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Ich fahre den 645 (Coupé, Handschalter) seit März 2011. Bin sehr zufrieden damit. Der Motor geht richtig gut und macht bisher auch 0 Probleme. Allerdings ist das Cabrio 200 kg schwererer als das Coupé, was sich geringfügig auf die Leist...
Hallo Leute. Hab mal ne Frage, es geht um meine Bremsen hinten , ist eigentlich nur eine optische Geschichte . Bei meinen Scheiben bleiben Ränder stehen die
rosten. Gibt es da andere Scheiben und Klötze wo dies nicht der Fall ist bzw nic...
Ha ha, ich habe noch einen e39 525dA Touring Bj. 2003 original 126000 km. mit Volausstattung sehr gepflegt von mir persönlich, und im einem Zustand fast wie ein Jahreswagen, da ich sehr oft im Ausland bin, steht der paar Monate im Jahr i...
Wenn man den E39 mit den anderen Bekannten der gehobenen Mittelklasse aus dem Zeitraum vergleicht sind BMW Fahrer wohl eher die Glücklichsten. Der einzige Wagen, der Qualitativ rankommt ist in meinen Augen der A6, über den Müll, den Benz...
Mit gebrochenen Federn habe ich bei meinem Compact schon genug Erfahrung, vor allem die Federn fürs M Fahrwerk scheinen dafür anfällig zu sein denn bei meinem jetzigen ist mir schon mindestens 2x eine gebrochen, sein Vorgänger hatte ledi...
Moinsen zusammen, Meinen 523iA Bj.06.1998 habe ich mir vor knapp 7 Monaten mit 115000 Scheckheftgepflegten km für 2000€ von Privat,aus zweiter Hand und ohne
Rost zugelegt. Bremsen VA&HA wurden komplett ern. ebnso wie Zündkerzen und all...
Wenn man mit dem Malboromann groß geworden ist und im Manta es chick war, einen Camel Aufkleber zu haben: "wer durch die Hölle will muß verteufelt gut fahren" und man auf dem Käfer 2 türgroße Aufkleber mit : "John Player Spezial" durch d...
Bin 19 und seit zirka 6 monaten mit meinem E39 525D unterwegs, Facelift bj.2002 und M Paket. Da Geldmangel (Bin noch Schüler) hats nicht für den E60 gereicht. Um ehrlich zu sein ist der Wagen nun nach 230.000km immer noch erstaunlich gu...
Hmmm.... Naja die Hinterachsproblematik wurde ja zu genüge Behandelt mit Baujahren. Ansonsten geht der gleiche Kack dauernd kaputt wie beim e36 und das gleiche
Rostet auch. Von daher... Und wieso Automatik? Ich finde, die raubt den Motor...
Hinterachse war doch bei den 99 Bj oder ? Automatik einfach nur aus dem Grund weil ich kein Bock auf schalten habe wie gesagt eigentlich egal wenn ich ein guten mit Schaltung finde nehme ich das natürlich auch ! Diesel ist natürlich wied...
Reiner Leerweg oder geht's langsam durch ? Hauptbremszylinder auch neu ? Dann haste Dir vielleicht einen defekten eingebaut. Sieht ja angeblich auch schon leck aus, wie Du schreibst. Können aber auch innerlich Manschetten verschlissen se...
Ich möchte meinen auch ewig erhalten, habe mich aber damit abgefunden, dass mir irgendwann der
Rost einen Strich durch die Rechnung macht. Wenn man realistisch rechnet: Dieses Jahr TÜV auf jeden Fall, den in 2 Jahren auch noch, aber 2019...
Hab ich doch geschrieben, das die Lackqualität der BMW-M-Bremszangen bescheiden ist. Aber die Bremszangen selber abbauen, reinigen und anstreichen, naja ich weiß nicht, ziemlicher Arbeitsaufwand halt, und wenn die Farbe dann zuletzt auch...
Mein E39 523i Touring Baujahr April 1999 war vor 6 Jahren ein Notkauf mit 134tkm. Da mein B3 die Biege gemacht hat (der war 7 Jahre alt, erst ;). Ich habe mich auch sehr an das Auto gewöhnt. Der Beste Wagen den ich bis jetzt gefahren hab...
Mein Schrauber Freund hat einen Remus am 325i drunter der hört sich schon geil an. Ich mache mir jetzt im Sommer nur den Endpott von Remus dran sieht besser aus als der Originale. Zumal bei meinem Endpott die beiden Angeschweißten Rohre ...
Wird schwer bei dem Budget. Für 3000€ gibts maximal ein VFL, ohne Xenon, wenig Ausstattung, mit Glück hat er M-Paket und 150tkm aufwärts (was aber bei einem R6 absolut kein Nachteil ist wenn diese auch in Frage kommen). Für 4500€ kannst...
Nur kurz meine Meinung - unbedingt einen 6 Zylinder. Die 4 Zylinder können dich sehr schnell sehr arm machen. Mein Tip bei deinem Budget: Ein 320ci mit Handschaltung und Abstrichen in der Ausstattung - technisch sollte er auch für den Pr...
Klar die Tauschen am liebsten nur noch alles aus reparieren dauert denen viel zulange da habe die kein bock mehr drauf. Sehe ich auch so. Ich würde aber noch etwas an der Ursache forschen. Die Kombi normale ATE Scheiben mit dem Keramikbe...
Die Originalscheiben sind eine Klasse für sich. Es sind Verbundscheiben ALU/Stahl, die es im Zubehör/Nachbauregel nicht gibt ! Alleine schon wegen der Optik würde ich keine Nachbauscheiben verbauen (sehen aufgrund der Aluteile immer aus ...
Schau mal in unsere FAQ, da steht das meiste drinnen was man wissen sollte. Beim Compact solltest noch extra nach den Stabihalter vorne kucken. Die
rosten gerne durch. Die Bilder aus der Anzeige sind gelinde gesagt eine Frechheit. Da k...