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so, hab nen test gemacht: spannung bei laufendem motor (batterie alleine vorher 12,6V) ohne / mit verbraucher 14,5 14,1 kalt 14,4 14,0 nach 5 min 14,2 10,2-13,6 nach 20min (starke fluktuationen) 13,8V @ 2000umin 60-100mA
Ruhestrom da ...
Wenn alle Sicherungen entfernt sind, fließen noch immer 0,7A? Hab ich das richtig verstanden? Ok, das wirklich nicht gut. Es gibt m.W. nur zwei Geräte, die ohne Absicherung an der Batterie hängen: Anlasser und Lichtmaschine. Klemm die m...
Was war alles an, als Du den
Ruhestrom gemessen hast? 0,12A ist meiner Meinung nach zuviel. Falls aber die Innenbeleuchtung an war, ist es denk ich mal ok. Messe den Strom nochmal und zieh die Sicherung vom Tacho raus. Ändert sich der We...
also 30-40mA sind eig. normal. Man sagt bis 100mA darf sich ein Auto genehmigen. Mal Kippenanzünder-Einsatz rausgenommen? Nich dass da irgendein Kriechstrom ist. Und 33Ah sind recht wenig. Noch dazu dass die Lima nur 13,7V liefert. Bei...
Mit einer Ladespannung von 13,7 V erreicht dein Akku vielleicht 40 % seiner Kapazität (33 Ah x 0,4 = 13,2 Ah). Wenn dein Akku nicht voll geladen ist, weil die Fahrtstrecke zu kurz war, dann kommt das mit 0,12 A x 48 h = 5,8 Ah hin. Da bl...
Hallo, VW gibt einen maximalen Standby-Strom von 25mA an. Gruß Device 2
ich würd dir raten mal den
ruhestrom zu messen.... massepol von der batterie ab, multimeter dazwischen halten und wenn du mehr als 100mA
ruhestrom hast (zündung aus, türen zu u.s.w.) sagst du nochmal bescheid
ich weiß da gibts viele threads zu und sicherlich auch ne dumme frage, aber so richtig hat mir noch nix geholfen... also hab letzt woche beim rostentfernen nen bissle lange radio gehört und - oh wunder - die batterie hats nich mehr gepa...
Soll ich jetzt wirklich alle aufzählen ? Mein einziger 3er (Variant) hat 100PS AFT, ansonsten noch einen Einser mit 16V PL und D3, zwei 2er mit KR und RP, die letzteren alle mit Digifiz, Alarm mit Bewegungsmelder ... alles so sche... Tei...
warum kein schalter in einer originalöffnung. wer sich nicht zutraut oder keine lust hat den ZAS zu wechseln kann so ganz gut leben. der sinn ist nur der das man das radio auch auf dauerspannung klemmen könnte, aber da ist der
ruhestrom ...
was hat die batterie damit zu tun ? weißt du wie man den
ruhestrom misst ? mach den massepol mal ab, zündung aus und halt mal ein multimeter zwischen massepol von der batterie und masseanschluss, dann siehst du wieviel strom im ruhez...
Hallo, VW gibt für den Golf 3 einen max.
Ruhestrom von 25mA an. Beim messen drauf achten das die Türen zu sind, erstens wegen Innenraumbeleuchtung und zweitens haben manche Diesel eine automatisches Vorglühen bei Tür auf. Weiterhin ist ...
es kann auch sein, dass die batterie sich tiefentladen hat... da hilft nur noch wegschmeißen und ne neue rein... prüf mal bitte, ob du im stand (also schlüssel aus dem schloss, auto aus) stromverlust hast... also quasi den "
ruhestrom"...
Wenn es die Lichtmaschine wäre würde höchstwarscheinlich die Ladekontrolle aufleuchten. Ich bin mit meinem alten Auto (Lupo) auch fast nur Kurzstrecke gefahren. Dabei war es egal ob teure oder billige Batterie, die Dinger waren nach 2 ...
Du kannst einfach mal den
Ruhestrom messen. Dazu Masse abziehn und die Stromstärke messen (Motor etc. alles aus). Das sollten def. Werte unter 100mA sein. Ansonsten kannste mit Sicherung ziehn nach und nach deinen Verbraucher einkreisen....
ehm... darf ich fragen was ne defekte lima damit zu tun hat wenn das auto nach 1 woche standzeit nicht mehr anspringt.... mein letzter wintergolf hatte auch 13,3V hat vollkommen ausgereicht und sprang immer an prüf den
ruhestrom ...
Häng das Meßgerät dran,
Ruhestrom messen und dann nacheinander alle Sicherungen im Sicherungskasten ziehen, wenn immer noch nichts dann auch die Relais. Zack haste den Schuldigen, vergleichst die Sicherungsnummer mit der Verbraucherlist...
Moin, Ich würde sagen wenn Die Zündung aus ist darf keine Spannung anliegen. Der Hallgeber bekommt seine Stromversorgung vom Steuergerät. Das Steuergerät wiederum bekommt seine Stromversorgung über das Relais J363 [9] (untere Reihe dri...
jo, würde ich auch tippen. Aussagekräftig ist eigentlich auch nur ein Belastungstest, der
Ruhestrom sagt nicht viel. Aber wenn du die Batterie schon 3Jahre drin hast und die davor auch schon länger im Auto war würde ich gar nicht lange ...
Ich wollte ihn in dem Glauben lassen und nix mehr dazu sagen... Es stimmt, dass ne vernünftige Endstufe keinen oder annähernd keinen
Ruhestrom haben. Allerdings ist dies bei den meisten (auch bei teuren) nicht der Fall. Er liegt oft bei...