte meines wissens im Motorraum (Sicherun...
Fehlerspeicher bringt Dich nicht weiter, da steht in diesem Fall NIX drin. Schalttafelverkleidung Fahrerseite ausbauen,
Relais mit Aufschrift
109 rausnehmen, öffnen und gebrochene Lötpunkte nachlöten, oder
Relais ersetzen (gab eine Teile...
Einen langsam kommenden Defekt gibt es bei nem
Relais eigentlich nicht. Entweder es schaltet, oder es schaltet nicht bzw. es öffnet den Stromkreis plötzlich, obwohl es das nicht sollte (z.B. wg. einer kalten Lötstelle, s. hier: http://w...
Hallo, So habe jetzt die Brems Elektrik bei leuchtender ESP Lampe ausgelesen: 01314 - Motorsteuergerät 79-00 - bitte Fehlerspeicher auslesen Also Motor ausgelsen: 17656 - Spritzbeginnregelung Regeldifferenz P1248 - 35-10 - - - Unterbr...
zieh das
relais
109 nochmal raus und kontrollier die kabelschuhe im
relaisträger für das
109 er
relais. denn diese sind sehr oft aus den kleinen haltenasen rausgerutscht und dadurch entsteht ein wackelkontakt. zum test, einfach deinen v...
Hallo Leute! Ich hole den Thread nochmal hoch, weil: Er geht wieder! War 'n super Tipp, einer der Lötpunkte im
Relais sieht wirklich kalt/brüchig aus! Hab ein Neues erstanden (€15) beim Freundlichen, war mal wieder n Krampf: Grundsätz...
Hallo Zusammen! Erstmals bin ich froh das es dieses Forum gibt so kann man selbst denn Fehler wenn es irgendwie geht eingrenzen. So nun zu meinen Problem, Ich habe einen Golf 4 PD 85 KW BJ 2000. Seit einiger Zeit fällt mir auf das bei...
Auflösung. (Zumindest meines Problems, nicht unbedingt des des Themenstarters): Ich hatte jetzt länger absolut keine Zeit, mich um das Auto meiner Schwester zu kümmern. Zuletzt habe ich ja die
Relais durchgeschaut und nichts festgestell...
Relais
109 schon mal getauscht?
Spannungsversorgungs
relais für Motorsteuerung auf Brüche der Lötpunkte auf der
Relaisplatine kontrollieren.
Relais ist verbaut im
Relaisträger auf der Fahrerseite hinter der unteren demontierbaren Schalttafelverkleidung und hat den Aufd...
Wenn
Relais
109 defekt ist, sollte beim Umdrehen des Schlüssel das Vorglüh-Symbol NICHT leuchten. Sonst geht die Leuchte ja für wenige Augenblicke an. Ist das bei dir so?
Ja das Ventil, wenn ich ihn direkt ansteuere von Baterie aus, macht clack. Habe einwenig nachgelesen und manche schreiben dass,das
relais
109 defekt sein könnte. Weis jemand becheid?
Hast du mal versucht, den Motor zu starten, wenn du das Ventil N
109 direkt anschließt?
Relais
109 könnte sein, also nachmessen, ob es wirklich schaltet bzw. Durchgang hat bei Zündung an.
Die folgenden 2 Sachen beobachten: Bei Zündung an, Vorglühlampe checken: sie muß wenigstens 1-2 sec leuchten (auch wenn Motor warm ist). Leuchtet sie nicht (und Motor springt nicht an), dann ist wohl das Stromversorgungs
relais für MSG i...
Hallo habe ein grosses Problem: Mein Golf TDI (101 PS/Diesel/1896ccm) Baujahr 2003 mit 260.000km geht manchmal aus wenn ich z.B. auf eine Kreuzung fahre und startet dann nicht mehr bzw. erst nach 20-30 Minuten. Das einzige was mir sonst...