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also ein TD ist es nicht aber danke ich werde mich diesem Problem mal annehmen! wie Baut man einen Ölkühler ein und wie wird das gemach?
Also ich habe einen Ölkühler im linken Ohr verbaut mit einem einwandfreien Ergebnis ! Hier mein Beitrag: http://www.bus-lexikon.de/.../wakka.php?...
OK....also wenn ich den aufTD Umbau mit Ölkühler und LLK und mir dann ein langes Getriebe hole....z.b. das AAp (gibt noch Alternativen???) Dann sollte ich eine Reisegeschwindigkeit von 120km/H wohl erreichen....oder?? Grüße Schueddi
Moin! ich stand vor einem Jahr vor genau der gleichen Frage wie Du. Habe einen Bus gesucht, mit dem ich hauptsächlich auf Reise gehe, der mindestens 4 Personen packt, vom Motor her nichts dolles bieten muss aber krisensicher sein sollt...
Bild 2: Hier sieht man den Ölfilter mit der originalölkühlung übers Kühlwasser und der zweite Flansch ist der der zum Ölkühler unterm Auto geht.
Mit welcher max. Drehzahl fährt man eigentlich einen JX im 4. Gang.Bin bis jetzt immer so mit 3800-3900 gefahren, aber dann geht der Wagen max. 110-115km/h. Öl ist natürlich regelmässig gewechselt, aber Ölkühler hab ich noch keinen drin....
Ich denke, du meinst 15, nicht 5w40! Kann ich mir nicht vorstellen, daß irgendeine kompetente Autozeitung bei alten, oder besser Oltimermotoren dünnflüssiges Öl empfiehlt. Vollkommender Quatsch. Ölkühler ist zu empfehlen. Nur mit Therm...
Bj. 77?? Die hat es nur Luftgekühlt gegeben!! Und die V6 Umbauten, von denen hier erzählt wird sind allesamt in dem späteren Modell gemacht worden!! Ich hab solche Busse nur mit Luftumbauten gesehen, aber beim Käfer gehts ja auch mit dem...
Wenn Du TDI (oder AAZ mit Orig.Turbo) einbauen willst MUSST Du einen speziellen LINKEN Motorhalter haben! Baust Du den AAZ mit den Krümmern vom JX ein passt der ORIGINAL Halter vom T3 ! Ölkühler würde ich schon empfehlen-wird ganz schön ...
bis auf luftfilter und auspuff ist es fast das gleiche.ach so der td hat einen wassergekühlten ölkühler den hat nicht jeder sauger ist aber easy nachzurüsten.alles sehende arbeit.
Hi, wenn er bei 205.000 km richtig generalueberhilt wurde, dann ist er quasi wie ein neuer und hat gerade erst 50.000 km runter. Schoen sachte fahren ,nen Ölkühler und Du hast lange freude daran. Gruss HArro
Kauf Dir nix gebrauchtes ruf bei Racimex an der gibt Dir gerne Auskunft.Kauf am besten alles komplett bei Ihm ersparst Du dir ne Menge Ärger.Kauf den Mocaladapter der mit dem eingebauten VDO gewinde,dann haste schon mal den Öltemp.geber ...
Hallo zu dem umbau von CS auf Turbo kanste machen must aber einnen zusatz Ölkühler anbauen und wen du nicht ständig volgas fährst hält das auch den ich fahre so schon 15000km und nutze mein bulli zum material fahren ( sand steine ) und d...
Hallo, abgesehen davon, daß ich ihn nicht schneller als mit 130 km/h bewege, fährt mein California mit Hochdach!!! tachomäßig 150 km/h. Ich hab da aber ein anderes Problem: Nach längerer Fahrt auf der Autobahn (max 4000 /min) hab ich Pr...
Öl Spezif. 15 W 40... An das Öl hab ich auch schon gedacht, nur jeder Autohersteller, jede Motorzeitschrift, jeder Autoclub u.s.w. alle empfehlen und gerade für ältere Autos/Motoren dünnflüssige Öle. Ich hab ja auch 5500 km mit dem 10 ...
Mein VW Bus Motor 70 PS BJ. 76 verliert stark Öl an einer Stelle, Das Öl rinnt entlang des Ölfilters runter, ist aber nicht der Filter, sondern es kommt von weiter oben. Ich vermute das Öl kommt vom Ölkühler, event. ist der Anschluß undi...
Hi, ja macht Sinn, es gibt Anbieter mit Komplettt-Sets, da ist dann alles dabei, z.B. www.uwes-werkstatt.de www.busschmiede.de Gruss Harro
Ist der einbau von einen ölkühler schwer?
Hi, poste bitte ergebnisse wenn du sie hast, ich darf an unsrem Bus auch noch nen LLK + Ölkühler verbauen... :) mfg, christian
Wie Kai R. sagt, erhöht ein zusätzlicher Ölkühler die lebensdauer deines motors erheblich