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Wenn die Batterie platt ist, hilft weder ein Starter noch ein
Temperaturgeber noch sonstwas, außer die Batterie zu ersetzen. Wenn eine Batterie defekt ist kann durch die defekte Batterie auch eine Starthilfebatterie soweit in Ihrer Span...
Hallo Motor Talker, den Variant 2.0 Bifuel aus 2004 mit 207.000km habe ich nun seit ca einer Woche bei mir stehen. Der Wagen springt kalt sehr schlecht an. Ich muss Ihn ca 6 Sekunden lang orgeln lassen bis er sich frühstens entscheidet...
Ich hab VCDS! Hab nur keine Ahnung was ich da prüfen soll. Erklär doch mal bitte.
Was die Temperaturanzeige betrifft, es kann der
Temperaturgeber sein, es kann aber auch sein, dass das Drei-Wege-Ventil für den großen Kühlkreislauf außen nicht mehr richtig dicht macht. Ich würde den
Temperaturgeber tauschen (kostet nic...
Das Hochdrehen beim Start ist in meinen Augen etwas mehr als "blauer Dunst". Das Problem wird hier oft in Zusammenhang mit einem defekten
Temperaturgeber geschildert und nicht jeder hat den VAG Tester um die Messwertblöcke zu prüfen oder...
Ich würde behaupten, dass bei einem Defekt der KW- und NW-Sensoren der Motor gar nicht mehr läuft und auch ein Fehler im STG abgelegt wird. Trotzdem kann man deren Verkabelungen mal prüfen auf Bruch. Wurde die DK neu angelernt? Ist es e...
Nö, das klingt defakto nach
Temperaturgeber. Denn wenn der
Temperaturgeber falsche Werte liefert, regelt das MSG sowohl Zündung als auch Drehzahl nach. Tja, eine vernünftige Reinigung der DK mit richtiger Anpassung ist zeitaufwändiger,...
Wenn die DK ausgeschlossen werden kann, mal die Werte des
Temperaturgebers prüfen, oder ggf. den Geber tauschen.
Ich würd ja mal die Werte des
Temperaturgebers auf Plausibilität prüfen.
Ich würde ja erstmal die Werte des
Temperaturgebers auf Plausibilität prüfen lassen, ist momentan noch günstiger als ein Anlassertausch.
@ TE Fang mal mit Drosselklappe reinigen und neu anlernen an. Falls ohne Erfolg, ggf. Fehlerspeicher auslesen und
Temperaturgeber prüfen.
Ne, habe an den noch nix unternommen, wo sitzt den der Doppel
temperaturgeber?? Ich kenne nur den
Temperaturgeber. Kann man den Doppel
temperaturgeber Prüfen, ob es an ihm liegt ??? Eventuell stecker abziehen und dann nochmal versuchen. ...
Danke erstmal für eure Hilfe. Mit dem Auto hat sich VW einen echt witzigen Schildbürgerstreich geleistet. Ich habe jetzt den
Temperaturgeber und das AGR getauscht. Zündkerzen und Zündspulen sind neu. Die Startprobleme sind jetzt weg, was...
Lass den Fehlerspeicher auslesen, die Plausibilität beider übermittelter Temperaturen in MSG und KI gegeneinander prüfen, oder für den
Temperaturgeber ggf. gleich den Tausch in Auftrag geben.
Ist der Fehlerspeicher des MSGs leer? Prüfe über die Diagnose erst einmal alle
Temperaturgeber auf Plausibilität, bei kaltem Motor (alle Werte sollten dann die Außentemperatur anzeigen) als auch bei warmen Motor. Nebst den Temperaturwer...
Anleitung zur Prüfung der Plus- und Masseverbindungen / Kraftstoffversorgung findest Du in Deinem ersten Fred zu diesem Thema. Startdrehzahl prüfen: per Diagnosetool . Steuerzeiten und Förderbeginn prüfen = Stellung Zahnrieme prüfen, FB...
So, war gestern mal beim :) und hab den Fehlerspeicher von der Motorelektronik und vom Kombiinstrument auslesen lassen, es wurden keine Fehler festgestellt. Er meinte das es evtl. an der Drosselkappe,
Temperaturgeber, Zündkerzen oder am...
Kann man machen. Mit Einer Fehlersuche hat das alles nichts zu tun. Deine gesamte Vorgehensweise war bis jetzt völlig für die Katz. Werkstätten arbeiten oftmals so planlos und verlangen viel Geld dafür. Wenn du den Kompressor und das Exp...
Fehlerspeicher auslesen.
Temperaturgeber prüfen Drosselklappe reinigen, neu anlernen.
- Fehlerspeicher auslesen - Messwertblöcke für den G2 auf Plausibilität prüfen, siehe http://www.dieselschrauber.de/Solldaten_4_Zylinder_PD.html - Ggf. auch die Werte übrigen
Temperaturgeber (Kraftstoff, Saugrohr) checken Geht alles mit...