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hab´ den rp und nein, er läuft zur zeit (immer noch) nicht einwandfrei. zickt im leerlauf rum (drehzahl zw. 840 und ca. 1000 u/min). und ich glaube auch, dass er nicht mehr so zieht wie früher. allerdings schafft er noch seine 190 (nach ...
Hallo, kontrolliere zunächst das Ventil (Tankventil) des Aktivkohlebehälters. Das Ventil ist am Luftfiltergehäuse links oben (graue Farbe), wenn Du vor dem Auto/Motor stehst. Ziehe den Schlauch mal ab und stecke z.B. einen Schraubenzieh...
ich fahre auch nen RP. hatte auf einmal das alte drehzahl-hoch-problem. habe beim beheben dieses problems (drosselklappenansteller) das ganze programm mit durch gemacht wie drosselklappenpoti gesäubert, lambdasonde getauscht etc. die ...
Hi Schrauber, hatte hier schon mal einen Beitrag geschrieben, aber leider kein Feedback erhalten. Ist das so ein RIESENPROBLEM? Seit kurzem geht der Motor während der Fahrt aus. Im Standgas läuft er gut. Anlassen hochschalten und fahr...
hallo leute, da ich hier schon öfter hilfe bekommen habe wende ich mich mal wieder an euch. mein prob is folgendes: seit ein paar tagen geht mein golf während der fahrt aus, auf jeden fall fühlt es sich so an, die drehzahl geht auf nul...
Hi, ich habe bei meinem Golf II 1,8l RP folgendes Problem: Kaltstart klappt perfekt, Motor springt sofort an. Kein Problem. Jetzt aber kommts. Gebe ich kurz etwas ruckartig Gas, fängt der Motor an unrund zu laufen, d.h. nicht auf allen ...
Wir waren uns ja alle sicher das der Kat zusammengefallen ist. Als (Übergangs-) Notlösung sollte er ausgebohrt werden. Fehlanzeige (siehe Bild, da ist nichts verstopft). Das Klappern wurde allerdings von den drei Schrauben verursacht, di...
Seid gegrüsst, ich habe da ein wenig Problemchen mit meiner Einspritzanlage und dem Leerlauf. Motor: 1800 GX KE-Jetronic original G-KAT Der Werdegang: Vorher: Leistungsabfall bei hohen Drehzahlen , hoher Verbrauch , manchmal schwa...
Genau. durch das kurze (!) Schließen der Vordrossel entsteht ein zusätzlicher unterdruck in der Mischkammer, es wird mehr Benzin aus dem Hauptdüsensystem angesaugt. Fertig ist die Beschleunigungsanreicherung. Da hängen sehr viele Faktor...
Habe heute den Vergaser komplett zerlegt. Alle Düsen durchgeblasen. Wieder zusammengebaut. DKA eneut durchgemessen nach Pierburg Anleitung-alles O.K. Drosselklappenpoti Widerstände sind auch O.K. Vordrosselsteller ist O.K. Das Umschaltve...
ich hab jetzt neuer dingst wieder scheisse mit meinen RP am dampfen Wenn der Motor Kalt ist und ich starte, geht er an und schwankt dann ziemlich stark (1000-400upm) im leerlauf (2-3sec. lang) und stirbt dann ab. Wenn ich dann nochmal...
ich hatte auch mal eines der typischen rp probleme: motor hat auf einmal 4000 rpm im stand gedreht gedreht, dann mal wieder ganz normal. dazu kam, dass es manchmal nur auf 3 zylindern lief. generell hatte er in der zeit die angewohnheit ...
Der DK-Ansteller sitzt links an der Mono-Jet, wenn du von vorne raufguckst. Mein
Fehlerspeicher ist auch immer leer. Das das Standgas bei warmen Motor nicht 100%ig ruhig steht scheint normal beim RP zu sein. Mein RP ist locker durch di...
Hallo Leute! ich habe mir einen Jetta zugelegt mit 1.6 PN Maschine mit 70PS. Von Anfang ist mir eine ungleichmäße Beschleunigung aufgefallen (bei Vollgas). Ich dachte, das Phänomen wäre die Folge der langen Standzeit und es würde nach e...
Fehlerspeicher RP Motor Material: Spannungsprüfer für 12V mit LED anzeige oder Led mit 470Ohm vorwiederstand, und ca. 1m Kabel. 1. gelbe Leitung vom Steuergerät suchen (hängt irgendwo in der nähe der zündspule oder des Verteilers, gelbe...
Hallo Leute!! Als ich heute beim TÜV war habe ich ganz schön gestaunt als die Jungens mir keine AU Plakette geben wollten. HU war kein Problem. Mein Golf hat einen zu hohen C0² Wert. Der Prüfer sagte die Sonde würde regeln, aber im Dre...
HI,
Fehlerspeicher und ZZp werd ich morgen mal machen lassen.Luftfilter ist sauber, Zübkerzten sind neue drin, - Kabel schaueun noch recht gut aus! Des einzige was er hat ist, daß er so bei 3000 U/min eine leichte Schubunterbrecheung ha...
Hi, hab einen Golf II Bj. 89 mit 3-Gang-Automatik, 66kW (90PS) Benziner mit Mono Jetronic. Im kalten Zustand in Stellung N ist der LL normal. Wenn man auf D geht und auf der Bremse bleibt, stirbt der Motor ab. Wenn der Motor warm ist is...
hab den Diagnose Stecker auf dem Bild markiert. __________________________________________ Auslesen geht so:
Fehlerspeicher RP Motor Material: Spannungsprüfer für 12V mit LED anzeige oder LED mit 470Ohm Vorwiederstand, und ca. 1m Kabel...
So! Ich hab schon eine Weile nicht mehr reingeschaut-FEHLER! Habe mir den Rat zu herzen genommen und wollte den
Fehlerspeicher auslesen lassen. Bei ATU haben sie gleich abgewunken also bin ich weiter zu VW-OJE! Mit 200 Euros bin ich dabe...