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:eek: was kauft ihr denn alles? für das Geld habe ich meine komplette VA gemacht..mit Federn und Dämpfer... wenn das alles gemacht ist, was soll man dann noch ausgeben jährlich?
Alex, Standardsachen wie Ölwechsel, bremsen etc... die kosten doch schon ein Schweinegeld wenn man es nicht selber macht..... wir schrauben ja selber deswegen viel weniger an kosten....
achsoooo.....dachte schon! ja gut wenn man nichts selber macht, dann kommt das hin!
Im Allgemeinen muss man wenn man sich einen Gebrauchten gekauft hat mit ca. 2000 bis 2500 Euro rechnen was man dann noch reinstecken muss. Man bekommt selten einen der vom Vorgänger wirklich Mitgehalten wurde, wer wechselt schon Querlenk...
naja...bei mir muss noch hinten B6 rein und neue Domlager..... vorne will ich die billigen ATP Querlenker raus und gegen Lemförder tauschen..und dann den Dicken von einem Fachbetrieb vermessen lassen!
Ähm ich habe auch die ATP Querlenker drin, wenn die den V8 aushalten, halten die auch deinen V6 aus! Hinten B8 kommt auch bei mir auch rein....
Also ich hab die Rechnungen von der Werkstatt wo das alles gemacht worden ist, da ist einiges dabei. Zylinderkopfdichtung vor 50tkm, auch querlenker und radlager glaub ich waren vor "kurzem" erst dabei. die ganzhen rechnungen über die za...
Glaub mir.... es gibt genug leute die so lange rumfahren bis gar nichts geht. Solange da noch irgendwie ein wenig kältere Luft raus kommt... lass laufen den Mist. Mein Kollege hat nen Corrado, bei dem kam auch nur noch vielleicht 3°C k...
beim
ABC muss gar nichts adaptiert werden ! Punkt a) es gibt keinen Drosselklappensteller beim
ABC, nur einen kleinen Leerlaufsteller Punkt b) der Fehlerspeichereintrag war wohl eher "Leerlaufregelung - Adaptionsgrenze überschritten. ...
Da hast Du Dir ja schon allerhand Arbeit gemacht und Kosten gehabt, aber wahrscheinlich keinen Treffer erziehlt. Prüf mal Deine Batterie, wenn die nämlich schwächelt und nicht dicht bei 12 Volt morgends und vor allen Dingen an kalten Tag...
innerhalb von 2 Jahren ZKD mal wieder durchgebrannt, Kühlwasserverlust, Getriebe heult und LPG Verbindung defekt ( scheiss Plastikteile ) daher mache ich nun nichts mehr. Genug ist genug Habe erst wieder einiges machen lassen wie Kup...
Leider kann die Suchfu mein Problem NICHT lösen !!! Hallo liebe Gemeinde, Ich habe einen Audi 100/A6 2,6lV6 Schalter mit
ABC Motor ohne Klima und BJ 03/1995. Wir haben die Zyl.Kopf Dtg erneuert und die Zyl.Köpfe planen lassen. Jetzt bei...
Hi,Bei mir war das Gestern Früh -13c auch aber nur so 10min vorgestern bei -23c wars normal ich habe 10w40 drin,hab mal den ölmestab raus das öl klebte richtig am stab,Hartes wetter für die Autos im Moment :rolleyes:
Wer 10W40 fährt ist selber schuld ;) Es gibt mittlerweile besseres das nichtmal teuerer ist. Ich fahr seit Jahren 0W40 in allen Autos. Egal ob alt neu, Benziner , Diesel... Hatte noch NIE irgendwelche Probleme.
Einfache Geschichte: Dafür gibt es einen Marktplatz, da das hier nicht der Marktplatz ist und dazu noch kommt das dieses Thema etliche Jahre alt ist, hat das definitiv an dieser Stelle hier nichts zu suchen ;)
sir, jaaaa sir, habe verstanden sir! es tut mir leid und werde es nie wieder machen, ich hab auch ein ganz schlechtes gewissen, bitte um verzeihung sir! ach vergiss es...dachte nur das jemand verzweifelt einen motor sucht und wollts ZU...
Lies ma meinen Text genau, ich schrieb 5W30 ist dünner als 0W40. 5w -> bei 0°C ein müh dicker als ein 0W 30 -> bei 100°C deutlich dünner als ein 40 ;)
Für die WFS brauchste den Code, bekommst bei Audi für einen kleinen Obulus, jedoch geben die den Code nicht raus, sondern lernen es selber an.....
meinst du den code am Plastikanhänger am Schlüssel, falls ja dann habe ich den noch falls nicht, gibt es keinen anderen Weg das der Motor dann läuft, WFS deaktivieren oder sowas, kenne mich leider nicht so gut aus, weil das wäre mir ziem...
Ob der passt kann ich dir nicht beantworten, aber ich sage mal Pauschal nein! Genau den Code meine ich der am Schlüssel hängt, ist zum anlernen der WFS für die Glassockel.