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Ich wollte erst auch auf
Xenon umbauen,dachte mir dann ich fahre ihn nur noch1 Jahr also starb das Projekt, als ich allerdings vor 2 Monaten bei meinem :) erfuhr was er mir für meinen geben würde beim Kauf eines A4 8K Allroad sind mir di...
das mit der "Einbrennzeit" würde mich auch intressieren. HAtte letzte Woche auch beide Brnner gewechselt und gleich auf Phillips 6000k umgerüstet (99€). Dazu habe ich gleich die Scheinwerfer abgeschliffen und Poliert + gewachst. Ergebni...
hallo, würde gerne meine scheinwerfer auch gründlich reinigen, kann aber nicht die streuscheibe abnehmen. habe die scheinwerfer erhitzt aber leider ohne erfolg. kann mir jemand einen tipp geben wie die linse ausgebaut wird? mfg
Hi Zusammen Also ich nutze die Philips Ultinon. D2S Preis für beide (133€). Benutze sie im BMW und im VW. Sind absolut Spitze. Allerdings muss ich sagen, das beim VW die Lichausbeute um einiges schwächer ist als beim BMW aber sonst tip ...
Hi Wenn der Fehler bei deinem Alten Brenner nicht auftrat dann liegt es ganz bestimmt am neuen Brenner und mit Einbrennen hat das nix zu tun. Da ändert sich nur die licht Farbe ganz leicht. Hast du denn neu gekauft oder gebraucht? Gruß
genau... ich habe aber auch keine Original mehr drin...ich habe Depo DE-Linsenscheinwerfer - Replika der Hella
Xenon allesdinsg mit 2 x H7 Ich bin zufrieden und meine Ausleuchtung ist besser als die Originalen Standard Scheinwerfer des ...
so gehen die Meinung bzgl. Scheinwerfer auseinander, ich selber habe wie gesagt mit den DEPO Scheinwerfern für den 3B gute erfahrung. (DE-Linse Scheinwerfer, Replika der Hella
Xenon) bisher gibt es keine anzeichen warum ich neue breuchte...
umbau von 3b auf 3bg front Beitragvon AGZ_driver » 25.12.2011 - 16:39 hallo, ich baue selbst an meinem passat 3b 2,3l allrad herum zu 2. 0603 zu 3. 448 bj 98 da mein schlossträger risse aufweist/ gebrochen ist. und
xenon werksseitig kom...
ne möchte meine passat behalten und da ich eh gerad ne menge an ihm mache wärs ein abwasch denn nen neuer motor vr5T ist ja auch schon fast verbaut, also kommt´s auf 3-4 schrauben lösen teile tauschen auch nicht mehr drauf an. s4 hp2 alu...
Ich hab all mögliche lampen ausprobiert das licht ist einfach schlecht, due Schweinwerfer sind aber nicht beschlagen oder so spannung passt auch...tja bei vw original nachrüsten kostet über 2000 euro....
Ja werd ich auch morgen machen er gefällt uns halt;) Naja Fahren ja schon 3 Jahre V6 aber Benziner und der hat schon so einiges an Geld geschluckt:p Weißst du was über
Xenon muß das nicht hoch/runter Fahren beim einschalten? Ich hab auc...
Die Scheinwerfer testen damit nur die automatische LWR die während der Fahrt die Leuchtweite bei welligen Untergrund nachreguliert. Muss nach meinem Brennertausch gestern trotzdem heute zum Lichttest, weil das Leuchtbild komplett versc...
Ok, ich werde es beim nächsten Mal genau beobachten. Beim Zerlegen der Scheinwerfer am WE werde ich auch alles nochmal genau in Augenschein nehmen. Vielleicht fällt ja optisch hier und da noch ein kaputtes Teil auf... (hoffentlich nicht...
Der 3BG hat ja eine dynamische LWR. Wenn du also stark beschleunigst, muss das Steuergerät den Lichtkegel nach unten regulieren, damit du das vorausfahrende Auto bzw den Gegenverkehr nicht blendest. Beim Bremsen sollte sich dann der Kege...
Du hast noch vergessen die SW bzw die ELWR wieder zu Aktivieren... sobald der Stecker ab war, gehen sie ins Notprogramm. Hatte mich anfangs auch gewundert, warum das Licht so schlecht ist. P.S. ich habe meine SW Scheiben auch noch ab...
Würde sie auch erstmal Polieren. Einfach mit 2000er Schleifpapier und viel Wasser abschleifen bis diese Schutzschicht runter ist (erkennt man ganz gut wenn man den SW gegen das Licht hält). Danach bin ich mit Kunststoffpolitur drüber und...
Sehr schön... ja beim erstmal habe ich auch solange gebraucht aber habe sie zusätzlich noch Poliert. Das mit den Wattestäbchen werde ich wohl im Sommer nachholen^^ Nach 2 Wochen musste ich nochmal die Brenner wechseln, weil die geliefer...
Weil die nur einen Bruchteil dessen kostet. Ich denk halt nur an die Zukunft, falls mal ein Brenner durchgeht oder die Politur der SW nix ist. Bin Student und auf jeden ct angewiesen. Außerdem hat der Passi schon 310k runter.
Die günstigste Variante ist einfach mal das Schleifen und Polieren. Versauen kannst du eh nicht viel, weil du so eh nicht durch den TÜV kommst. Also ran an ein Speck. Über alles andere kannst du dir ggfs. Danach noch Gedanken machen.
Hehe ... da bin ich bis jetzt noch verschont geblieben. Aber zwei Jahre muss er noch. Aber 4200 K sind net grad der burner -.- Ich bin halt echt am überlegen. Bräuchte dann ne Schleifmaschine und die Mittel. Da komm ich schnell auf 10...