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so hab neues raus gefunden, motor is jetz kurz angesprungen und gleich wieder abgestorben danach jeder weitere startversuch ohne anspringen, steckt man aber das raildruckregelventil ab und wieder an springt er an und stirbt wieder ab, we...
So liebe Gemeinde, die News zusammengefasst: Der Kreuztausch der Injektoren von Bank 1 auf Bank 2 (und umgekehrt) brachte zu Tage: die Korrekturwerte bleiben bestehen. Also kein Einfluss erkennbar. Drei der sechs Injektoren wurden zusä...
Was halt echt mal Wissen wert wäre, um Aktive lösen des Problem evtl Beschleunigen würde. Wäre die Laufleistung der Fuhre.... Das mit dem 2 Massenschwungrad erschließt sich mir nicht ganz :D LMM Stecker schon mal abgezogen ? Läuft er w...
Ohne AGR ist die Verbrennung heißer, ja, aber nicht heißer wie Volllast. Bei Vollast hast nämlich immer keine AGR. Die Bauteile werden also belastet wie immer. Eine heißere Verbrennung heißt auch mehr Leistung, welche bei Teillast ja wi...
Naja: Bei meinem Vorgänger (E61) hatte BMW bei bestimmten Motoren von Anfang an extreme Probleme mit den Injektoren und der
Hochdruckpumpe. Die gingen laufend kaputt. In der Garantiezeit gab's einen Rückruf mit Austausch dieser Komponent...
Und an Tommy, sorry aber wenn du alles gelesen hättest, wüßtest du das Messungen ohne Ende gemacht wurden. Das Auto war bei BOSCH, BMW -> die Leute sind alle nicht blöd und du solltest wissen das dort entsprechende Diagnose-Technik verfü...
Wenn die Bosch-Jungs mit Manometer messen ist das ja ganz toll (frag mich wo die das eingeschraubt haben??), bringt aber nix wenn man die Soll-Werte vom Motorsteuergerät im jeweiligen Moment nicht kennt. Und wenn die Pumpe einen Schuss h...
Welche Pumpe wurde gewechselt ? Hochdruck oder Vorförderpumpe ? Wie viel km hast du eigentlich ? Die KM sind normal unabdingbar, um überhaupt irgend eine Einschätzung zu geben! Was wurde den genau ausgelesen ?!
Was ich mir noch vorstellen könnte wäre 1. ein nicht ganz schließendes AGR 2. ein fehlerhafter Kurbelwellensensor (vielleicht beim Kupplungstausch verstellt oder beschädigt) 3. oder ein defekter/verstellter Nockenwellensensor
Neuer Stand. Per Endoskopie war eine auffällige Stelle auf Kolbenboden von Zylinder 3 sichtbar. Zylinderkopf demontiert : Für die Laufleistung von 200.000 tkm alles wie im Bilderbuch!! Kolben, Laufbuchsen, Nockenwellen usw. in sehr g...
Letzte News: Zylinderkopf geplant, Auslassventilführungen und Ventile erneuert (1 mm Spiel in den Führungen und Tulpenbildung). Alle Sitze neu eingeschliffen und zurückgesetzt. Kopf jetzt auch wie neu. -> keine Besserung Zweimassenschw...
Luftspalt beim KWS passt auch? Wie läuft er ohne NWS? Die Dichtungen der VANOS werden auch gerne hart und undicht. Da gibt's in Netz nen Dichtungssatz. Magnetventile sind auch schon neu?
Vanos beim Diesel? :p Herbert, AVL PUMA-Prüfstände haben wir bei Porsche auch für Emissionstests, Prüfung der Antriebsstränge und zur Motorenabstimmung sowie der Motorleistungsmessung. Dein BMW-Händler wird sowas aber sicherlich nicht i...
Bin heute recht straff eingespannt im Geschäft, ich schick dir dann mal meine Nummer und ab ca. 16 Uhr kannst dich dann gern melden, da sollte ich dann zu Hause sein.
Was haben alle erfolglosen Massnahmen in der Summe gekostet? Ich denke 3-4K wurden in den alten e39 versenkt. Einfach eine andere DDE rein, kam keiner der Experten auf dem Plan?
Ja Wahnsinn, wirklich mal ein ECU Fehler, die gehen eigentlich NIE kaputt! :D Kann ja fast nur einer der beiden blauen Kondensatoren gewesen sein, einer steuert jeweils drei Injektoren mit ca. 80 Volt an (Boosterspannung). Bild ist von ...
Servus habe einen e90 335i LCI Bj 11/2008 habe Probleme während der Kaltlauf Phase. Der Motor rüttelt, schüttelt, unruhiger LL,sobald er warm ist,ist es weg.Folgende Teile wurden gewechselt:Zündkerzen, Zündspulen, Injektoren, Einlass Kan...
Guten Tag, Bin ziemlich verzweifelt. Hatte das Problem das an Zylinder 2 die zündspule defekt war. Also diese ersetzt und vdd und Zündkerzen mitgemacht. Nun startet das fzg nicht mehr. Auslesen ergab folgenden Fehler: P10a5pd P10a8pd ...
Mir würde es so erklärt. Es gibt N47 der ersten Generation (177PS) bei denen wird, bei einer Auffälligkeit zusätzlich dir Kurbelwelle gewechselt. Das liegt wohl daran, dass das Kettenrad der Kurbelwelle nicht demontiert werden kann. Dies...
Danke für die beantwortung der Fragen Was mich noch stark interessieren würde: - das liqui molly 5w30er öl bist du von anfang an gefahren? hättest du noch eine genau bezeichnung des öls denn ich wollte gleich eines bestellen nur da gibt...