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Kollege im Passat von 2007 bekamm Ende letzen Jahres den 5Turbo, zwischen durch einen neuen Zylinderkopf (schöner Riss drin gewesen) und die Automatik mußte auch mal getauscht werden, er hat die Software nun enfernen lassen die mal rund ...
Hmm ne eigentl. ein 2.0TDi im Erstbesitz eines Rolstuhlfahrers und keine durchgejuckte Heizschüssel mit 200+x PS aus´m 1.8er. Und sorry aber gibt es nicht gerade bei den 1.2 TSi Motörchen grad ein haufen Probleme????
Sind ja auch wahnsinns Erfahrungs-Km(im Schnitt lächerlicher 25Tkm) um solch eine tuning völlig bedenkenlos zu empfehlen :rolleyes: Wenn ich nat. jedes Jahr oder nach 30-40Tkm ein neues Auto kauf, mag dies so sein.
ups, sorry, hatte aus Deinem Vertipper "5Turbo" ein 5VTurbo heraus gelesen. OK, dann ein TDI, aber was hat das jetzt mit Rollstuhlfahrern zu tun? Meinst Du, ein Rollstuhlfahrer kann den Pinn nicht durchdrücken?
Sorry es kam so rüber wie bedenkenlose Empfehlung und das wäre bei diesen geringst Km völlig unangebracht, mehr wollte ich nicht sagen.
Gerinsgt km? Das klingt für mich nach Kurzstrecke und bedeutet noch mehr Stress für den Motor! Und wenn er auf Kurzstrecke keine Probleme hat dann sind bei einem Langstreckenprofil erst recht keine zu erwarten.
wie gesagt man kann sich alles schön reden, soll jeder mit seinem Motor machen was er will. Da ein Diesel dabei war ging ich logischerweise nicht von Kurzstrecken Stadtverkehr aus.
genau: ich fahre 12.000 km/Jahr und davon sind über 90% keine Kurzstrecke. Ich fahre jeden Tag 20 km zur Arbeit und 20 km zurück und sonst eigentlich mit diesem Wagen fast nirgendwo hin außer mal zum Einkaufen in den Ort. Das sind aber a...
Ich sehe da den Sinn nicht so richtig... Es gibt nach oben noch genug Auswahl bei den Motoren Schau mal bei ABT.Ist zwar teuer aber dafür bleibt zumindest auf dem Papier die Garantie bestehen Ansonsten DigiTec,Wetterauer und so weiter
das ist richtig, deswegen fahre ich im Alltag auch einen RS3. Der Golf Plus ist nur unser "Viertwagen", der ist uns günstig in die Hände gefallen, deswegen wurde er trotz der geringen Motorleistung als "praktisches" Fahrzeug gekauft. Wo...
@Rolling Thunder: Was wird durch das Diagramm anders? (außer dass das vollends unübersichtlich ist) Wenn die Gesamtübersetzung der Gänge 2 und 3, auf die (und natürlich die des nicht dargestellten Gang 1) es bei der Beschleunigung von...
Hier nochmal eine Interpretation der Diagramms für Die, die das nicht selbst hinbekommen. Im Bereich von 20-65 km/h liegt das 6-Gang-Getriebe um rund 6,5% vor dem 5.Gang. Damit gewinnt die 6-Gang-Version in diesem Bereich einen Vorsprun...
@Rolling Thunder: Das stimmt und je weniger sich die Spreizungen eines 5- von einem 6-Gang-Getriebe voneinander unterscheiden, desto geringer sind die Stufensprünge beim 6- Gang- gegenüber dem 5.-Gang-Getriebe. Die Steigerung des ganze...
Und vom Gangsprung vom 3. auf den 4. Gang. Ansonsten sind die Sprünge bis zum 5. Gang identisch zu denen des 5 - Gang - Getriebes, also recht groß und eher ökonomisch ausgelegt. Das vom aktuellen 1.4 TSI mit 122 PS ist sportlicher (Sprei...
sicherlich, von Mitrabeitern von Vertragswerkstätten habe ich schon so hanebüchene Geschichten gehört, da glaube ich kaum, dass das in dem Fall alles mit der eigentlich Recht und Ordnung ablaufen sollte, aber es kann natürlich passieren ;)
VW schonmal nein, weil ja nichtmal aufgezeichnet wird, wenn man innerhalb der maximalwerte das LL-Intervall überschreitet, obwohl es offiziell eine 0km/0Tage Tolleranz gibt. Audi liest das aber wohl aus.
Beweiß wohl ja, aber bisher habe ich auch nichts anderes darüber lesen können, als meine Aussage war. Auch wenn ich es nicht beweisen kann. Gegenteiliges kann ja auch nicht stichfest behauptet werden.
Um eine Leistungssteiegrung nachzuvollziehen bedarf es nicht unbedingt eines Blickes auf den Flashzähler. In den Motorsteuergeräten werden Daten bezüglich Kraftstoffeinsprizung, Ladedruck etc. mitgeloggt. Hier bedarf es lediglich eines B...
He Leut, ist ja sehr lustig was hier abgeht - doch x im ernst sagt mir mal genau wieviele hier einen Motorschaden hatten der durch Chiptunning verursacht wurde, ich kenn einige die das machten nur diese Wägen fahren noch immer ohne Schäd...
Bei manchen Softwaremodifikationen zeigt sogar das MSG beim Werkstattcode eine 65535 statt des echten WSC. Da merkt dann auch der letzte VW-Abwiegler, dass das Ding gechippt ist. Dazu braucht es dann auch keinen Hersteller-Techniker ...