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wie ungesund is das denn hab ich ja noch nie gehört geht der dann nich in den
notlauf???
hallo verstehe ich das richtigwenn das ruckeln da ist, motor laufen lassen und nacheinander die stecker der esprv. abziehen ist das richtig ? wenn wenn ich den stecker abziehe müsste erja im
notlauf sein oder ?und er eig nomal laufen od...
So hier ist nochmal eine Fahrt mit den Messwertblöcken 3, 10 und 11. Beim letzten Stück ist er in den
Notlauf gegangen. @Klaus Danke für den Tipp. Werde direkt nochmal los eine Vollgasbeschleunigung mit den Messwertblöcken 3, 8 und 11 m...
Hallo zusammen! Weg damit-->verkaufen! Das du die Ventilschaftdichtungen gemacht sind, habe ich überlesen. Sorry dafür. Eine Möglichkeit wäre noch das AGR-Ventil (Abgasrückführung). Das wirkt sich u.U. genauso aus. Den Stecker ziehen br...
Ja, das würde dann sogar damit zusammenpassen, daß die VTG nicht voll anzieht. Du mußt in der Werkstatt die Druckentwicklung der Tandempumpe prüfen lassen, die Sollwerte weiß ich nicht, aber das ist die Aufgabe der Werkstatt. EDIT: Oder ...
Ich fahre das selbe Auto .1,9 TDi ASZ mit AG05 Getriebe. 179300km runter. Ich tippe: Es ist nicht das ÖL und viele haben bei Probleme vor dem Ölwechsel noch mehr probleme danach. Ich denke es könnte auch ein Geber sein G- 93 oder so .Den...
Wenn er im
Notlauf war, steht was im Fehlerspeicher. Auslesen lassen. Grüße Klaus
naja krasser Ladedrucküberschwinger...Dein Steuergerät will keinen Ladedruck aufbauen, per Gaspedal geht das aber...wenn die Max. Abweichung über eine gewisse Zeit anhärt schaltet er in den
Notlauf... Hast du die Grundeinstellung für da...
Ich denke nicht, dass du Turboaussetzer hast, sondern dass dein Wagen in den
Notlauf geht, dann hat er keine Leistung mehr und das assoziierst du vielleicht mit dem Turbo? Wie so oft: Lass den Fehlerspeicher auslesen...es könnte soooo v...
Wow! Das geht ja fix mit Antworten! Natürlich stell ich ihn sobald als möglich in die Werkstatt, aber jetzt is ja Wochenende! Was ist denn der
Notlauf? und wann geht er in diesen? mfg
@Sportler35: Eine wirklich sehr gute Beschreibung des AG4 (Servicebezeichung: 01M) Getriebes und seiner Funktion findet sich im SSP 172 (gibt es manchmal in der Bucht oder auch -m.E. zu teuer- über ERWIN). In meinen Vorgängerfahrzeug G...
Was steht jetzt im Speicher? :confused: Da der Motor im
Notlauf ist steht da auch was drin.
Hi Leute.. Ich brauche dringend Hilfe mit meinem VW Bora. Es ist ein VW Bora bj. 99 Motorkennbuchstaben: AKL 1,6l 101 PS Folgendes Problem: Wenn ich den Motor starte läuft er extrem unrund.. alsob er sich in einem
Notlauf befindet. De...
das ist nicht richtig.. wenn ich den stecker abziehe ergibt das keinerlei veränderung am motor... was meine aussage auch bestätigt. Außerdem würde das im fehlerspeicher angezeigt werden der ganze andere kram stand auch drin. Desweiteren ...
Wenn der Fehlerspeicher leer ist, dann ist es vermutlich der LMM. Ansonsten ist er wohl wegen Ladedruckproblemen im
Notlauf- dann müsstest Du aber drastische plötzliche Leistungseinbußen bemerken. Grüße Klaus
Ferndiagnosen sind schwierig, kann es sein das er evtl in den
Notlauf geht??? Was mich wundert,das er im kalten Zustand angeblich normal fährt und beschleunigt?!?!?! Gruß Roger
Wenn Du im großen Gang stark beschleunigst und er dann in den
Notlauf geht, russt er dann vorher schwarz raus ? Wenn Du es nicht weißt, dann probiers aus und schau genau hin. Hat sich das Turborauschen akustisch verändert ? Grüße Klaus ...
pfeil zeigt die richtung zum anspannen und das schon immer. spannst du sie andersrum, hast du hinterher aufgrund schwingungen
notlauf und kannst alles wieder zerlegen. spannen bis die zeiger gegenüberstehen, 20Nm festziehen, motor zwei...
Der Motor geht in den
Notlauf. 1. Suche nach "VTG klemmt" 2. Fehlerspeicher auslesen (Laptop + eBay-Adapter oder :)) 3. Ggf. Erläuterungen hier lesen: http://www.sgaf.de/node/253173
Das spricht dann in der Regel für ein schwergängiges VTG-Gestänge,Ladedruck passt nicht und somit
Notlauf des Motors. Dieser wird nach Motorneustart wieder aufgehoben,bis der Fehler erneut auftritt.