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Hallo Daimler Diesel , schreib' doch mal 'ne PN an Tim
Eckart oder ruf da an und poste das hier !
Mein Video ist dafür leider zu unprofessionell. Aber wenn Mobil1 dennoch mal anfragt, habe ich folgenden (kleinen) Forderungen: Ausstattung eines großen Grillfestes und Einladung aller W210er Fahrer (inkl. Partner) hier aus dem ForumTi...
Ich gehe mal davon aus, das es in der NL Köln nicht nach Tim
Eckart gemacht wurde. Da ich damals keine Probleme mit dem Getriebe hatte und es nur rein vorsorglich gemacht wurde, habe ich mir auch keine weiteren Gedanken gemacht. Mittlerw...
Hallo, mit der SuFu habe ich leider keine Antwort bzgl. dieser speziellen Frage bzgl. der Platine gefunden. Ich habe für meinen neuwerworbenen S210 320 Benziner EZ 6/99 175tkm diese Woche einen Termin für einen Klistir ääähhhh Getrieb...
Die Werkstatt ist eine "Taxiwerkstatt" (http://www.auteo.de/ bzw. Spülungsseite: http://www.auteo.de/leistungen/automatikgetriebe-spuelen.php). Sie wurde hier im Forum wämstens empfohlen und steht auch auf der Liste von Tim
Eckart. Die W...
Aha! Ja, beim Benziner gibt es diese Schaltpunktanhebung, um die Kats schneller auf Temperatur zu bringen. Das ist soweit normal, sollte sich bald nach dem Losfahren normalisieren. Das Hochgehen der Drehzahl bei Schaltvorgängen ist nich...
Bei zweimaligem "einfachen" ATF-Wechsel hast du jetzt rund 75% frisches ATF drin, das ist besser als nichts und wenn das Getriebe unauffällig arbeitet und die Laufstrecke nicht zu hoch kein Anlass zur Sorge. Du kannst ja dann einen vorge...
Schau mal nach, ob du ATF verlierst. Messstab nutzen, Getriebeunterseite inspizieren und beim Getriebesteuergerät nach ATF-Spuren suchen. ATF zeigt eine starke Wärmeausdehnung, daher kann es bei Winterkälte zu mangelhaftem Vortrieb komme...
Der Lärm kommt vermutlich zum Teil über Körperschall und Luftschall. Dämmmatte an der Spritzwand* hilft gegen Luftschall, die schon empfohlenen Motorlager gegen Körperschall. An sich ist 200er ein eher ruhiger Geselle, WalterE200 kann hi...
Da der Betrieb auch von Tim
Eckart zugelassen ist, gehe ich mal davon aus, das er das genauso gut wie Hakan in OB macht. Da ich aus Niedersachsen komme sind 600 Km ( ca. 50 € Sprit) plus die Zeit für An- und Abfahrt aber ein Argument. M...
Beides ist falsch. Richtig ist lt. MB - ja, es muss (wieder) gemacht werden - einmalig bei 60.000km lt. Tim
Eckart - alle 6 Jahre oder 80.-100.000km
Das Thema ist schon ausführlich behandelt worden in verschiedenen Threads. Eine Sammlung der wichtigsten Fehler und Zusammenhänge findest Du hier. Deinen Bildern nach zu urteilen sind die Dichtungsgummis der Ladeluftschläuche schon def...
Hallo, was mein Vorredner wahrscheinlich meinte: Nicht wechseln, sondern spülen nach der Tim
Eckart Methode ist angesagt. Das wiederum kannst Du nicht alleine machen, weil einiges an "Ausrüstung" nötig ist. In der Werkstatt kostet es um ...
Hallo Markus, du hast hier ein für 4 Matic - Fahrer wichtiges Spezialproblem auf's Tapet gebracht. Wie du den Antworten indirekt entnehmen kannst, kennen sich damit viele Foristen, auch auf Grund der Seltenheit der 4 Matic im 210er, nich...
Die Aussage von Tim
Eckart lautet: Für Getriebe 722.3 + 722.4 + 722.5 ist keine Spülung notwendig und wird auch nicht empfohlen. Im E230 W210.037 wurde auf Wunsch bis 07.1996 ein 4-Gang-Automatikgetriebe 722.440 verbaut, ab 08.1996 wur...
400 Euro für die Tim
Eckart Wechsel&Spülerei ist ja gut und schön. Aber die Getriebeölwanne selber abschrauben, leeren, anschrauben, Getriebe befüllen, laufen lassen, abschrauben leeren, und das alles gern nochmal sorgt im Gegenzug für m...
Hallo zusammen, Tim
Eckart schreibt in "Beschreibungen für Spülungen bei Mercedes-Benz Getrieben" auf Seite 2 und Seite 4: Für Getriebe 722.3 + 722.4 + 722.5 ist keine Spülung notwendig und wird auch nicht empfohlen! http://...tomatiko...
Ich finde den Tim
Eckart Hype auch übertrieben. Die Do-it-yourself Methode bewirkt das Gleiche (nur ohne Reiniger) und ist genau so effektiv. Selbst schon etliche Male gemacht und hunderte Euro gespart.... Man muss nur wissen wie und ni...
Wenn Arbeitszeit nichts und ATF wenig kostet kann man mit der "Verdünnungsmethode" auch ein zufriedenstellendes Ergebnis erreichen, keine Frage. Tim
Eckart ist es halt gelungen, eine recht effiziente Lösung zu entwickeln, nicht mehr un...
Servus Helmuth, ruf doch mal beim AD-Nemec in Ottakring an - is eine Taxiwerkstatt, der macht das nach der Tim-
Eckart-Methode - und ist gar nicht mal so teuer für Wiener Verhältnisse. War und bin dort sehr zufrieden, er hat mir den Get...