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Stimmt Taxidiesel , es sind Quadraxer² montiert. Noch besser....An den Rost gehts demnächst....
Natürlich kannst Du die Ganzjahrestauglichkeit anhand der Erfahrungen von ein paar Wochen im August gut beurteilen... :rolleyes:
Nein, in Hamburg gab es noch nie Winter. ;-) https://m.youtube.com/watch?v=5wqliZFvpJs
Bei dem Szenario nützen dir aber WR/Schneeketten auch nix mehr, war schon heftig damals, war noch mit ner Zündapp 2G-Bergsteiger unterwegs.
Kann bei -1 bis -2m unter NN schneller passieren, als es einem lieb ist. :eek: Mein Haus steht auf 53m über NN :D
Das klingt gut. Conti war mir im Sommer auch immer zu laut. Gut das sie es scheinbar nun im AS Bereich leiser hin bekommen haben.
Ich habe oben angegeben wieviel KM ich im Jahre fahre. Momentan wohne ich noch im Bergland. Das kann sich aber beruflich schlagartig ändern. Ich fahre eher gemütlich. Nicht zu langsam aber nicht unbedingt schnell.
Also, ich weiss nicht, was mit dir los ist. Ich habe nur deine Sachen beantwortet. Mehr nicht. Warum ich soll denn ueberhaupt aggressiv reagieren?
Worin genau besteht der Zusammenhang mit dem All Season Contact?
Weiter oben hat jemand den Vredestein empfohlenen und er schreibt dazu, dass er schlechte Erfahrungen damit gemacht hat. So wie es in einem Motorforum sein soll.
Nein, das ist ja völlig ok. Meinungsaustausch eben. Mein Post bezog sich auf die Frage von Gummihoeker.
Mir ging es nur um den Vergleich des Preises bei ein und dem selben Händler...mehr nicht. Wenn im Premiumsegment die paar Euros noch eine Rolle spielen, dann weiß ich nicht warum derjenige dann “Premium“ kauft. Dann lieber die eigenen Er...
Ja ich habe gar nicht mehr nachgehakt, aufgrund der von mir beschriebenen Erlebnisse...
Bei Winterreifen sind "grobe" Profile seit Jahrzehnten schon keine Praxis mehr, daran ändert auch eine Ansammlung von Satzzeichen nichts.
Welche Nachteile des WR im Frühjahr & Sommer?
Wer auf einem Mercedes, Reifen mit Porsche-Spezifikation einsetzt, hat schon mal alles verkehrt gemacht und darf sich über ein unbefriedigendes Ergebnis nicht wundern.
Bremswege nass / trocken ? Verstärkte Ausdünstung der chemischen Weichmacher und daurch bedingte , vorzeitige Verhärtung durch die hohen Temperaturen ?
Geil. Was denn jetzt. GJR oder WR? Der eine so, der andere so. Tendenziell ist es mir egal. Ich will eben nur kein Geld verbrennen und mich ärgern. Daher soll es von Anfang an richtig sein.
Was hast Du erwartet? Die unterschiedlichen Blickwinkel, Erfahrungen und Vorurteile lassen keine einheitliche Empfehlung zu...;):D
Übertreib nicht. Es ist nicht so das ein WR im Sommer total sicherheitskritisch ist. Der Bremsweg ist vielleicht 0,5m länger, aber malen wir den Teufel mal nicht an die Wand. Wenn ich sehe wer alles einen Führerschein hat oder was am Ste...