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Hallo zusammen, mit meinem BWM E61 530d (09/2004, 165.000 km, Automatik) bin ich im Mai in die Werkstatt. Es roch im Innenraum nach Abgasen. Diagnose gerissener Krümmer. Ich folgte der Empfehlung aus dem Forum und habe ein Krümmer aus G...
Renault Diesel mit Partikelfilter = immer RN 0720 Öl. Und das gibt es nur als 5w30 ... Die Aussage mit 5w40 ist somit gefährlicher Kappes (wie fast der ganze Rest in dem zitierten Beitrag ebenfalls...) Wird der Ölwechsel nach 3000 km is...
Hallo Leit Ich bin grad im Urlaub in der Heimat Türkei. Nächste Woche ist die Heimfahrt geplant ca. 3000km. Mein Passat ruckelt - stottert mal leicht mal bisl stärker zwischen 1600 - 1900 Umdrehungen, nur wenn ich in den Bereichen die ...
Ich fahre normalerweise 0w40 ich muss aber dazu sagen das ich mein Auto 19 Monate aus gesundheitlichen Gründen nicht fahren durfte bzw. konnte. Jetzt hab ich erfahren das mein Junge der sehr viel fährt ölwechsel ja biligstes Öl vom Baum...
Ich meine das +4 ist richtig. Irgendwo hier war schon einmal ein thread über das Öl. Aber viel wichtiger ist, das Öl alle 10000km zu wechseln, mindestens jedes 2. mal mit Ölfilter, das wirkt Wunder. http://www.motor-talk.de/.../...cht-...
Motoröl für Diesel mit FAP: Spezifikation 5w30 Freigabe RN 0720 Gibt es von Elf, Addinol, Meguin, LM, Ravenol, Aral, Eni/Agip usw. Füllmenge: Ein fach bei ARAL oder Liqui Moly oder ähnliche den Ölratgeber befragen, die geben auch die F...
Kosten belaufen sich auf 545,00 € Arbeitsablauf: - Fahrzeugannahme und Probefahrt - Abbau des Unterfahrschutz - Ausbau der Ölwanne - Ausbau der Schaltsteuerung - Demontage der Schaltsteuerung und reinigen - Schaltsteuerung wieder ...
Hab mal den alten Ölfilter, den ich noch hatte begutachtet! Der hat 14 "Zähne" und nen Durchmesser von etwa 74mm! Da gibts nen Ölfilterschlüssel in der Größe, den hab ich jetzt mal bestellt! Im A3 hat man recht viel Platz, sollte also kl...
Die KGE ist bei der Laufleistung meistens defekt und oft der Hauptgrund für den hohen Ölverbrauch. Wenn man den Tausch selber macht ist man mit 140 Euro für die Teile dabei. Das Ölfiltergehäuse samt Ölfilter sitzt unten rechts neben der ...
Hallo Miduid. Der Öldruck kann ansteigen wenn der Ölfilter verschmutzt ist und somit einen erhöhten Durchflußwiderstand hat. Auch könnte das Druckbegrenzungsventil (falls verbaut) klemmen. Der Öldruck im Motor variiert je nach Drehzahl s...
Hallo zusammen, ich möchte die Tage einen Ölwechsel zwischendurch machen. Alle Materialien sind gekauft und liegen bereit. Jetzt geht es darum, dass ich das so unkompliziert wie möglich über die Bühne bringen möchte. Frage ist wo sitzt...
Unsinn ist es nicht. Ich habe lediglich auf unnötige Ölwechsel hingewiesen, die nachweislich von kfz-Werkstätten gemacht werden um Mineralölkonzernen das Geld in die Taschen zu pumpen (oft stehen sie sogar in direkter Abhängigkeit durc...
Die LiquiMoly 2427 Pro-Line Motorspülung habe ich schon mal benutzt, danach eine komplette Spülfüllung incl. Ölfilter.
Hallo ihr lieben wollte bei meinem vectra den ölwechsel machen. jetzt ist meine Frage hat der vectra nur den normalen schrauben Filter (BLECHDOSE) oder braucht er diesen anderen filtereinsatz? Auf meinem Ölfilter ist noch so eine metallg...
Ich weiß ja nicht was du für nen Mopel fährst, aber meiner hat bei kaltem Öl bei 3000 7 Bar (hätte mehr wenn das Überdruckventil nicht öffnen würde, dann platzt nämlich gern mal der Ölfilter) und warm 4 Bar Öldruck. Kalt bei Standgas 2 B...
Der 56er Motor hat keinen Ölfilter. HD Öl scheint mir unangebracht.
Ich würde dir die Reinigung der Kontakte am Stecker Lesespule<->WFS-Stg. empfehlen, da wie hier von einem Vorreder schon geschrieben wurde der Motor bei nicht gelesenem Schlüsselcode sofort wieder ausgeht, aber dann nicht mehr. Erneut wü...
Hallo zusammen, habe einen Citroen Jumpy III Multispace Bj.: 03/2014, 2.0l 163PS Diesel. Könntet ihr mir sagen wo sich der Ölfilter und der Dieselfilter befindet (Bilder)? Wenn ihr könnt würde ich auch gerne die Artikelnummer od...
Hallo Leute, ich habe nun ein Problem mit dem Öl... Als ich bei BMW war um was machen zu lassen dachten die sich och jetzt füllma dem ma seine Dinger auf. Folge -> Servoöl -> wirklich RAND voll .... es presst es schon aus den Schläu...
Das aktuell große Problem am CG13-Block ist dass das komplette Gewinde (mit den 3 Haltestegen) vom Ölfilter herausgerissen ist. Ich hätte sogar noch einen guten CG10-Motor auf Lager liegen. Also so wie ich dich verstanden habe, müsste ...