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meiner hatte auch 435 nm schon nach ein paar metern ist mir die höhere temp aufgefallen,der motorblock war auch wesentlich heisser.ich halt erst mal abstand davon hab keine lust auf motorschaden.
Das dachte ich auch erst aber er bestätigte mir,dass der chip auf jedes Fahrzeug angepasst wird.ER stammt nicht vom insignia opc. Der Tuner heisst chip 4 you über 20 Niederlassungen in Deutschland.
Ist ja auch logisch. Der Insignia hat einen anderen Turbolader. Ergo kann ein Vectra C mit den selbigen Kennfeld nciht die identischen Leistungsdaten haben. MfG W!ldsau
Sicher? Hab das mal anders erzählt bekommen :confused: Und warum kann man dann beim Insignia OPC nur mit Chip wesentlich mehr rausholen als beim normalen 2.8er Insignia :confused:
Ich hab mal im EPC nachgeschaut. So wie es aussieht hatte der A28NET (LBW) zuerst einen anderen, kleineren Turbo verbaut. Ab ner gewissen VIN wurde dieser dann durch den großen vom OPC (A28NER LAU) ersetzt. Also haben wahrscheinlich die ...
Ja, glaub ich auch - selbst fuer den A28NER steht da: A28NER - 12630850 - Ersetzt durch 12637545. Ich hab vor kurzem einen bestellt und da steht bei der P/N wirklich 12637545 drauf. Ob der nun gross/klein ist, weiss ich nicht ...
obwohl ich "nur" die 160 PS Version fahre und den 200ps knopf nur ab und an drücke, brauche ich auch ca. 0,3-0,4 Liter mehr als vorher, aktueller Durchschnittsverbrauch lt. BC 6,4 (real 6,7). Täglich 10km Überland, 45km Autobahn (150 Tem...
Ach so, dann musst du wohl nochmal 0,2 l draufrechnen, das ist die Differenz, die ich beim Volltanken beim durchrechnen beobachten konnte. Bin am Wochenende 1200 km nach Bayern und zurück gefahren für 5,2 l/100km BC und 5,4 l berechnet.
Unter 6 geht locker, unter 5 so gut wie gar nicht. Da kannst Du dann keinen Meter mehr über 100 km/h fahren, zumindest beim Kombi. Beim GTS könnte das schon eher gehen (lecihter und aerodynamischer). Sascha
Hallo,hatte heute auch nochmal eine E-mail zu EDS geschickt. Wollte auch gerne alle bzw andere Datenstäne. Es kam schnell eine Antwort das es wirklich ende Juli online gestellt wird weil sie zu jetziger Zeit in den USA sind.
Der Octavia ist m Vergleich zum Vectra ein Kleinwagen ;-) Der Superb Combi läuft mit 170 PS 220 Spitze, mit 140 PS immer noch 205. Vermutlich ist der aber immer noch etwas windschnittiger als der Vectra Caravan. Sascha
Vorkat entfernen. Das ist ja wohl ein schlechter Witz von EDS. Irgendwie liegts immer an was anderem, nur nie an der eigenen Software :rolleyes: Gruss Jürgen
ich habe leider noch immer die gleichen Probleme... mit 290 PS /440 Nm, sowie mit den 500er und 550er Software. Schon komisch dass viele genau die gleichen Probleme haben, wie ich... auch wenn größten teils nur bei den 550er Stand...
also die 440Nm Phase schafft meine Serienkupplung bisher ohne Probleme, trotz 81tsd km. @cihanffm: wenn du sowieso schon ne neue Kupplung und ZMS drin hast, warum willst du dich dann mit 400Nm begnügen? Was kosten denn die neuen Zünd...
Im Testmode? Das Problem is selbst Opel bekannt das der 2.8er nich Tempstabil is, sonst würde der nich schon ab Werk die Leistung drosseln un mehr Sprit zur Kühlung einspritzen. (nich nur zur Katkühlung)
Den Settings Knopf lange gedrückt halten bis ein Ton kommt, dann mit der BC Taste durchs Menü drücken bis du iwo Coolant ließt. PS: Meine Temperaturanzeige im Instrument hatte noch nie auch nur annähernd 100°C, die verarscht dich einfac...
Nur im Stand, oder auch während der Fahrt wenn ausgekuppelt? Hatte ich bei mir auch mal, dass die LL bei noch rollenden Fahrzeug bei ~600 U/min lag, bei Stillstand dann wieder auf ~900 U/min ging. MfG W!ldsau
Bei normaler Fahrweise stimmen beide Temperaturen ziemlich gut überein. Je höher die Wassertemperatur wird, desto größer ist die Abweichung. Wenn er Dir am Zeiger 100!C anzeigt, bist Du real wahrscheinlich schon bei 110°C. Gruss Jürgen
ich bekomme meinen aber nicht auf 100°C laut zeiger:rolleyes: am höchsten ist die temp. im stau und da lasse ich ihn nicht im drehzahlbegrenzer laufen. wenn ich auf der AB gase mache kriegt er so viel luft das ich selbst bei 37°C aussent...
Die Anfahrschwäche hat nur sehr bedingt mit der PH1 zu tun, bzw. die PH1 als solche hat darauf keinen Einfluss. Du musst darauf achten, dass Du die aktuellste Opel Software für den 1,9DTH als Basis bekommst. Ich habe letztes Jahr im Ju...