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  • Audi 80, 90, 100, 200 & V8
Suchbegriff: ng läuft nicht
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23. April 2010 - 18:53:20 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Du kannst die Euro2 nich messen. Du bekommst Euro2 nur ausdem Grund weil durch den KLR dein Motor in der Warmlauffase (in der er eigentlich fetter läuft) abgemagert wird, sprich der KLR gibt Luft zu. Deshalb auch das höhere drehen des Mo...
hansali
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7. Mai 2010 - 09:50:31 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Vitalij23 kannst du mir bitte mal auflisten was du alles neu gemacht hast? Mein AAR hat auch schon 209000km und ich will den wieder aufarbeiten, da er leider nicht mehr ganz sauber läuft. :( Danke
TimmN8
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11. Juli 2010 - 21:25:20 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
OT oberer Totpunkt, Zeiger vom DZM wackelt min. beim Starten, vorm Kupplu ng treten noch 3000U/min, ok der Hallgeber liefert also noch das Drehzahlsignal. Demnach läuft auch die Kraftstoffpumpe?  Sorry Sam ich war schneller.:p
Mr_Studio54
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11. Juli 2010 - 21:49:18 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Also die Benzinpumpe läuft! 2sek summen wenn man zündu ng einschaltet. Gibts ne Möglichkeit zum Prüfen, ob die Zündspule defekt ist? habe leider keine 2. zum Testen :(
Achsmanschette133846
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8. Februar 2005 - 14:02:39 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Ich fahre einen Audi 80 Cabrio mit einem 2,3 Liter NG Motor. Mein Problem ist, das bei einem Kaltstart (d.h. immer und nicht nur bei niedrigen Temperaturen) der Motor zwar einwandfrei anspri ngt, die ersten paar Meter auch super läuft, d....
Trennschleifer133881
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25. Dezember 2005 - 21:30:44 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hi! also wenn ich mein auto starten will, muss ich öfters ewig la ng orgeln bis er anspri ngt und wenn er a ngespru ngen ist läuft er ganz unrund wie auf drei Zylinder die ersten paar sekunden. ich hoff ihr könnt mir helfen bei meinem probl...
nürnbergrace
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21. Mai 2006 - 22:09:03 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hi Leute, hab Probleme mit meinem NG Motor. Bj 89 2,3 Lter und 271000km runter. Seit kurzem habe ich mit Vollgas ein sehr sehr lautes Ansauggeräusch. Geichzeitig hat der Motor kein richtiger Durchzug mehr. Träge, komme nicht auf Drehzah...
Fensterheber7126
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16. Juni 2006 - 18:38:40 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Habe heute ein Audio Cabriolet gekauft. 2,3l, NG, EZ 05/1992, 120.000km. Letzter KD mit Zahnriemen bei 117.900km. Bin zuvor noch kein Audi Cabrio gefahren. Habe also leider keine Vergleichserfahru ng, aber meine bisherigen Autos liesen s...
PS-Schnecke135802
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26. Juni 2006 - 09:06:19 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Mein Audi 2,3 NG gi ng gestern einfach aus als ich an der Ampel stand und ließ sich dann nach drei versuchen wieder starten.Wenige hundert Meter weiter gi ng er dann wieder aus ließ sich wieder starten nach mehreren Versuchen um dann nach ...
Schokar
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10. Februar 2007 - 09:48:21 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Hallo Leute, ich brauche mal den Rat von Euch. Mein Coupe 2,3 NG aus 1992 mit 133 PS hat ein kleines Problem. Er läuft wenn er kalt ist ordentlich so um die 800 u/min, wenn er allerdi ngs betriebswarm wird steigt die Drehzahl auf ca. 120...
Fensterheber8016
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16. September 2007 - 12:47:14 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Wenn Du die TSZ-H Zündu ng hast, dann läuft der damit besser als mit der Serien- NG Zündu ng!
Duftbaumdeuter51294
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11. August 2007 - 10:48:10 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
hallo ihr, ich habe einen audi 80 cabrio bj. 92 mit einem 5 zylinder ng motor. das problem ist, wenn der motor kalt ist läuft er nur auf 4 zylinder der erste zylinder fällt aus. sobald der motor aber auf 75 grad ist läuft er schlagartig...
Spiralschlauch11461
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10. September 2003 - 01:29:07 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Also ich auch mal: der 89 und der B4 sind alle verzinkt!! (ab Modell 87) Der 89 NG hat 136 PS und 5 Zylinder gegenüber Audi 80 16V Typ 89 nur 4 Zylinder und 130 PS. Die NG Maschine ist fasst unkaputtbar!! mein alter Audi90 Typ 89 läuft ...
BetaTester
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16. Dezember 2004 - 13:55:33 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Ums nochmal genau zu sagen die Lamdasonde mist die luftüberschusszahl (Lambda) Daraus lassen sich wie schon erwähnt Rückschlüsse auf das luft Kraftstoffverhältnis schließen. beim NG gehen noch die Werte vom höhensensor Drosselklappenpot...
Federspanner1535
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18. Januar 2006 - 19:25:35 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Schätze mal dass es evtl. am Steuergerät liegt bzw. dieses falsche Werte bekommt, das kann natürlich viele Ursachen haben, Temp. Geber defekt - das Steuergerät bekommt falsche Temp. Werte und regelt die Benzin Me nge falsch. Evtl. auch ma...
Spannungsprüfer3000
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5. Juni 2006 - 14:50:58 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Wie macht sich denn der Leistu ngsverlust bemerkbar? Ruckelt der Wagen, dreht er nur obenrum nicht richtig? Läuft er sonst gut? Wie sehen die Kerzen aus? Wie verhält er sich sonst über das ganze Drehzahlband? 120 - 130 °C Öltemperatur u...
Duftbaumdeuter51294
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18. Oktober 2006 - 00:07:24 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Mh, bei mir ist es genau umgekehrt. Auch ein NG (Allerdi ngs im Typ89). Da läuft er im Stand normal, und sobald ich ein wenig mehr Gas gebe kli ngt er enorm laut (schon fast wieder gut ;-) - In Tunnels und so). Ich tippe auf den Auspuff, ...
Ganesha
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29. Oktober 2006 - 15:27:48 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
mein tipp: suche verwenden gibt schon ein paar themen in dem bezug. wenn v6 dann 2,8 (laufende kosten sind die gleichen wie beim 2,6) teuer kat, ZKD wenn es etwas billiger sein soll dann den NG verbrauch etwas niedriger kosten niedri...
titan1981
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18. November 2006 - 19:29:35 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
HAllo! Ich mein NG läuft auch nicht perfekt, will morgen mal das Gemisch anfetten, könnt ihr mir sagen wie man die Zündu ng genau einstellt? Könnt ihr mir sagen wie man die Stauscheibe einstellt? von wo misst man die 1,9mm? Von der Unterk...
Kurvenräuber26282
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12. Februar 2007 - 20:36:34 Uhr
Auto > Audi > 80, 90, 100, 200 & V8
Ibbenbüren bei Osnabrück! Aber hat sich erledigt. Habe meinen heute wieder zurück bekommen. Neuer Luftfilter, neue Zündkerzen, neue Zündkabel, Verteilerdeckel und -fi nger, und, ganz wichtig, den Zahnriemen wieder richtig gestellt. Der w...
i need nos
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