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Ich würde halt meinen Kopf gerne behalten, weil ich da einfach weiß, dass zumindest die Laufbahnen und so noch in Ordnung sind. Als ich das erste mal ne neue kopfdichtung drauf hatte sah man danach deutliche Laufspuren vom Kühlwasser. D...
Also aktuell läuft die Karre. Allerdings musste ich noch zwei mal die kopfschrauben nachziehen bis alles dicht war. Ich traue der Sache noch nicht so ganz, werde es aber jetzt einfach mal testen. Warum die kopfschrauben zu lang waren is...
Gute Frage....les es einfach mal aus!könnte ja sein, dass was drin steht, da es ja daher kommt das Signal! ist vllt durch die lange Standzeit Feuchtigkeit ins MSTG reingelaufen?
sonst läuft er ja super, nur das SSR schaltet eben nich mehr um. Wenn was vergammelt wäre wär ja sicher auch noch mehr defekt denke ich, aber werde mal alle Möglichkeiten warnehmen und auch mal reingucken. Aber erstmal auslesen.
habe bei meinen c4´s auch nach kauf immer den riemen gleich erneuert inkl. allen rollen und thermostat und wapu, die riemen waren alle locker! denke ein nachspannen ist doch recht sinnvoll bei den v6 modellen!
Ich habe da folgendes Problem, nachdem ich ja letztens mein Kühlsystem von Rost befreien musste und alles wieder funktionierte geht der Stress von vorne los: Mein Auto wird schnell warm, Heizung bleib kalt, Kühlsystem fängt an zu kochen...
Ja klar habe ich die Pumpe gedreht, ich habe das Scheißding ja wie geschrieben 4 mal draußen gehabt. Aber das Problem ist nun erkannt und gelöst hoffe ich, und zwar wie folgt: Ich habe mir gestern Abend noch mal Gedanken gemacht das es...
Hey Leute, Ich habe vor mir einen Audi A6 C4 2,6l zu zulegen! Jetzt wollte ich euch fragen, hat der Wagen besondere Schwachstellen? was soll ich mir beim Kauf genauer anschauen? Was geht schnell kaputt bzw. öfter? Wie hoch ist der Verbr...
Ich habe meinen Wasserkühler erst vor gut 2 Wochen selbst gewechselt. Wenn du keine Klima hast, ist die Sache sogar noch einfacher! Ich würde Stoßstange, Schlossträger und die Scheinwerfer ausgbauen, dann kommst du auch überall gut ran...
Ich fahre auch einen 2.6, Schalter und kein Quattro. Überwiegend Stadtverkehr, selten BAB. Im Sommer nimmt er in der Stadt ca. 8,7-9,5. Im Winter mag er gerne auch mal 11,5. Alles vom BC abgelesen. Wie genau die Werte stimmen bleibt dahi...
in der stadt verbraucht er je nach fahrweise 10 liter pro 100 km und auf autobahn je nach fahrweise 9 liter.Klima läuft perfekt wenn sie auch gewartet wird aller 2 jahre,hatte noch keine probleme.
Motorwäsche ist gemacht. Alles Silber anstelle von Braun meliert. Habe jetzt mit billigem 10-W40 aufgefüllt und fahre heute Abend mal 50 km über Land. Bin gespannt woher die Sauerei kommt. Knipse dann nochmal was and we'll see. LG
Hallo Leute, ich weiß zu dem Problem "startet nicht" gibt es etliche Themen, aber ich finde nichts, das mit meinem Problem übereinstimmt. Ich versuche mal die Situation möglichst genau zu beschreiben, bitte entschuldigt den langen Text....
Hallo Audianer. Hat irgendjemand, wie auch immer geartete Erfahrungen mit dem Chip tunen beim 2.6er
ABC Motor. Gibt es evtl. einen Tip für oder gegen einen bestimmten Anbieter? Wäre dankbar für brauchbare Meinungen dazu. mfg. 200turbo...
Hallo, ich wollte mal bei euch 2,6l
ABC Fahrern nachfragen, ob ihr bei eurem Motorgeräusch auch ein drezahlabhängiges Heulen vernehmt. Es ist nicht besonders laut, aber man hört es doch im Innenraum. Ich empfinde es irgendwie als störend...
Danke für eure vielen Vorschläge. Ich kann leider erst wieder am Wochenende was am Auto machen. Also in puncto Kompression hab ich keine Bedenken, dann müsste der Motor ja bescheiden laufen, was er nicht tut. Beschlagen tut der Innenraum...
hab in meinem auch ganz herkömmliche suppe von liqui moly 10W40 drin, vorher auch von meguin aussem fass 10W40... der verbrauch liegt bei etwa 1l/10tkm... sprich: ich mache ölwechsel,grundsätzlich immer mit filter,wenn der stand bei kalt...
hatte so etwas bis vor kurzem auch bei meinem
abc. mein leerlauf war immer, auch bei kaltem motor, bei ca 1200U/min. jetzt bin ich am vergangenen wochenende mal wieder ein bisschen länger auf der bahn gewesen und seither läuft er wieder...
Interessante Werte hier. Bei meinem
ABC ist die Drehzahl bei angeschalteter Klima bei warmen Motor (90°) unter 800 U/min. Den von Euch beschriebenen Effekt hatte ich mit defektem Thermostat. Da ging die Drehzahl nicht unter 850 U/min. ...
Hallo Matz, weiterhin würde mich interessieren, wie lange es bis zum Umschalten dauert und ob Du das Glück hast einen C4
ABC mit funktionierenden Thermostat zu besitzen. Habe das Gefühl, dass es bei mir relativ lang dauert, bis das Kühl...