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Drahkke
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Denkst du gerade daran.... ? :D http://www.motor-talk.de/.../...atzt-mueller-soll-helfen-t5554039.html
Das halte ich für ein Gerücht.
Die Höhe des Schadens, der durch diese Personal-Rochade verursacht wurde, dürfte sich im Moment noch nicht beziffern lassen.
Nein, ich denke eher, daß es dafür keine Belege gibt.
Das würde Sinn machen, da die Durchführung der Aktion durch Beamte hier auch keine weiteren Vorteile bieten würde.
Deswegen hat sie den Job ja offensichtlich auch bekommen.
Aber offensichtlich nicht kommuniziert. :D
Weil das im Zusammenhang mit dem hier diskutierten Thema keinen Sinn ergibt.
Das alles kann und darf aber nicht als Ausrede für eine unsachgemäße Ladungssicherung gelten. Allein und ausschließlich darauf kommt es an.
Dieser Schuß ging für den Wolfsburger Konzern mal wieder voll nach hinten los... :D
Das kann man z.B. hier nachlesen: http://www.dekra.de/de/industrial-services
Wenn die Anstellung nur als Feigenblatt für den Konzern dienen sollte, liegt diese Annahme durchaus im Bereich der Möglichkeiten.
Da stellt sich aber die berechtigte Frage, wo die Erträge versickern. Wenn man sich im Land umschaut, sieht man davon nichts, sondern nur die Folgen zunehmenden Verfalls.
Damit kann Hiltrud Werner nicht dienen... :D
Das Ganze entpuppt sich letztlich als Schmieren-Theater... www.motor-talk.de/.../...rtin-fuer-integritaet-und-recht-t5928201.html
Was qualifiziert dabei den TÜV gegenüber seinen Wettbewerbern DEKRA und GTÜ? :confused:
Unter diesem Blickwinkel betrachtet macht die Klage New-Mexicos Sinn.
Das ist wohl der Beginn der Fortsetzung von "British Elend"... ;)
Daß der Diesel-Skandal zum Großteil ausgestanden sein soll, ist aber auch nur ein Gerücht. In der Realität ist hier noch kein Licht am Ende des Tunnels zu sehen.
Einen Vergaser kann man auch zerlegen, reinigen und wieder zusammenbauen... ;)