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im prinzip ja. ich habe aber auch schon hauptlagerschäden gesehen, da hat man noch nix gehört. nichtmal ansatzweise. tausch erstmal die öldruckschalter. eventuell findest du ja welche auf´m schrott für lau.
Wie man direkt den Öldruck messen kann, wüsste ich auch nicht. Aber die Öldruckschalter sind unterschiedlich. Einmal für zu hohen Druck und einmal zu niedrig. Sind aber recht günstig und leicht zu wechseln. Würde im Zweifelsfall damit an...
Eig. ist nur die WSZ entscheidend. Und Tachos vom 1.4er und 1.6er Motor kannste nirgends anners verbauen, weil da die Öldruckschalter anders ausgewertet werden.
Danke für den Tipp variant3 und danke für die Teilenummern. Es war der Öldruckschalter. Der Suppte schon vor Öl. Das lief schon am Kabel lang. Hab ihn getauscht und siehe da, keine Probleme mehr. VIELEN DANK Euer Scarala
Dabei dürfte es sich um den Öldruckschalter handeln! Gehen öfter mal kaputt! Rausschrauben, mitnehmen zum Freundlichen, neuen holen, wieder reinschrauben und gut!
Also ich habe jetzt beide Öldruckschalter getauscht. Das Problem besteht bei meinem Golf noch immer. Habe jetzt Öl gewechselt. Ölfilter gewechselt. Und beide Schalter getauscht. Werde am Wochenende mal die Ölpumpe tauschen.
Hallo Erkan, was hat wohl der Vorbesitzer gemacht ? Kein Ölwechsel, nur Öl nachgefüllt ? Oder mineralisches Motoröl eingesetzt ? Den Motor zu Tode gespart. Ventildeck reinigen. Verdünner können manche der Dichtungen nicht vertragen. S...
kann leider nur die Anleitung erst mal anbieten Benötigtes Material: Teilenummer: Bemerkung: Preis: je nach Model Tacho mit DZM / MFA 199 Euro 535 953 519 B 01C MFA-Lenkstockschalter 47,97 Euro 1H0 971 063 AS Lenkstock-Kabelbaum * 16...
so, die von VW haben den Öldruck gemessen, hat 1,6 bar geliefert, haben müsste er 2,0 bar. Er hat nur gemeint, ist nicht so schlimm, ich müsste nur "mal" die Ölpumpe tauschen. So, hoffe, das es gut ist, und fahre morgen wieder an den Se...
Jupp, der 28a ist der Runde im Motorraum (nicht am Klappenschloss) bei mir sitzt der unterhalb des Zündverteilers. Öldruckschalter - 28a/20 geht mit gelb auf G2/10 an die ZE Öldruckschalter 0,3 Bar - 28a/28 geht mit bl/sw auf G2/11 an d...
Hi, ich habe einen 1,6l AEE Motor. Da dieser leider keine Nachrüstmöglichkeit für den Sensor hat, habe ich mir überlegt, ob es nicht vielleicht so ein T-Stück gibt, dass es einem ermöglicht ein Gewinden für zwei Sensoren zu nutzen. Das...
Ja werds gleich zusammen mit den anderen Sachen (ein Öldruckschalter ist kaputt, deswegen schmiert der Motor oben, und Ventildeckeldichtung ist auch kaputt) machen lassen. Öldruckschalter und Ventildeckeldichtung kostet bei VW zusammen...
Hmm, schau einfach mal nach den beiden Öldruckschaltern vorn am Ölfilter-Flansch ! Ich gehe mal einfach von einem 1,6er/1,8er aus, dort gehen auch gern die Öldruckschalter kaoutt, werden zwischen Plastik und Anschlussstecker undicht und...
Könnte noch mal wenn jemand was darüber weiß nen tip gebrauchen. Habe die Meldung "Ölstand Kontrollieren" immer noch sobald ich losfahre dauernd im Display stehen. Habe folgendes angeschlossen: T28/8 Öldruckschalter 1,8 bar auf Blau ...
wo ist dieser riesenthreead zu finden??? oder weist du noch die bezeichnung des threads? ich habe am AEE Motor keinen 1,8 bar druckschalter, sondern nur einen 0,9bar schalter. Wenn ich den anschließe ist beim starten noch alles in ordnu...
Hallo Die Schalter sind farblich markiert und der Schaltdruck steht neben dem Gewinde drauf. Gruß Walter
Kann auch am Öldruckschalter liegen. Bei mir war das auch 3-4 Mal sporadisch. Daraufhin habe ich den Öldruckschalter gewechselt, da es aus dem auch rausölte und seitdem ist es gut.
Hi, Öl ist neu bzw 3Monate drin ein 10w40 . Der Golf hat 10700 KM gelaufen und ist Bj 05/95 Es wurde in Fahrtrichtung der rechte Öldruckschalter getauscht . Das Ding daneben ist auch ein Öldruckschalter ? warum hat der denn zwei ??
dass es erst nach 10 minuten piept, spricht dafür, dass der größere schalter, also der 1.4er unten am flansch einen treffer hat, schon möglich, wenns da richtig dreck reingespült hat, dass der keine lust mehr hat, richtige Werte auszugeb...
Wenn der ABU 2 geber hat dann ist einer für niedrigen Öldruck und einen für hohen Öldruck. Der AEE hatt nur einen undzwar den für niedrigen Öldruch 0,3 Bar. Ich hatte vorher den AEE wo liegt eigentlich dein problem?