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Jason_V.
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An das normale Stromnetz werd ich da auch nicht rangehen. Ich würd das Auto aber in der Nähe an einer Säule parken. Ggf. über Nacht oder tagsüber wenn man, wie du schon sagst, essen ist oder am Strand etc.
Der Tipp ist weiterhin: nicht berühren, kein mechanisches Reinigen. Das Ding wird nur staubig - den entferne ich mit Druckluft.
Wenn du mit dem Hybrid eh nicht sonderlich schnell laden kannst, ist das doch eh kaum lohnenswert, oder? Würde eher sehen, dass bei einer Unterkunft geladen werden kann. So mach ich's mit meinem Hybrid auch. Auf dem Weg lade ich nicht zw...
Ich würd das Auto nach 4h auch umparken, Hauptsache ich kann dort laden. Aber die Mehrkosten aufgrund der Begrenztheit meines Autos kann ich irgendwie nicht akzeptieren auf 'Langzeitstellflächen'. Wenn ich dort sowieso Parkgebühr nach Mi...
CCS hat er auch. An dem DC-Charger werd ich nie laden. Der war nur als Beispiel gedacht. Aber falls an so einem CCS mal belegt ist, müsste ich dort mit Typ2 laden... Der Pendlerparkplatz grenzt an einen Fachmarktparkplatz an, da könnten ...
Es ist einmal ein DC-Lader mit CCS und Typ2 (50+22kW) auf einem Pendlerparkplatz. Dort lädt quasi nie jemand... Und einmal sind es 22kW-Lader auf dem Parkplatz eines "Freizeitparks". Mein Golf lädt Typ2 nur mit 7,2kW, sodass ich dort mi...
Heute ist mir eine Säule aufgefallen, die in dieser App mit folgenden Preisen angezeigt wird: Startgebühr Dauer / Minute Energie / kWh Muss ich hier für die Energie und pro Minute die geladen wird bezahlen? Also eine Benachteiligung fü...
Wenn du die Motorhaube öffnest siehst du oben am Grill 4(?) Schrauben die du entfernen musst. Anschließend kann der Grill nach vorne herausgezogen werden. Er ist allerdings an der Unterseite in die Frontstossstange eingerastet, da muss m...
Ich kanns mir nicht vorstellen dass das so kommt. Skoda würde sich damit ja L+K und Sportline komplett verwaschen.
Ist doch klar, dass ein Danke keiner Erklärung bedarf. Die Aussage ist ja, dass man mit dem geschriebenen übereinstimmt...
Ich stelle mir gerade vor, wie ich beim eGolf Akkuzellen tauschen lasse. Nach Dresden fahren, ans Ende der Fertigungsstraße stellen und auf Zurückspulen drücken? Ihr geht davon aus, dass einen die Degradation selbst betrifft weil selbs...
Ich würde mir eher wünschen dass die Hersteller links oder rechts im Kofferraum ein Fach etablieren, in dem ein aufgerolltes Typ2-Kabel Platz findet. Der Unterboden ist ein super Platz dafür, allerdings nur solange man einen leeren Koff...
Das Fahrzeug ist 7 Jahre alt. In dieser Zeit hat sich die Strategie von VW wohl geändert. Bei meinem letzten Passat war's übrigens auch so, dass die Inspektion ab den ersten Durchsichten bereits jährlich fällig war. Nervig...
Da würde ich mir eher einen eUp oder das Pendant von Skoda für 29(?)€ pro Monate für 2 Jahre leasen und mir das benötigte Fahrzeug erst kaufen wenn's auch wirklich benötigt wird. Ansonsten haben unsere DieselPassat die Kurzstrecken gut ...
Der Kreis der Millionäre wird immer größer :D
Aber dann springt es doch auf jährlich um. So war es bei meinem Polo.
Nein, es geht um meinen ursprünglichen Post, der die 550€ als zu hoch für eine Inspektion einstuft und die Preise, die ich bisher für Inspektionen bei anderen Marken bezahlt habe. Für den Rest bedank dich bei @schweik6 Aber nochmal: We...
Mehr Öl kostet auch bei Selbstanlieferung mehr Geld, oder? In meinem Fall schlugen die Kosten für Zündkerzenwechsel mit 1200€ zusätzlich zu den 200€ für den Service zu Buche. Am Ende wird Schweik schon Recht haben und besser einschätzen...
Zielführender ist einfach, wenn man nicht hilfreich anklickt und erklärt, wieso der Test nicht hilfreich ist.
Bei Anlieferung des Öls lag der kleine Kundendienst bei 200€. Exorbitant höher sind maximal Zusatzarbeiten wie: - Zündkerzen - Bremsen - größere Ölmenge Ansonsten ist es ein normaler SLK... Was denkst du, was da sonst so Teures gemacht...