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Freu Dich nicht zu früh... So wie dieser Zylinder aussieht, hast Du zwar die Verkokung auf den Ventilsitzringen wegbekommen (wenn es denn wirklich so sein sollte, dass die Verdichtung jetzt annähernd wieder gleich sein sollte...was ich e...
Ok... Das klingt jetzt aber nicht so gut... Ich dachte die Verkorkung kommt von den Öldämpfen die von der Kurbelgehäuseentlüftung in die Ansaugbrücke geführt wird... Weil die Ansaugbrücke auch mit Öl benetzt war. Also minimal. Darum baue...
Eine Kulanzzeit gibt es nicht. Die Kulanz ist immer freiwillig. Einen defekten Wagen kann man nur mit Verlusten veräußern. Was wirklich mit dem Motor ist, kann man nur vermuten..
@e2patrick Fahre erst einmal in eine Werkstatt und lass die Kompression prüfen! Wenn du Glück hast ist es nur eine defekte Zündspule, welche auch die von dir geschilderten Symptome zeigen kann.
Kompression messen und Zündspulen quer tauschen, um zu testen ob der Fehler mit wandert, kann jede Werkstatt.
Der Mechaniker hatte erst mal noch nichts weiter gemacht. Morgen ist der Chef wieder da und mit dem werde ich mal reden. Ich bin kein KFZ-Mechaniker, von daher habe ich ein paar Fragen: Um die Ursache herauszufinden, müsste man sich den ...
Und der Thread wird immer schwerer zu lesen, wenn jetzt alle die Glaskugeln raus holen um über den Restwert deines Autos diskutieren.
Nun ja, ist es also doch so passiert, wie ich vorausgesehen hatte.. Wahrscheinlich wird ein neuer Rumpfmotor fällig (3-4 t€) oder man entschlie0t sich, Kolben und Zylinder Nr. 3 zu wechseln (ca. 500-1000 €) in der Hoffnung, dass die Kurb...
Die Wahrscheinlichkeit auf den erneuten Ringstegbruch ist mir - nicht zuletzt durch deine Geschichte - durchaus bekannt. Wie gesagt, ich will hoffen, dass es nicht daran liegt. Bisher kam zumindest Mal noch keine Meldung im Kombi mit Zün...
Bei VW kostet Rumpfmotor raus, Neuen rein, 7000€ Soviel hat es bei mir gekostet, was ich wegen Garantie nicht zahlen mußte.
Also es war definitiv die Kette... Dei meinen Motor heute getötet hatte. Erst war es die Einspritzdüse. Dann lief er wieder wie vorher. Dann wollte ich ein Kompressionstest machen und dabei sind mir 3 Spulen kaputt gegangen. Hatte ihn mi...
Danke, habe dich in meinen Blog mit aufgenommen. Den Schaden sieht man erst, wenn der Kolben nach unten raus gezogen wird. Schadensbild der Kolben siehe Anhang.
Das würde mich auch interessieren, habe ja das gleiche Problem. Also falls jemand einen guten Ratschlag hat, wäre ich dankbar !
Hallo Staubfuss, Kulanz hab ich keine bekommen. Der nette Herr von VW meinte wir könnten noch Sonderkulanz probieren, würde mich aber erst mal 1000€ kosten für den Motor auseinander bauen um zu sehen was wirklich kaputt ist. Das war mir...
Danke für die ausführliche Rückmeldung! Meine Empfehlung diesbezüglich ist das Addinol SUPER LIGHT 5W-40
Ok ,dann werde ich es auch mit Addinol versuchen wenn du da gute Erfahrungen gemacht hast. Wechselt ihr das Öl immer selbst oder in der Werkstatt?
Eigentlich es eine Schande, daß so eine Versicherung überhaupt nötig ist. Besonders wenn ich ein Mehrfaches dessen für einen Neuwagen einer vermeintlich hochwertigen Marke ausgebe, was manch Andere für Neuwagen ausgeben.
Kommt aber auch immer darauf an, was für Kilometer das waren. 80.000 km Langstrecke bei Richtgeschwindigkeit BAB oder Landstraßentempo sind PillePalle. 80.000 km extremer Kurzstreckenbetrieb sind "Mord".
Puuuhhh... Golf 6 (1.Fehlerquelle - anfälligste Generation aller Gölfe) 1,4 TSI (anfälligster Motor des Golf 6 - liegen schon genug gute Karosserien mit Motorschaden beim Verwerter) DSG (Jackpot - nicht nur Motorschäden, sondern auch Ge...
Alles klar, dann werde ich da mal anrufen und die Lage vortragen. Hatte nämlich das Gefühl, dass mein Auto im Leerlauf leicht ruckelt,dann war es aber irgendwann weg oder mir ist es nicht mehr aufgefallen.