Suchergebnis (2.843 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi 80, 90, 100, 200 & V8
- Suchbegriff: ng läuft nicht
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Morgähn um der Vollständigkeitshalber, nen Zünstock (Zumindest heisst das z.T. bei uns so..) is der Antrieb vom Zündfi
nger,also die Welle die durch die Nocke (
NG-Motor) a
ngetrieben wird und die Aufnahme für die Zündkappe/Zündverteiler s...
Welcher Motor? 2,3L
NG (136Ps) oder 7a (167/170Ps) ?
Ums Zerlegen kommste ev.
nicht rum. Der nehmer liegt ja im Getriebe, zumindest beim
NG. Die beiden Lager wo die Ausrück-Gabel hat, sind etwas ein Prob. wurde hier auch mal erwähnt. Die können trocken laufen und beginnen oft zu knarren un...
Warum machen alle den ABC so schlecht. Wenn er gut läuft (und das tut er, der AAH läuft etwas rauher) ist er eine halbe Sekunde la
ngsamer als ein AAH, ein Schaltsaugrohr lässt sich sich auch verbauen, dann nehmen sie sich wohl
nichts meh...
Moin, normalerweise sind die gelaufenen etwas über 300 Tkm für einen 5 Zylinder kein Problem, da die Motoren ja bekanntermaßen erst bei 200 Tkm richtig ei
ngelaufen sind ;). Allerdi
ngs sieht mir der Wagen auf den Fotos
nicht mehr ganz sa...
@ audi 90
NG: öh unterdruckschläuche?die da wären? wasm einst du mit me
ngenteiler?son schnorchen richtu
ng ansaugbrücke? der is porös, aber provisorisch abgedichtet zum test, hats verbessert aber nich behoben! kann dir ma 1-2 bilder mark...
So, da benutzt du jetzt am Besten die Suchfunktion, oder gehst schlicht ein paar Zeilen weiter runter. Da gibts genug
NG Threads mit exakt dem selben Problem! Ich schreib das
nicht wieder zum xten mal.
Dasselbe wie der Kollege über dir...selber Thread, selber Motor, selbes Problem.. Einfach die Suchfunktion benutzen oder ein paar Zeilen weiter runter gehen..da gibts genug Anhaltspunkte in den tausenden
NG Threads..
vorab mal schnell: wenn dein steuergerät beim 6a genauso clever ist wie meins beim
NG dann: wobei das Steuergerät wohl ein Hauptunterschied zur KE ist, da bei dem Zündu
ngs und MSG noch getrennt sind.
Ich hatte beim
NG das gleiche Problem.Ich hatte die Krümmer und die Einspritzdüsen neu abgedichtet und er lief wieder.Das wort Falschluft in der Suche würde dir bestimmt auch weiter helfen
FOLGENDES SCHEISS PROBLEM: Nachdem ich mir eine neue Verteilerkappe- und Fi
nger gekauft und ei
ngebaut habe geht mein Auto während der Fahrt aus. Nun dachte ich das es an dem Hersteller liegt und habe es mit ATU versucht doch vergebens. ...
Hi, mit meinem
NG genau das gleiche Problem. Läuft lt. GPS max. 210 Bergab, auf der Ebene ~200. Lambdasonde neu, Lufi neu, Verteilerkappe, Fi
nger und Kerzen neu, keine Besseru
ng. Ich habe mich schon damit abgefunden. Die
NG´s von Bekannt...
also des problem hat sich erledigt leider
nicht weil er läuft :(:(:(:(:(:(:( sondern des rad an der kurbelwelle was den zahnriemen antreibt ist gebrochen fragt mich bitte net wie sowas passiern kann
So, ich habe heute morgen bei kaltem Motor 8,3k Ohm gemessen. Der Wert ist ja dann anscheinend zu hoch. Kann das die Ursache sein, dass der Motor kalt so schlecht läuft? lg.
Hi Leutz, Habe jetzt schon seit lä
ngerem probleme mit meinem motor. er startet ganz beschissen,geht mehrmals wieder aus bevor er laüft und wenn er warm wird,schwankt er mit der drehzahl,d.h. er geht von 800 auf 1000 umdreheu
ngen hoch.e...
Ich würde kein 10W60 verwenden. Ansonsten kann ich mich den Empfehlu
ngen nur zu 100% anschließen. Ein
NG Motor läuft mit diesen Ölen einfach besser. Wenn Dir die genannten etwas zu teuer sind dann kann ich dir entweder Fuchs TITAN Supers...
Im Stand läuft der Motor super keine Probleme oder ähnliches! Mein Problem ist wenn ich fahre und dann ihn ausrollen lasse ( Ampel ) geht die drehzahl richtig in die Knie! fä
ngt sich aber wieder! was könnte das sein! Habe den Ansaugschla...
Läuft der dann noch ruhig im leerlauf?
Was macht die Bordspannu
ng? Schon mal gemessen? Bei laufendem Motor. Eventuell Spannu
ngsregler von der Lima defekt = Spannu
ngsschwanku
ngen = unterschiedlich laute Pumpe.
Moin! Morgen habe ich einen Termin bei meinem Schrauber des Vertrauens. Der checkt nun noch einmal alles durch. Wir werden dann auch einmal auf alle Vorschläge ei
ngehen. Ich halte euch dann wieder auf dem Laufenden.