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Caravan16V
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jo, ist schwerer. Allerdings sollte selbst der CLK im oberen Geschwindigkeitbereich besser gehen als der 323i. ciao
@libre765: darf man fragen wieviel PS Dein Schätzchen so hat? Ich nehme an, über 300 oder? ciao
Hallo zusammen, mich beschäftigt seit einiger Zeit eine Frage ganz besonders: Was lassen sich die Ingenieure der verschiedenen Hersteller so durch den Kopf gehen wenn sie die Tachoskala auslegen? Es gibt da anscheinend ganz verschieden...
jepp, Zustimmung!
also die Werksangabe die im Schein steht trifft in der Regel schon zu. Das belegen ja etliche Fahrzeugtests (in denen dann manche Autos sogar langsamer sind als angegeben). Beispiel: Seat Leon Cupra V6, anstatt 235 schaffte er nur 219. ...
gibts denn schon Tests des neuen Audi-Motors? ciao
wie gesagt: Ich wäre mal an Testberichten interessiert. Viele Motoren klingen auf den Herstellerpapieren sagenhaft toll - und in der Praxis... Zum Drehmomentverlauf untenraus: Auch Turbo-Motoren bieten ein erhöhtes Drehmoment bei niedri...
Hi Johannes, ist schon OK. Ich würde es wirklich toll finden wenn der FSI-Motor in der 2-Liter Version wirklich so gut ist. Bisher hab ich halt noch keinen Test gelesen. Und deswegen bin ich eher reserviert. Der 1.6 FSI wurde ja auch an...
Hi, auf den beiden Bildern kann man den Unterschied erkennen. Der eine ist zwar die F3-Version des C20XE, macht aber nix. Es geht ja um die Zündung... Hier ein Bild der M2.5 (hier eben der F3-Motor) http://www.juergen-tiegs.de/opel/c20...
@Ecotec: die C20XE hatten doch alle 196Nm oder? Die ersten hatten es bei 4800/min, dann 4600/min und am Ende sogar bei 4400/min. ciao
Hi Ed, genau das meine ich nämlich auch. Der M2.8 ist auf keinen Fall lahmer als ein M2.5. Das Gerücht hört man leider immer wieder. ciao
@defiant: der 300er Tacho macht beim R32 nur aus einem Grund Sinn: Weil er so ungenau ist und extrem voreilt. Ich habe R32-Testwerte zwischen 247Km/h und 252Km/h. ciao
ich glaub Dir ja. Wieviel Abweichung wars denn? Kannst Du den Prüfbericht mal einscannen und hier rein stellen? ciao
Ich bins nochmal: Der R32 regelt mit Serienbereifung im 6. gang exakt bei echten 259,6Km/h ab. Alles andere bis zu den angezeigten 285Km/h kann also nur Tachoabweichung sein (also 25 Km/h Abweichung). Die Daten hab ich von AMS 19/2002 ...
naja, ich denke, so Ausdrücke wie "VW-Spinner" sollten hier nciht fallen. Erstens macht es die Diskussion sehr mühsam weil dann der nächste mit "Opel-Spinner" oder "BMW-Spinner" kommt. Zweitens gibts solche Spinner überall und bei jeder ...
Es geht nciht darum, ob Du die Wahrheit sagst, sondern darum, daß ich hier keinen Markenhass haben will! ciao
@defiant: ich hab ja jetzt die maximal mögliche Vmax des R32 anhand des Getriebediagramms ausrechnen können. Von daher brauchst Du Dir die Mühe nicht unbedingt machen mit dem Prüfprotokoll. Danke trotzdem. ciao
Der alte A3 mit 1.8T 180PS ging in der AMS in 7,6s auf Tempo 100. @wacken: Der A3 2.0TDI wurde in der AMS mit 9,3s (0-100) getestet. Der TT/180 braucht dafür rund 7,4s (AMS). ...aber was sind schon 1,9 Sekunden... ciao
OK, Durchzug hat der 2.0 TDI sicher in Hülle und Fülle. Ich dachte, Du meinst die absoluten Fahrwerte (durchgeschaltet). Wie lange braucht ein TT/180 für: 60-100 und 80-120? Hab leider keine Werte. ciao
Jo, ich denke das war ein Mißverständnis meinerseits. Sorry. ciao