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Habe ebenfalls Nachricht über die Opel App bekommen. Auch wenn Prüfung unauffällig ist, wird gespült. Wollen wir es mal hoffen. Frag mich nur, was da nun überhaupt gespült werden soll? Und ob ich dann irgendwann noch mal hin muss, wenn D...
Mit oder ohne ACC? Und erneuern warum? Abnutzung? Beidseitig? Welche Laufleistung - Alter sagt ja erstmal nichts aus ;) Aber das sollte eher nichts damit zutun haben
Hallo, meine hinteren Bremsklötze waren nach 2 Jahren und gut 50000 km zu meiner immer noch andauernden Überraschung auch fällig und ich fahre einen 1.4er Benziner- betroffen sind ja angeblich Diesel. FOH konnte das auch nicht begründen,...
@toni.81 Kann ich richtig gut nachvollziehen. Bei mir wurde auch Ende November der Nehmerzylinder +Kupplung gewechselt. Knapp 600€ durfte ich dazu bezahlen. Wenn es jetzt das ist hol ich mir mein Geld auch wieder zurück. Bin aber erst Mo...
ein zusammenhang von undichten hauptbremszylindern und frühzeitigem verschleis der hinteren scheibenbremsbeläge ist nicht bekannt.
Tja, es geht auch anders. Kenne einen Astra H Halter, Baujahr 2004, der fährt (obwohl AT) nach über 14 Jahren noch mit den original ersten Bremsbelägen und Bremsscheiben herum. Der fährt auch nur 6000 km im Jahr. Scheint damals doch ganz...
Weil dazu vermutlich generell das ganze Getriebe raus muss was gut ein Tag Arbeit ist. Jetzt rechne mal hoch was das Zeit und Geld kosten würde einfach alle - eben auch die nicht defekten Fahrzeuge - hierfür in die Werkstätten zu holen.
Aber wieso kann ich nicht einfach weiterfahren wie die letzten 60.000km Und wieso sind die sich sicher, dass kein Ausfall droht wo der test positiv verläuft?
Naja die werden ja einen Druckverlust festgestellt haben, sonst wäre der Wagen wieder herausgegeben worden. Das ist eine gute Frage. Wahrscheinlich nur eine Frage der Zeit. Oder man geht tatsächlich davon aus, dass schon Partikel im Sys...
hab heute auch meinen Brief bekommen (in der App schon seit Weihnachten informiert). Im Brief steht bis zu 3 h, also muss man ja auch schauen wie man wieder von der Werkstatt wegkommt und auch gespannt bin, wie wichtig das beim "Händler"...
Bin langsam froh das alle 9 im April vom Leasing zurück gehen :)
Wir sind mit unserem K innerhalb von 7 Monaten 30.000 km gefahren. Keine Probleme, alles funktioniert wie es soll. Auch die Bremse bremst :D
'K' - Kaputt/Knarzen/Knacken....stand halt alles im Lastenheft :D Ist bei meinem genauso. Qualitativ wirkt das alles unterirdisch. Ohne Radio könnte ich das Fahrzeug gar nicht mehr fahren, da Kopfhörer ja verboten sind
Also ich kann das nicht bestätigen, bei meinem knarrt nach 20000 km noch gar nichts. An der Verarbeitung habe ich bis auf den Automatikwahlhebel der nach 3000 km von Opel erneuert würde, nichts auszusetzen. Was für Baujahre fährt ihr den?
Naja nach 20k? Wobei meiner spätestens bei 30 rum angefangen hat und seitdem fast täglich was neues kommt. Jetzt 80000km aus Sommer 2016.
Ihr macht mir ja Hoffnung, meiner ist erst eine gute Woche und knapp 1700km alt... Bis jetzt absolut keine Probleme.
Richtig. Der zweite Schritt erfolgt nur, wenn der erste ein negatives Ergebnis brachte.
Woher wisst ihr denn bitte dass Schritt zwei überhaupt nur erfolgt wenn Schritt 1 negativ ist? Ich würde mal sagen lesen und lösen. Im Schreiben steht das ganz eindeutig: Schritt 1 um zu prüfen ob die Bremse bis zur Reparatur funktionier...
Und zur Frage Qualität: Bj 12/15, 49.000 km und es scheppert gar nix. Der K gilt allgemein als gut verarbeitet. Und Streuung gibt es überall. Jetzt aufgrund von 100 Einträgen bei MT auf „unterirdische Qualität“ zu schließen ist schlicht...
Eben doch -Schritt 1 um die Zeit zu überbrücken bis Teile da sind. Ist die Bremsflüssigkeit neu und das System gespült, dauert es bis es wieder durch die fehlerhafte Dichtung verunreinigt ist. Und in dieser Zeit ist das Fahrzeug betriebs...