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Hallo Ich hoffe ich verstoße nun nicht gegen irgendwelche Regeln aber irgendwie passt mein Thema nirgends zu. Fahre einen 12.1999 er Audi A6 2,5 tdi Motorkennbuchstabe AFB
Multitronik. Schleichend habe ich an Leistung verloren. Er zieht ...
Hallo zusammen. Ich interessiere mich für ein A4 Cabrio. Man hört immer wieder dass die Multitronic nur Ärger macht. Was ist der Unterschied Multitronic (stufenlos) und Automatik ? Heisst die Audi-Automatik imer
Multitronik oder konnt...
hatte meiner auch. ein ruckeln im stand war vorher schon bemerkbar. nach langem suchen bin ich auf eine russische werkstatt gestossen (da such ich wochenlang und die ist nur ca 15km entfernt). er hatte zuerst die lamellen und die kette g...
Hmmm, sowas ist schon ärgerlich. Rücktreten vom Kaufvertrag kann man ja nach 2 erfolglosen Reparaturversuchen. Nun ja, das ist bei dir Auslegungssache. Das Symptom ist immer das Gleiche, jedoch hat Audi jedesmal ja den Defekt repariert. ...
Wandlung, hat mein Vorredner ja bereits vorgerechnet, lohnt sich für dich nicht, aber eventuell besteht ja die Möglichkeit, den Vertrag -nach erfolgter Reparatur- im beiderseitigen Einvernehmen vorzeitig zu beenden. Das wäre meine erste...
Du schreibst bemängelst den schweren Diesel-Klotz auf der Vorderachse, die
Multitronik und das er mit den Vorderrädern scharrt. Mit dem schweren Klotz ist wohl der 2.7 TDI gemeint. Wenn du dich etwas damit beschäftigt hättest, wüsstest d...
Hallo, hier meine Antworten: Wieviel Leistung (PS/NM) hat der 4.2l V8 Serienmäßig?? 335PS 430Nm Der A8 hat doch ebenfalls die
Multitronik verbaut, die man aus den TDI Modellen kennt, oder??? Nein, es ist die Tiptronik. Es handelt sich...
die multitronic war bis anfang/mitte 2005 sehr anfällig;glaub aber nicht das deine MT das spinnen anfängt,vielleicht sind deine glühkerzen bisschen am schwächeln gruß
Der A3 hatte eine Kupplung, deren Belastbarkeit mit 350 Nm angegeben war, der Motor liefert laut Werksangabe eben diese 350 Nm. Daher war alles an Mehrleistung Gift für die Kupplung, die schon mit "nach oben streuenden Serientriebwerken"...
Wenn es -5°C kalt ist oder noch kälter, so macht meine Multitronic bei den ersten paar hundert Metern Fahrtstrecke Probleme beim Anfahren. Wenn ich beim Wegrollen an der Ampel ganz langsam Gas gebe, so greift die Multitronic plötzlich un...
Eventuell ist das Getriebeöl zu "zäh". Ich habe auch beobachtet, dass die Multitronic bei Minustemperaturen nach dem Kaltstart etwas zögerlicher reagierte als üblich. Nach dem Getriebeölwechsel (spätestens alle 60.000 km unbedingt fällig...
....genau das gleich Problem , erst die Gedenksekunde , dann ganz langsam und dann geht es normal weiter. Ich werde es auf jeden Fall machen lassen , hoffe nur das es über die Gebrauchtwagen Garantie gedeckt wird. Wie kann es denn sei...
Naja , zu dem Ruckeln habe ich natürlich schon hunderte Beiträge gefunden aber nichts wegen des Anfahrtsproblem. Zumindest nicht mit meinen Suchbegriffen Hast mir auf jeden Fall schon mal geholfen das ich nicht total ohne Plan zum freun...
Gut , ich werde es nächste Woche mal beim freundlichen versuchen. Ich danke auf jeden fall für jeden Ratschlag und alle Info´s. Ich hoffe auf jeden fall mal, das Audi dieses Problem bei mir in den Griff bekommt sonst kann man sich auch s...
Hallo an alle, die wie ich einen Audi A4 mit
Multitronik fahren, von mir wird seit der 2ten Inspektion ein Anfahrruckeln bei Audi reklamiert. Seit dem ich aus der Garantie bin und ich den Pkw für ca. 1,75 Jahre abgemeldet hatte, wurde mi...
8 km/h Verlust bei Topspeed 220 km/h entspricht einem "Leistungsminus" von 11%. Davon ab weiss ich gar nicht was du mit "verschalten" hast. Den ersten zum Anfahren, den dritten in der Stadt und den Fünften ausserorts. Mehr brauchts nicht...
Beschäftige mich seit gefühlten 10 Jahren mit dem Kauf meines neuen A5. Nun stehen noch der 180er und der 211er zur Auswahl Den 211er bin ich schon gefahren, der geht wirklich extrem gut. Kann vielleich jemand von seinen Erfahrungen beri...
Ja die Alternative ist der Handschalter. Ist der zu spürende Leistungsunterschied zwischen 211er und 180er wirklich so gering? Wie sieht es mit dem verbrauch aus. Gibt es da überhaupt Unterschiede? Wie ist euer Durschnittsverbrauch beim ...
Ich weiß nicht, was Du vorher gewöhnt bist und habe selber auch den 211er nur im Cabrio gefahren, welches aber deutlich schwerer als das Coupé ist. Mit meinem 180er mit Multitronic bin ich persönlich vollkommen zufrieden. Ich fahre selbs...
Hallo,habe meinen A5 Sportback seit dem 23.03.2010.Ist ein 2,0 TFSI 180 PS mit Multitronic.Komme vom Passat 2,0 TDI 140 PS DSG mit DPF. Der Audi ist ein Traum,was auch den Motor und das Getriebe betrifft.Hatte zur Probe den 211 PS gefahr...