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Hi, du ziehst den Stecker vom
AGR ab und er zieht trotzdem nicht? Evtl. noch mal ein bisschen draufklopfen, daß es wirklich zu ist, aber das klingt dann doch ehr nach Luftmassenmesser oder Ladedrucksensor. PS. Den Magnetkopf solltest D...
"Die Anwendung der
AGR beim Dieselmotor ist seit jeher geprägt von dem Zielkonflikt, geringe Stickoxidemissionen bei gleichzeitiger Minimierung der Partikelemissionen zu gewährleisten. Hohe Abgasrückführraten ziehen geringe Stickoxidemis...
Hallo, also dieser Motor hat eine Anfahrschwäche. Das hat meiner auch. Aber verschlimmert wird sie oft durch ein nicht mehr gut funktionierendes
AGR und einen verdreckten Ladedrucksensor. Den letztgenannten kannst du relativ einfach sel...
Hmm, jetzt habe ich auch ein ähnliches Problem, nur nicht ganz so ausgeprägt: im Leerlauf fährt sich plötzlich die VTG-Verstellung voll aus (bleibt dann aber ausgefahren). Drehzahl geht leicht nach unten, anschließend regelt das
AGR (es ...
Wurde der Druckregler denn schon mal getauscht?? Vielleicht hat der ja ne macke und misst das Falsche, dann muckt der Hobel rum. Wenn du den abziehst dann schaltet das System (steuergerät,Pumpe) so das du fahren kannst. Noch ne kleine ...
Ich sehe keinen Sinn darin, den Bereich der Ansaugbrücke, der nach Abschrauben des
AGR zugänglich ist, so penibel zu reinigen, wie es auf dem Bild im zitierten Thread zu sehen ist. Man erwischt so nur einen ganz kleinen Teil der Ruß-Öl-A...
Das Problem ist ja, dass er noch KEINE neuen Klappen hat, sondern nur ein neues
AGR. Aber wenn du sagst, das der Ruß durch das
AGR nicht dran Schuld ist, wie kommt es dann, dass viele berichten, dass die Klappen schwergängig werden? So...
MKL geht an, macht aber beim prüfen mal nix, denn die geht nach ein paar Starts mit dann wieder angeschlossenem
AGR auch wieder aus. Es geht ja darum die Fehlerquellen ein zu kreisen, da ist das eine gute Möglichkeit. Wenn er dann deutli...
AGR: Drehzahl wurde ja bereits erwähnt, des weiteren schließt es Last-abhängig. Fährst Du beispielsweise bei 1500 Up/M ist das
AGR-Ventil offen, steigst Du dann aufs Gas und beschleunigst, so schließt es auch bei der Drehzahl. Wenn Du je...
Hi, wenn er wirklich nur auf drei Zylindern läuft, die Injektorstecker prüfen (3. Zylinder), dafür gibt es verbesserte Ausführungen. Hast Du beim
AGR Reinigen auch die Magnetspule geöffnet und ebenfalls gereinigt? Wenn nicht, war die Mü...
hallo leute ich habe in moment so eine änhlich problem ,alerdings
agr ist vor 2 monat getauscht worden un ca 3 tkm ,,also bin gefahren von deutschland nach portugal 2200 km ,icn frankreich mit tempo 140 kmh in spanien 130 alles mit tempo...
Ich habe mein defektes
AGR gegen ein neues ausgetauscht. Der Motor läuft jetzt wieder rund, ohne zu stottert aber er zeigt jetzt ständig im Display den Schraubenschlüssel. Woran kann das liegen oder muss ich einfach nur den Fehler in der...
Ok war vorhin auf ner "nachtrunde" und bin mal ne gute Stunde unterwegs gewesen, Auto ging eigentlich wunderbar bis auf den netten schraubenschlüssel mal wieder ;-) aber ohne leistungsverlust. Vl wirklich das
AGR? Hab hin und wieder be...
Wenn noch Gewährleistung drauf ist, würde ich erstmal ein
AGR auf Garantie verlangen . DAnn Gedanken über das ausprogrammieren und verschließen machen und den Abgasdreck aus den Ansaugtrakt zu bekommen . Wenn das
AGR Ventil schon klem...
Ah, Görlitz... Alte Heimat... Ich hab genau wie du auch einen Fehler mit dem
AGR gehabt. Bei 170.000 km. Hab dann ~100€ in die Hand genommen und das
AGR gewechselt. Somit hab ich bei derzeitigen 180.000km das zweite
AGR drin und ich ge...
Hallo zusammen! ...nachdem ich einen mittelschweren Schock überwunden habe (Beschleunigungsaussetzer....Notlaufprogramm ...Ruckeln...) ...mich durch alle Foren durchgeackert habe...das
AGR abgezogen...wieder drangesteckt....
AGR gesäuber...
Genau das spricht für zu träge schließendes
AGR. Das sollst Du mit gezogenem
AGR gegenchecken. Hinweis: Zu Prüfzwecken und zum gezielten Fehlereinkreisen kann man das so machen, ein dauerhaftes fahren ohne aktive
AGR-Regelung ist unzuläs...
Hi zusammen. Ich bin grade dabei mein Vectra Inspektionsfein zu machen. (Inspektion wird bei Opel gemacht, wegen der Opel Kompaktgarantie) Dazu gehört auch, das ich das EDS Tuning runter ziehe und gegen das Originale austausche. Dazu m...
Also das Öl war zwichen
AGR und Platte? Dann kann es Öl sein, was der Turbo durch seine Lager, durch den LLK und in den Ansaugtrakt gedrückt hat. Wenn es Öl zwischen Platte und dem Auspuff war wüsste ich auch nicht wo das herkommt. De...
Bei meinem 1. Vectra Z19DTH wurde das
AGR innerhalb von 40TKM 3x getauscht. Hatte ganz schön die Schnauze voll!!! Ging aber alles noch auf Garantie. Beim 2. Z19DTH wurde das
AGR bei 28TKM gewechselt. Seit dem letzten Wechsel reinige ich ...