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Hab zwar auch so meine Problemschen gehabt wie Klima Kompressor Schwungrad unsw. Ist aber in der Garantie Zeit gewesen seit dem kein besonderen vorkomnisse. Und bin zufrieden er lauft und lauft. Und hab schon 150000km drauf. Zylinder...
Hab zwar auch so meine Problemschen gehabt wie Klima Kompressor Schwungrad unsw. Ist aber in der Garantie Zeit gewesen seit dem kein besonderen vorkomnisse. Und bin zufrieden er lauft und lauft. Und hab schon 150000km drauf. Zylinder...
Hallo @ all, ich habe auch verschieden Treads gelesen das das schlechte starten des Motors in warmen Zustand verschiedene Ursachen haben kann (AGR, ZK, Anlasser, usw.) aber auch der Softwarestand des Motorsteuergerätes.? Mein VCDS Scan...
Hallo, hat der A3 den Motorkennbuchstaben BKD oder BMM? Für den Fall, dass er BKD (keinen Partikelfilter) hat nutze hier mal die SuFu und such nach "BKD
Zylinderkopf". Davon würde ich dann eher die Finger lassen. BMM sollte kein Problem...
ganz ehrlich? ich finde die art und weise wie hier im forum mit dem te umgegangen wird absoluten mist. audi baut "premium"produkte, die oftmals sehr billig hergestellt sind und nur kurzweilig halten. ich nenne dies mal verkaufslackierun...
hat verschiedene Gründe: ich wohne ja in der Schweiz und das Auto ist noch auf meine Eltern angemeldet. Das ist nicht erlaubt (wenn der Zoll das mal genauer kontrolliert gibts Theater) und "Einführen" lohnt sich nicht mehr wirklich...(Zo...
Ja ich. Knapp 140.000km in gut drei Jahren er war Bj 12.2006. Ich will es mal so sagen der Motor wurde mit steigender Kilometerzahl nicht zuverlässiger obwohl viele Teile am Motor neu waren. Angefangen vom Zweimassenschwungrad über Zylin...
tach, ich habe mir neue winterreifen mit neuen felgen montiert, sind die S3 Vorfacelift 18'' Felgen - Winterreifen, da ich meinen Wagen fast nur im Herbst/Winter bewege. Daher habe ich mich auch von meinen RS4 18'' Felgen getrennt. Bis ...
Also das mit den Zylinderköpfen hatte der A3 auch noch später. Tritt auch noch bei den Baujahren 2004 und 2005 auf. Spreche da aus Erfahrung. Von der Optik her hat sich natürlich der Singelframe Grill geändert, aber auch im Inneren hast...
ab mitte 2004 wurden die
zylinderkopfprobleme behoben. motorkennbuchstabe ist bkd, wenn der motor den hat, frag nach ob der
zylinderkopf schon getauscht wurde.
und deswegen hast du dich gleich mal direkt in missions - mein
zylinderkopf ist auch schon ueber den jordan - thread verewigt ? total ueberzeugend. gruesse vom doc
Ich fahre den Motor immer warm und kalt, kontrolliere regelmäßig Öl und Kühlwasser und kann somit wie gesagt nix schlechtes berichten. Der neue
Zylinderkopf, den ich damals bekommen habe, wurde angeblich in einem anderen Gussverfahren h...
Doch, wenn ich 90 fahre. Dafür ist das Auto aber nicht wirklich gemacht. Der A3 macht fahrerisch zuviel Spaß als dass ich damit den Verkehr behindern möchte. Der BKD Motor macht auch Spaß, aber dass was auf den Motor ober drauf gebaut (Z...
habe sogar den alten
Zylinderkopf sehen dürfen. dann kann ich den Wärmetauscher ausschließen Kann mir dann bitte eigentlich einer erklären wo der gestank dann herkommt und das beschlagen der Scheiben?
Hi, Ich bin vor einigen Tagen auf der AB unterwegs gewesen (allerdings nicht mit Vmax) als die Kühlmittelalarmanlage losging. Rechts ran, nachgeschaut und nachgefüllt. (Wasserstand deutlich unter minimum) In der Werkstatt hat man Fehler...
also mit facelift ist das modell ab 2008 gemeint(mit den led rückleuchten und den blinkern in den spiegeln). da ist alles safe:) vorher kannst du ohne kopfschmerzen zugreifen, wenn ein dpf ab werk verbaut ist. dann ist es der bmm motor. ...
Ich tippe mal ganz stark auf denn
Zylinderkopf/ Dichtung, konntest du Kühlwasserverlust feststellen oder ähnliches.
Hallo nette Audifahrer, kann mir mal jemand auf die Sprünge helfen. Mein A3 8 P 2,0 TDI (86000 KM) Bj.2004, Motorkennbuchstabe WOK, springt bei warmen Motor erst nach ca. 3 Sekunden an. So etwa ab 70 Grad . Folgende Sachen sind bereits ...
also beim 2.0 haben die ersten motoren(16v ohne dpf ab werk) probleme mit dem
zylinderkopf. dieser reißt gern...dann wirds teuer. die "haltbaren"2.0 waren dnn die mit dem werksmäßigen dpf. diese basieren auf dem alten 8v und sind haltbar...
hallo! also zu deinem chip problem: ich selbst fahre ja noch den tts...im vergleich zu dem ist mein 2.0tdi klar langsamer. aber sonst läuft er super und man kann gut mithalten im verkehr. wenn dir der motor jetzt schon nicht genügt, dan...