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" xxxx habe ich mir die laufruheregelung angeschaut, welche bei nicht ganz warmen Motor auf dem 4. Zylinder mit +0.6 auffällig war. " In keiner Weise auffällig, völlig normal ! Auffällig wären Werte ab 2.0. Im übrigen stimme ich der Mei...
Geht des Beim 4 er golf so leicht zum auslesen? Damit warte ich aber auf alle fälle noch bis mein bmw wieder straßentauglich ist. Zumindestens wenn ich es selber mache. Nicht dass ich am Ende 2 nicht fahrbare Autos hab. Normal sind die c...
Ja aber nur eine dynamische. Dabei war halt nur dass alles zylinder annähernd gleich sind wie gut genau sie jetzt sind kann man damit natürlich nicht sagen.
Du bist hier im Golf 4 Forum und er hat einen ALH Motor. Das mit dem Unterdruckschlauch zum MSG gilt für die alten
TDIs aus dem älteren Plattform. Das ist dir alles bewusst oder?
Mkb ist ein AGR, Fehlercode: 575 Saugrohrdruck, Saugrohrdruck fehlerhaft, Regeldifferenz sporadisch, Zusatzinfo vom Steuergerät zum Fehlercode. Ist die VTG Verstellung die "Unterdruckdose"?
Lass dein Fehlerspeicher auslesen.
werde die woche fehlerspeicher auslesen lassen und das dann posten
VCDS sagt : Ladedruk Regelgrenze überschritten. Allerdings habe ich eine Chip der Firma DTE Systems verbaut ? Dann geht der deshalb in den Notlauf und versucht krampfhaft gegen den Ladedruck zu regeln ? Ist der Chip extern oder im MST ?
Vielen Dank für diesen Tipp. Also die Unterdruckschläche sind Alle bereits NEU. Im steuergerät werde ich das dann noch überrpüfen, das habe ich nocht nicht getan. Ich teste und berichte dann !
Sooo, im Steuergerät gab es nichts zu sehen, ausser Elektronik. Da scheint alles Okay zu sein. Ich habe nochmal ALLE Schläuche gecheckt, die VTG Verstellung nochmals gangbar gemacht. Nun zieht er bis 2800 U/min sehr gut, geht dann aber ...
eine Logfahrt habe ich bereits im 4. gang mal gemacht, bekomme da aber leider kein Diagramm raus..da bin ich zu blöd für.. LLK ist Definitiv sauber und leer.
Die neue Rumpfgruppe habe ich bei einem Turbo Vertrieb gekauft. Die VTG Verstellung sitzt aber im Abgaskrümmer und nicht in der Rumpfgruppe. Einer der Versteller in der VTG hat plötzlich total geklemmt bei kaum festgezogenen Schrauben. ...
-> "Einer der Versteller in der VTG hat plötzlich total geklemmt bei kaum festgezogenen Schrauben." Du hast dir selbst die Antwort auf dein Problem gegeben.:D
Also ich finde +0.6 durchaus auffällig Anbetracht dessen, dass die anderen 3 bei 0 rumdümpeln. Ich stimme euch zu, dass man erst tunen sollte, wenn der Motor gut läuft. Andererseits schadet die Software der Fehlersuche meiner Meinung n...
Hallo zusammen, bis vor einiger Zeit hatte ich nur einen sporadischen
Leistungsverlust, ab 130 kmh ging der Motor in den Notlauf und man fuhr nur mit gefühlten 60PS. Habe dann man den LMM getauscht, was die Situation etwas verbessert h...
Denke eher nicht das es das ist, weil es nur sporadisch auftritt mal am morgen mal 2 tage gar nicht mal nachnem kurzen supermarkt besuch
Hallo, ich hatte vor jetzt gut zwei Jahren ein ähnliches Problem bei meinem AGZ.
Sporadischer Notlauf, nur wenn Betriebstemperatur. Diagnose nach Auslesen vom Experten, Ursache Turbolader. Damit wollte ich mich nicht abfinden und habe n...
Guten Tag, vorab möchte ich mich erstmal Vorstellen, da ich hier Neu bin. Mein Name ist Tobias und ich bin 30 Jahre alt. Mein Problem : Ich habe einen Golf 4 1.9
TDI mit 90 PS ALH Motor. Meistens hat der Motor keine volle Leistung, k...
Zistat: Du bist hier im Golf 4 Forum und er hat einen ALH Motor. Das mit dem Unterdruckschlauch zum MSG gilt für die alten
TDIs aus dem älteren Plattform. Das ist dir alles bewusst oder? Hast Du völlig Recht. Dachte, ich wäre im Golf 3 ...
Hallo Leute, Ich habe ein sehr großes Problem mit meinem Golf 4 1.9
tdi 90 ps mit AHL Motor bj. 2003. Alles hat vor einem Jahr angefangen. Auto ging sporadisch in den Notlauf und hatte keine Leistung mehr, doch der Fehler wurde nach ei...