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Bei dem W211er sind Federbrüche an der Hinterachse schon häufiger. Ich spreche einerseits aus eigener Erfahrung und andererseits ist mir das von anderen MTlern bekannt. Bei meinem sind die Federn direkt im Federteller gebrochen. Also is...
Moin! Ich schrieb ja "meiner Meinung nach"....! Die Probs rund um Querlenker, Koppelstangen, "Quietschebuchsen" und Federbrüche, vorne wie hinten, gehören doch hier im 203er Bereich von MT zu den Klassikern und sind bei Weitem keine Ein...
Nachdem sich hier wenige Langstreckenfahrer beteiligen: Meinen 211er habe ich vergangenes Jahr bei 260.000 km zu Schrott gefahren. Bis dahin hatte ich nur einen
Federbruch und eine Zündkerze zu ersetzen und habe keinerlei Knarren gehört....
... mal abgesehen von der (für mich) nicht richtig verständlichen Fred-Eröffnung: Mein Hecktürschloss tut es nicht mehr (seit gestern; pünktlich zum Feiertag/WE :rolleyes:) S211, EZ 04/2009, el. Betätigung [was vergessen? nicht meckern ...
Hallo wenn ich das Geschwätz hier lese, kommt mir die Kotze. Der A160 CDI ist mir zu Lahm? Eine Spitze von Fast 195 Km/h und 13 sek auf Hundert sind Werte die sich bei 1450Kg sehen lassen und Werte eines früheren BMW 1602 / 316, nur war...
Hallo Forum Wie oben schon geschrieben hab ich bei meinem Benz vorne links, Fahrerseite, beim Einfedern ein lautes Knarzen. Es hört sich an als wenn Metall an Gummi reibt. Das Geräuch ist da, während der Fahrt und wenn man im Stand auf d...
Nochmal zum
Federbruch . Bei uns brechen die Federn am 210er auch, aber sie müssen dafür wenigstens angerostet sein! Beim 211er ist das schon nicht mehr erforderlich, die brechen jederzeit auch ganz ohne Rost - das nennt sich dann "Ermüd...
Ich denke die in den letzten Jahren immer häufiger zu beklagenden Federbrüche (übrigens nicht nur bei MB sondern auch bei anderen Herstellern) hängen zum einen mit immer progressiveren Kennlinien zusammen, die die Fahrwerkskontsrukteure ...
Nein, der A180 meiner Frau hat derzeit noch keins drin. Da ich aber spätestens nach dem nächsten Winter dran gehe, kommt da eins rein. Allerdings weiß ich noch nicht genau, ob Gewinde oder einfach nur die teile von MB kaufe und einbaue. ...
Harte Stöße gehen nun mal auf die Organe, und glaub mir ich habe mich vorher erkundigt. Die Federbrüche bei der A-Klasse sind bekannt, auch beim TÜV. Auch sind noch andere Dinger bekannt die sich mit dem Decken was hier die Leute schreib...
Also das die A-Klasse ein Rostproblem hat ist ja nun weitläufig bekannt. Auch nach der Modellpflege sind schon welche aufgetaucht, wenn auch nicht so mega wie vor der MOPF. Wenn ich das ganze richtig verstehe hast Du den Wagen nicht bei ...
WEPCEP210 Hallo miteinander ! Auch ich habe ein Problem. Mercedes A Klasse W 169 / 82 000 km gelaufen.
Federbruch an der V. Achse links. In der Werkstatt wurden beide Federn an der VA getauscht. Nach zirka 2 Monaten ein Klacken vorne ...
Federwechsel bei neuen Stoßdämpfern unbedingt gleich mitmachen, kosten nicht viel und der Tausch derselben ist doch recht arbeitsintensiv; Federbrüche sind ab 100.000 km aufwärts auch nichts Unbekanntes bei MB. Ich glaube zwar aus dem B...
Hallo zusammen, Kühlerdicht möchte ich vorerst nicht rein tun, will schon wissen was da los ist und das es vernünftig repariert wird.Ich wollte damals ein zuverlässiges Auto aber bis jetzt enttäuscht mich das Auto nur .Hab ihn aus erster...
Lass doch erstmal die Dämpfer prüfen. Wenn Du Mitglied in einem Automobilclub bist kostet Dich das unter Umständen überhaupt nichts, aber Du hast Klarheit über den Zustand der Dämpfer. Außerdem lässt sich der (mögliche) Defekt genau loka...
Moin, die AHK ist in einer Halterug IM Reserverad untergebracht. Sollte es NUR die Wasserpumpe sein, ist die sicher noch bezahlbar. Aber: Satz Wi.- Reifen ca. 500€ im Frühjahr ein weiterer Satz für den Sommer TÜV nur 4 Monate Xenon weiß ...
Das nenn ich ausgleichende Gerechtigkeit! :cool: Bei mir 3 Glühstifte um die 90.000 km kaputt, dann endlich alle gewechselt. Und nun bei 140.000 km wieder einer Ex. 7G bei 100.000 km so zickig (massive Schalt- und Wandlerrucke), dass i...
Könnte ein Reifen sein? Solltest gucken ob die rund laufen und keine Beule haben, vor allem das linke Rad innen und das rechte Rad aussen und Bremsscheiben sind auch klar im Fokus bei gleichzeitigem Radnabenspiel. Die Federn brechen am A...
Also, wenn kein
Federbruch vorliegt, tausche erst mal die Gummis, nimm die mit 3 Noppen. Du kannst auch, wenn vorhanden, an den Einser-Gummis den Rand wegschneiden und nur die Platte oben verwenden und unter die Dreier-Gummis legen, dann...
Ich finde, dass es schon schlimm aussieht. Bei mir hat DB im Rahmen einer Rostbehandlung, insbesondere an der Hinterachse, sehr gründlich mit Wachs nachgearbeitet. Ich kann nur empfehlen, gründlich alle Stellen zu reinigen (trocknen), di...