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  • Audi 80, 90, 100, 200 & V8
Suchbegriff: ng läuft nicht
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20. August 2008 - 23:58:04 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Morgähn um der Vollständigkeitshalber, nen Zünstock (Zumindest heisst das z.T. bei uns so..) is der Antrieb vom Zündfi nger,also die Welle die durch die Nocke ( NG-Motor) a ngetrieben wird und die Aufnahme für die Zündkappe/Zündverteiler s...
Spiralschlauch29130
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15. Dezember 2008 - 19:20:13 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Welcher Motor? 2,3L NG (136Ps) oder 7a (167/170Ps) ?
Kleinheribert
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9. April 2009 - 18:01:21 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Ums Zerlegen kommste ev. nicht rum. Der nehmer liegt ja im Getriebe, zumindest beim NG. Die beiden Lager wo die Ausrück-Gabel hat, sind etwas ein Prob. wurde hier auch mal erwähnt. Die können trocken laufen und beginnen oft zu knarren un...
Spiralschlauch29130
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2. August 2009 - 23:15:18 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Warum machen alle den ABC so schlecht. Wenn er gut läuft (und das tut er, der AAH läuft etwas rauher) ist er eine halbe Sekunde la ngsamer als ein AAH, ein Schaltsaugrohr lässt sich sich auch verbauen, dann nehmen sie sich wohl nichts meh...
Standspurpirat47739
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5. September 2009 - 02:25:17 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Moin, normalerweise sind die gelaufenen etwas über 300 Tkm für einen 5 Zylinder kein Problem, da die Motoren ja bekanntermaßen erst bei 200 Tkm richtig ei ngelaufen sind ;). Allerdi ngs sieht mir der Wagen auf den Fotos nicht mehr ganz sa...
Schattenparker51620
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10. März 2010 - 18:32:25 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
@ audi 90 NG: öh unterdruckschläuche?die da wären? wasm einst du mit me ngenteiler?son schnorchen richtu ng ansaugbrücke? der is porös, aber provisorisch abgedichtet zum test, hats verbessert aber nich behoben! kann dir ma 1-2 bilder mark...
Standspurpirat36239
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27. September 2010 - 10:55:23 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
So, da benutzt du jetzt am Besten die Suchfunktion, oder gehst schlicht ein paar Zeilen weiter runter. Da gibts genug NG Threads mit exakt dem selben Problem! Ich schreib das nicht wieder zum xten mal.
Kleinheribert
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27. September 2010 - 10:56:33 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Dasselbe wie der Kollege über dir...selber Thread, selber Motor, selbes Problem.. Einfach die Suchfunktion benutzen oder ein paar Zeilen weiter runter gehen..da gibts genug Anhaltspunkte in den tausenden NG Threads..
Kleinheribert
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17. Dezember 2010 - 00:09:18 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
vorab mal schnell: wenn dein steuergerät beim 6a genauso clever ist wie meins beim NG dann: wobei das Steuergerät wohl ein Hauptunterschied zur KE ist, da bei dem Zündu ngs und MSG noch getrennt sind.
Federspanner4077
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21. Mai 2011 - 00:36:19 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Ich hatte beim NG das gleiche Problem.Ich hatte die Krümmer und die Einspritzdüsen neu abgedichtet und er lief wieder.Das wort Falschluft in der Suche würde dir bestimmt auch weiter helfen
Multimeter48247
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5. November 2004 - 20:18:02 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
FOLGENDES SCHEISS PROBLEM: Nachdem ich mir eine neue Verteilerkappe- und Fi nger gekauft und ei ngebaut habe geht mein Auto während der Fahrt aus. Nun dachte ich das es an dem Hersteller liegt und habe es mit ATU versucht doch vergebens. ...
watcherkb
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9. Oktober 2006 - 10:47:12 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hi, mit meinem NG genau das gleiche Problem. Läuft lt. GPS max. 210 Bergab, auf der Ebene ~200. Lambdasonde neu, Lufi neu, Verteilerkappe, Fi nger und Kerzen neu, keine Besseru ng. Ich habe mich schon damit abgefunden. Die NG´s von Bekannt...
C4 TDI
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17. Februar 2009 - 14:42:19 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
also des problem hat sich erledigt leider nicht weil er läuft :(:(:(:(:(:(:( sondern des rad an der kurbelwelle was den zahnriemen antreibt ist gebrochen fragt mich bitte net wie sowas passiern kann
quer-treiber87
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27. November 2009 - 16:36:41 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
So, ich habe heute morgen bei kaltem Motor 8,3k Ohm gemessen. Der Wert ist ja dann anscheinend zu hoch. Kann das die Ursache sein, dass der Motor kalt so schlecht läuft? lg.
Gordon Deluxe
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17. Februar 2004 - 14:12:17 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hi Leutz, Habe jetzt schon seit lä ngerem probleme mit meinem motor. er startet ganz beschissen,geht mehrmals wieder aus bevor er laüft und wenn er warm wird,schwankt er mit der drehzahl,d.h. er geht von 800 auf 1000 umdreheu ngen hoch.e...
Multimeter3049
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10. Mai 2006 - 17:56:32 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Ich würde kein 10W60 verwenden. Ansonsten kann ich mich den Empfehlu ngen nur zu 100% anschließen. Ein NG Motor läuft mit diesen Ölen einfach besser. Wenn Dir die genannten etwas zu teuer sind dann kann ich dir entweder Fuchs TITAN Supers...
Duftbaumdeuter51294
Relevanz: 19%
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5. November 2006 - 12:03:10 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Im Stand läuft der Motor super keine Probleme oder ähnliches! Mein Problem ist wenn ich fahre und dann ihn ausrollen lasse ( Ampel ) geht die drehzahl richtig in die Knie! fä ngt sich aber wieder! was könnte das sein! Habe den Ansaugschla...
Reifenfüller8182
Relevanz: 19%
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9. August 2007 - 18:11:27 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Läuft der dann noch ruhig im leerlauf?
Spiralschlauch46269
Relevanz: 19%
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7. September 2007 - 17:37:36 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Was macht die Bordspannu ng? Schon mal gemessen? Bei laufendem Motor. Eventuell Spannu ngsregler von der Lima defekt = Spannu ngsschwanku ngen = unterschiedlich laute Pumpe.
Rostlöser27277
Relevanz: 19%
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28. September 2007 - 21:54:19 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Moin! Morgen habe ich einen Termin bei meinem Schrauber des Vertrauens. Der checkt nun noch einmal alles durch. Wir werden dann auch einmal auf alle Vorschläge ei ngehen. Ich halte euch dann wieder auf dem Laufenden.
Kurvenräuber1391
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