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Drahkke
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Wenn sich das Ganze dann noch in Preissenkungen für die Kunden wiederspiegelt, kann man rundherum zufrieden sein.
Hubraumstarke Motoren erreichen ihre Maximalleistung bei geringeren Drehzahlen, was sowohl den Verbrauch als auch die Haltbarkeit positiv beeinflußt. Außerdem erreichen sie ihre Leistung i.d.R. mit geringerem technischen Aufwand.
Man nimmt dann also billigend in Kauf, daß der eine oder andere verärgerte Kunde zu einer Konkurenzmarke wechselt?!?
Hoffentlich fällst du nach der Reparatur nicht aus allen Wolken, was den Rechnungsbetrag betrifft.
Er läßt uns teilhaben am Schock des Bestellers angesichts der aufgerufenen Preise...;)
Ich glaube, da spielen dann die individuellen Vorlieben eine große Rolle. Mir z.B. würde der Turbobenziner zu hoch drehen, weshalb ich da zum Diesel tendieren würde.
Re: Lpg oder Diesel ????? Das kann man so nicht pauschalisieren. Ich z.B. habe mal ein 15 Jahre altes Auto mit 200.000 km gekauft und bin damit glücklich geworden.
Was betrachtest du in diesem Zusammenhang als "längere Strecke" ?
Ein lichttechnische Gutachten wirst du kaum unter 20.000 € bekommen. Lohnt sich daher nur für eine Serienfertigung, nie für ein Einzelpaar.
Da eine Lasierung die Abstahleigenschaften, unter denen die Leuchten für ihre Bauartzulassung (E-Prüfzeichen) geprüft wurden, in unzulässiger Weise verändert, erlischt durch diese Manipulation die Gültigkeit der E-Prüfnummer. In der Folg...
Ja, du solltest auf jeden Fall den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Genau. Mit Freundlichkeit kommt man immer weiter als mit Konfrontation.
Re: Alt-PÖL verheizen Filtern dürfte da meiner Meinung nach nicht ausreichend sein. Es sollte schon zentrifugiert werden.
Da würde sich z.B. Lexus anbieten.
...aber zu einem großen Teil...;)
...und vor allem nicht in einem öffentlichen Forum posten, wo jeder mitlesen kann.
Wieso 50% weniger Verdienst? 28 Stunden machen immerhin 2/3 von 42 Stunden aus, somit wäre allenfalls eine Verdiensteinbuße von 33% gerechtfertigt.
@RoNic Bei 25.000 km/Jahr lohnt sich der 2.5 TD auf jeden Fall.
Der Knackpunkt liegt darin, daß die Verbräuche drastisch reduziert werden müßten, um wirklich ein Sparpotential zu haben. Benziner, die z.B. unter Vollast mehr als 8 Liter/100 km verbrauchen, sind einfach nicht mehr zeitgemäß.
??? Wie willst du während der Fahrt die Räder deines eigenen Fahrzeuges sehen (und was hat das mit dem Tunnelblick zu tun) ?