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VW ist sehr wohl mitverantwortlich, wenn sie ihren Zulieferern die Daumenschrauben anlegt, so günstig wie möglich zu produzieren. Man bekommt dann im Endeffekt das was man bezahlt hat. EDIT: Das ist jetzt aber kein VW spezifisches Prob...
Kann mich da nur anschließen. Der CAVD ist eigentlich prinzipiell ein durchaus genialer Motor vor allem mit der Kombination mit dem Kompressor - läuft sehr dynamisch im unteren Drehzahlbereich und gut Leistung im oberen Drehzahlbereich, ...
Hier im Land läuft so einiges falsch meiner Meinung nach. Konzerne bekommen Freifahrtsscheine und Bürger werden völlig offensichtlich verarscht vom Staat der meiner Meinung nach für die Industrie arbeitet, mehr als früher. Ebenso sehe ...
Das liegt auch stark daran, daß vielfach BWLer an entscheidenden Stellen sitzen, die vieles kaputtsparen. Es gab auch schon bei ein paar Mercedes und BMW-Motoren Probleme damit. Dafür gibt es einige andere Hersteller, bei denen es mWn...
Mein Wagen war zu dem Zeitpunkt 6 Jahre alt und hatte 104tkm gelaufen, sowie Lückenlos bei VW gewartet. Die Kulanz hat der Händler beantragt und wurde auch innerhalb 5min statt gegeben. Ich persönlich wurde damit nicht mehr fahren. Wie ...
Ja, da hast du wahrscheinlich recht. Jetzt steht der Wagen eine Woche. Wenn ich ihn jetzt starte, kann's das schon gewesen sein. Bevor der Kettenspanner mal ein bisschen anfängt zu arbeiten, ist's möglicherweise schon passiert. Die Werks...
Bei dem Alter und der Laufleistung empfehle ich eine gute freie Werkstatt. Der übliche Stundensatz bei VW liegt um 130 Euro. Eine freie Werkstatt nimmt ca. die Hälfte - nicht nur für die Diagnose, sondern vermutlich auch für die Reparatur.
Es muß nicht unbedingt zum Aufschlagen des Kolbens auf die Ventile kommen, wenn die Kette übergesprungen ist, reicht ja, wenn das Ventil nicht mehr schließt. Aber Kulanz in einer Freien Werkstatt??? Wohl kaum! Und den Kettentausch/Kopfwe...
Zunächst einmal vielen Dank für die schnellen Antworten! Dass ich in einer freien Werkstatt keine Kulanz bekomme ist mir klar. War nur eine Idee um die teure Diagnose zu umgehen... Ist es denn überhaupt möglich für ein so altes Auto no...
Wenn der ADAC keine Kompression auf allen Zylindern festgestellt hat - Ja. Ob die Ventile beschädigt wurden hängt davon ab um wie viele Zähne die Kette gesprungen ist, manchmal hat man da noch Glück.
@Aixtreme91 Dein Wagen wird jetzt 10 Jahre alt und hat recht viel gelaufen. Ich an Deiner Stelle würde keinen Gedanken mehr an eine mögliche Kulanz verschwenden. Dann würde ich den Wagen ebenfalls zu einer günstigen freien Werkstatt br...
Mich würde einmal interessieren wie diese Fahrzeuge bewegt werden. Habe einen Golf 6 verkauft Bj. 02/2009 Kette in bestem Zustand. Jährlicher Ölwechsel, selten über 2000 U/Min. gedreht.
@Warndreieck Ich stell´ mir "leicht uebergesprungen" so ähnlich vor wie "ein bisschen schwanger". Passt das? :D Der Meister bei VW meinte letztens zu mir, dass eine Längung der Steuerkette recht bald durch den Sensor bemerkt und durch d...
Hallo, mein Ketten Wechsel bei VW hat 1100 Euro gekostet und wurde auf Kulanz abgewickelt. Der Golf war 6,5 Jahre alt mit 64 Tkm auf der Uhr. Meine Werkstatt konnte das Ketten Problem mit zwei Vorgehensweisen überprüfen. Entweder den Ket...
Hallo @all! Kompression messen => Zündung und Einspritzung lahm legen = "Sicherung" ziehen. Nur welche? Aus "So wird's gemacht": Hinweis: Die Sicherungsbelegung ist abhängig von der Ausstattung und dem Baujahr des Fahrzeugs. Die Be...
Jop hab ich letztens genau so gemacht. Stand vor dem selben Problem. Kannst auch noch den Stecker an der HDP selber abziehen zusätzlich. Ich hatte exakt dieselbe Frage wie du.. man findet nichts konkretes..
Wenn ihr die Kompression messen wollt, einfach den Hallgeber "G40" abziehen. Ohne Signal von diesen Sensor wird beim starten weder gezündet noch Kraftstoff eingespritzt, da das MSG keine Informationen über den Stand der Kolben bekommt. ...
Kann ich mir nicht vorstellen, denn das MSG weiß nicht wo die Kolben sich gerade befinden und gibt deshalb weder Einspritz-/ noch Zündbefehle aus. Sicher das du den richtigen Sensor abgezogen hattest?
Ja. Um mich zu vergewissern habe ich extra das Video rausgesucht. Dort sieht man wie er nach 5-6 Sekunden anspringt, ich dann aussteige, den Stecker auf den Hallgeber stecke und danach einsteige und den Motor erneut starte. Dann geht er ...
Sorry ich hab da etwas voreilig gesprochen. Bei einem Alu Kopf, was ja heutzutage ja jeder Motor hat, ist es sogar einfacher bei warmen ,nicht heiß, die Kerzen raus zu schrauben. Rein dann bei kaltem Motor. Ich denke Kompression zu prüf...