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An Motoren gibt es ab BJ 2004 und 140 PS folgende: Diesel: 140 PS 2,0 TDI 170 PS 2,0 TDI - Bei beiden TDIs gibt es Probleme in den anfälligen Zylinderköpfen (gerade bei den BJ 2004-2005) Benziner: 150 PS 2,0 FSI - Recht unspektakulä...
Das Chiptuning, wenn es seriös ist, hat mit dem ZK Problem nichts zu tun. Die gehen auch bei Oma Liesschen und nur Stadtverkehr kaputt. Googelt nur mal 2.0 TDI
Zylinderkopf, da staunt man was man alles findet. Mich wundert nur das kei...
hallo, ich hab mein sb genau ein jahr, hab ihn mit 75.000km gekauft und mitlerweile 125.000km auf dem tacho. bei ca. 89.000km hatte ich kühlmittelverlust daraufhin wurde der kühler und ansaugrohr gewechselt wegen "undichtigkeit". bin dan...
Hi qfactor, du sprichst mir ja in allen deiner Posts voll aus der Seele! Wir teilen quasi das gleiche Schicksal. Mein 170PS ist aus 01/2007, ich hatte auch schon quasi alles kaputt und an Ostern hatte ich bei 115Tkm das gleiche Problem ...
Ich bin von einem VW Polo 6N2 Facelift (8 Jahre gefahren) zum 8PA gewechselt (nun seit fast 1,5 Jahren). War schon immer von Audi begeistert da mein Bruder damals auch nen 8L hatte. Als dann der 8PA erschwinglich wurde konnte ich mich ne...
Häää? Da bin ich aber mal etwas desorientiert. :confused: Da ich durch 3 defekte Zylinderköpfe so etwas wie ein Kühlmittelmangelfachman bin kann ich das geschilderte Problem auch anders erklären. Motor kalt, Kühlmittelstand knapp unte...
Ich bin zwar kein Dieselfahrer, aber einen defekten
Zylinderkopf merkst du am: - schlechten Anspringen - Leistungsverlust - weißer Qualm aus dem Auspuff - Kühlmittelverlust Ganz extrem ist es bei den 2.0 TDI bis Baujahr Mitte 2005. Die...
Wird dir leider nichts bringen. Es ist kein offizielles Audi Autohaus mehr. Nur noch Werkstatt und Gebrauchtwagen sowie Seat Neuwagen. Habe mit dem Chef dort eine Abmachung bzgl. "Seine Arbeitszeit" vs. "Meine Arbeitszeit" Da er es w...
Wenn der dubiose Autohändler dir das Auto verkauft hat, also nicht vermittelt (im Kundenauftrag), dann steht er in der Gewährleistung. Er ist verpflichtet den Mangel zu beheben. Wie er dass anstellt ist rein seine Sache. Du hast sicher k...
Bei einem 5 Jahre alten Fahrzeug brauche ich auch keine Werkstatt dafür, wenn jemand kompetentes und trainiertes im Bekantenkreis das für mich umsonst (Arbeitslohn) macht. Deine Angabe mit 280€ disqualifiziert dich bei mir für dieses T...
WUSA.... ;) Tja, dumm halt das der längseingebaute V6 im besten fall per Hänger auf den A3 passt und die nachfrage nach einem 240PS Diesel V6 im A3 wohl eher weniger da sein wird. Denk ich mal. Ich hab mal von jemanden gehört dass er d...
Ich gesell mich mal dazu: Audi A3 , S-line 2.0 TDI BKD, Erworben letzten Sommer mit schlanken 42.250 km, EZ 10/2004, gebaut 04/2010 Kurz darauf: Turbolader defekt ( heulen/jaulen) Lagerschaden ( GW Garantie) unabhängig davon: -> Leis...
Mein Audi A3, 2.0 FSI ist jetzt 7 jahre alt. Laufleistung 90.000km. Freitag blinkte die Öldruckleuchte auf. Fahrzeug sofor abgestellt. Ölwanne abgenommen. Das Sieb war total dicht und in der Ölwanne waren Metallspäne. Was kann ich jetzt ...
Heute müsste ich mein Auto wiederbekommen. gemacht wurde: Neues Getriebe Neue Kupplung Zahnriemenwechsel Neuer
Zylinderkopf Großer Kundendienst. KM Stand : 105000 BJ: 12/2004 Eigentlich muss der Bock jetzt nochmal 100.000 KM ohne Mur...
Hallo, in der Werkstatt wurde festgestellt, dass der Kühlwasserverlust durch einen defekten
Zylinderkopf verursacht wurde... Dachte der BMM hat diese Probleme nicht mehr. Wer hat ähnliche Erfahrungen? Gruß
Einzelfälle gibts immer und bei jedem Motor gibts auch mal einen defekten
Zylinderkopf.. der BMM ist NICHT typisch dafür!
hi, danke für eure antworten ;) der freundliche wollte direkt so auf die art "jaja 2,0 TDI
zylinderkopf und mir das so erzählen" und bin ihm direkt ins wort gefallen, dass beim BMM das Problem eigentlich nicht auftreten sollte. War er e...
Hi, mich würde gerne Interessieren wer von euch noch diese Modell besitzt und hätte gleich ein paar Fragen hierzu. Motor: Hattet ihr bei irgendwelchen KM-Zahlen Probleme mit dem
Zylinderkopf? Wie oft und was habt ihr machen müssen? Welc...
Der 2.0 TDI kommt aus Wolfsburg. Das ist KEINE Audi-Entwicklung! Noch Fragen? Und sowohl am 140 PS (Zylinderköpfe) als auch an der 170 PS-Version (Leistungsmangel) hat sich VW gehörig die Finger verbrannt, deswegen wohl dauert die 204 P...
Hallo, bei meinem 06er BMM 2.0 TDI wurde der
Zylinderkopf gewechselt (frage mich warum der kaputt war, auto wurde immer warmgefahren und eigentlich hatte nur der BKD diese Probleme) nunja, sonst ging der a3 beim kaltstart perfekt an. m...