Suchergebnis (431 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A6 4B
- Suchbegriff: nhg
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Hallo! Der
NHG wird nicht dein Problem sein denke ich.Es gibt hier etliche,die mit defekten
NHG problemlos fahren. Der
NHG ist die Einspritzdüse in der linken Zylinderbank ganz hinten wenn du vor dem Auto stehst - also nahe dem Luftein...
Hallo, habe ja neue Nocken und Riemen bekommen.Danach stand der
NHG im Fehlerspeicher. Nach Riementausch wurde die Vpp nicht eingestellt, sprang etwas schlechter an. Wieder hin, eingestellt wurde auf 0 Grad und 100%, sprang besser an abe...
der Nadelhubgeber ist ja eine Einheit mit der Einspritzdüse. Die Düse an sich geht eigentlich nicht kaputt, aber der elektrische Teil. Dabei handelt es sich um eine kleine Spule - und die reagiert bei Dir evtl. erst auf Wärme - also wenn...
Wen der
NHG defekt ist kann man nicht die Dynamische Einstellung einleiten. Besser anspringen sollte er eigentlich wen man nahe 0 ° geht
Dann würde ich mal Kontakspray vorsichtig auf Stecker und Kupplung sprühen. Kurz trocknen lassen und dann versuchen. Sollte es nicht sein, ist der
NHG doch defekt. Tausch ist ganz einfach, hab ich schon hinter mir.
Ein defekter
NHG führt zu keinem Notlauf.
Hattest Du bei der Probefahrt nichts bemerkt?
NHG ist öfter mal der Verursacher. 2.5 TDI , MKB ? ,km ?
Nach eineinhalb jahren mit größeren düsen möchte ich ein kurzes feedback beben: Zur leistung und alltagstauglichkeit kann ich sagen, dass alles top ist. Habe es absolut nicht bereut! Ale es die 34 grad und mehr hatte war es nur so, dass...
Bei meinen wars zumindestens so , das der
NHG defekt war und die Werte ungefähr so ausschauten . Nach Ersetzen des
NHG war alles wieder in Ordnung .
Moin Ich hab mal 1...2 fragen Fahren nen 2003 AKN Fronti mit TT, habe den
NHG defekt und sowieso haben die Düsen schon 260tkm gelaufen. Da ich noch nen kompletten Satz AFB Düsenhalter hier liegen habe, mit intaktem
NHG würde ich diese...
Guten Abend Andre, wenn jetzt nicht ich auf dem Schlauch stehe, dann handelt es sich ja - wie Du schon schreibst - um eine Einspritzmengenabweichung, die Du Dir anzeigen lässt. Du brauchst einen Fixpunkt (Düse 2, der
NHG) und bezogen au...
Hallo liebes Forum! Ich bräuchte mal eure Hilfe! Unzwar hatte ich einen Pumpenschaden. Ganz normal gefahren Auto ging aus und dann stand ich da. Also Steuergerät ausgebaut und eingeschickt. Als es dann wiedergekommen ist große Freude un...
naja... der
NHG war schon ca. 1/2 Jahr defekt - ohne irgendwelche Auswirkungen. Theoretisch könnte ich den jetzt auch wieder ausbauen / abklemmen, da der Spritzbeginn nun richtig eingestellt ist. Die Notwendigkeit des
NHG ergab sich n...
Erst mal vielen Dank für die Antworten. Ich werde wohl erst mal den
NHG näher in Betracht ziehen. Der Audi war noch einmal bei VAG am Diagnose-Gerät:
NHG - Kurzschluss nach Plus; sporadischer Fehler; der Fehler läßt sich (bei laufenden ...
Hallo Leute, laut meinem Kumpel, der bei B*sch arbeitet, sind 3 Einspritzdüsen (2 normale und
NHG) an meinem A6 nicht mehr die besten, d.h. sie tropfen bei niedrigen Drehzahlen.
NHG wird auch dazu noch im Fehlerspeicher angezeigt. Da ...
Hallo, und erstmal Danke. Heute wo das Auto so stark geruckelt und ausgegangen ist, habe ich den Stecker vom
NHG abgezogen. Ergebnis gleich. Letzte Woche hatte auch der Mechaniker der Werkstatt, der der die Fehler Auslesung durchgeführ...
Update: "F" und "E" haben auch unterschiedliche Bosch-Nummern - aber bei Bosch konnte mir auch keiner sagen, ob die Dinger nun tatsächlich unterschiedlich sind oder nicht. Bosch kann wohl nur den mechanischen Teil der Düsen erneuern, ni...
Du wechselst den Zahnriemen Baust alles zusammen und stellst den Spritzbeginn nicht dynamisch ein sondern steckst einfach nur ab. Auto springt schlechter an weil Spritzbeginn zu spät. Was machst du ? Spritzbeginn einstellen... Ohne N...
Mit der neuen VP44 ist der Spritzbeginn eingestellt worden, zu der Zeit war vom
NHG nichts im Fehlerspeicher, der ist erst ein bisschen später (lt. Vertragsfachwerkstatt 2 Tage später) gekommen.
NHG war auch zu Beginn der ganzen Geschich...
Nachtrag: ich habe mir überlegt was es sein könnte (Betonunung auf Könnte :D ) Der Nadelhubgeber und der Kurbelwellensensor. Der KWS liefert den OT Signal und der
NHG den tatsächlichen Einspritz-Zeitpunkt, die beiden Signale bekommt der...