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Vergess den Luftmassenmesser!Der geht so sporadisch nicht hopps.Dein Motor wird im
Notlauf gewesen sein,welcher nach dem Neustart wieder aufgehoben wurde.Schon mal den Fehlerspeicher ausgelesen?Falls nicht,wird bestimmt irgendwas mit Lad...
Das einzige Problem was der Motor hat ist die Kupplung. Der Motor hat 240 NM Drehmoment, streut aber auch ganz gerne mal nach oben. Die Kupplung ist für 250 NM ausgelegt. Im schlimmsten Fall passiert es also das die Kupplung irgendwann a...
Ich war übrigens nicht betrunken gestern, glaube nur nach wie vor nicht daran das man so viel Geld ausgeben will für ein paar dusselige Nebelscheinwerfer die man vielleicht fünf mal im Jahr braucht! Der Ladeluftkühler vom 150 PS TDI: 1J...
Man kann sogar komplett ohne LMM fahren ohne das der Motor in den
Notlauf geht.
hallo leute, ich hoffe ihr könnt mir helfen. beim golf (BJ2000) meiner eltern ist schon seit längerer zeit leistungsverlust. der fehlerspeicher zeigt keine fehler. ab und zu (eher selten) wenn ich den motor hochdrehe geht er in
notlauf. ...
Beim Durchbeschleunigen in niedrigeren Gängen ist die Zeitdauer einer evtl. überschrittenen Ladedruckgrenze kleiner, das Steuergerät schaltet erst in den
Notlauf, wenn die Zeitdauer des überschrittenen Ladedrucks groß genug ist. Aber ...
Okay ich nehme an mein Anliegen wird nicht richtig verstanden da mein erster Beitrag nicht korrekt zu lesen ist, bei mir zumindest nicht. Deswegen habe ich gefragt wie man ihn editieren kann. Verwendete Software VAG-COM. Fehlermeldung o...
Ja sicher kann das auch sein (oder Stecker vergammelt). Entweder ist das Auto nicht gescheit zusammengebaut oder Teile sind defekt oder beides. Aber so kommen wir nicht weiter, denn Ihr beantwortet ja auch die technischen Fragen nicht! A...
Da liegt zwar Drehzahl aber nicht wirklich Last (Temperatur) an, und hier kommt es wohl vor allem auf gute Hitzeentwicklung an. Dann schon lieber wenigstens ein oder zweimal mit Vollgas durchbeschleunigen (bei warmem Motor natürlich)....
resetten kann man das glaub ich nicht! kannst mal manipulieren das die motor kontrolllampe angeht.... dann schaltet es in den
notlauf dann sollten auch die kennfelder anders sein..... ich hatte auch mal einen benzindruckregler drin.... ...
Genau das. Sollt eigentlich logisch sein das man erst mal eine potentielle Störungsquelle abhängt.Solche Zusatzstecker arbeiten ja nur damit das sie dem Motor verfälschte Werte vorgaukeln.Bisher konnte das die Motorsteuerung vielleicht n...
Das soll dann wohl der AKQ sein (siehe auch -> hier). Stimmt's? Eigentlich müsste ja ein als defekt vom Steuergerät erkannter Temperaturgeber den
Notlauf (der basiert auf dem Betrieb bei kaltem Motor, spritzt also immer ein ziemlich fet...
Freut mich das ich helfen konnte. Da auch der Zusatzstecker von Hopa nur Werte verfälscht kann das mit der Zeit einfach dazu führen das die Korrekturfaktoren im Steuergerät irgendwann in einen Bereich kommen der nicht mehr passt und auf ...
Also ich hätte jetzt gesagt das es Surging ist, sogenannte Ladedruckschwankungen. Würde auf eine nicht ganz saubere Software schließen lassen. Hatte ich nach dem chippen auch und musste nochmal die Software ändern lassen. Anderes N75 wü...
Ganz einfach: fahren, dann Luftmasse messen, wenn der Fehler auftritt. Luftmasse zu gering ==> LMM kaputt. WARUM die Luftmasse zu niedrig ist (
Notlauf, Kraftstoffmangel, kein Ladedruck) interessiert den LMM-Verkäufer nicht so sehr ... ...
Manchmal doch. :) Als ich vor 6 Jahren den G3 AFN kaufte, meinte sie anfangs, mit dem Motor wäre was nicht in Ordnung (war halt der erste Diesel, den wir hatten). Kaum 2 Jahre später sagte sie mal: "Der geht ja ganz schön weg beim Überho...
ja, aber wie er schrieb geht der motor nicht mehr in den
Notlauf. Also sollte es nicht an der VTG-Verstellung liegen... Einfach mal Ladedrucksensor tauschen oder eben eine Logfahrt machen... Da müsste man ja evtl. die Überschwinger sehe...
Einspritzmenge über MWB 1 schaut i.O. aus (wenn man zeitlich interpoliert). Genaueres über die Drehmomentbegrenzung weiß ich nicht, man kann sich natürlich Gründe vorstellen, daß das STG das anpaßt (Temperaturen?). Aber vom LD hängt d...
Erst mal die Technik in Ordnung bringen. Wenn der Motor in den
Notlauf geht (max. nur noch 120 km/h), dann kann das mehrere unterschiedliche Ursachen haben (siehe -> hier und -> hier, auch die dortigen Links), die auf jeden Fall beseitig...
Da war ich auf dem ALH-Trip, aber der gehört dem VW-Golf3GTI :) Wenn beim Wastegate der Druck zu hoch wird weil das Ventil hakelig öffnet oder das Ladedruckregelventil eine Macke hat, dann kann es bei einigen Steuergeräten auch zu Redu...