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- VW Golf 1 & 2
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na d
ann sage ich mal besten d
ank ;)
Es war bzw. ist mir ein Fest! ;) :) Wir wären Dir d
ann auch sehr d
ankbar, wenn Du uns d
ann auch über die schlussendliche Lösung des G
anzen informieren würdest. ;) (...und Nein, wir pflegen hier d
ann normalerweise nicht im Pluralis Majes...
Wieviel km hat der Motor denn schon gelaufen...über 150.000km ? ...erstmal den Motor warmfahren, abstellen und bei warmem Motor eine Kompressionsprüfung machen/machen lassen. Er sollte auf allen 4 Zylinder noch min 9 bar drücken mit max ...
D
anke euch erstmal! Ich werde demnächst eine Kompressionsprüfung durchführen und d
ann gebe ich hier nochmal Bescheid! :) Aktuell hat der Motor gute 87.000 runter!
Bei dieser, m
an MUSS ja fast schon sagen jungfräulichen Lauflaufleistung würde ich auf kein mech
anisches Problem per se tippen, es sei denn Der Motor wurde regelrecht missh
andelt. Der blaue Dunst kommt von den Ventilschaftdichtunten, die...
Moin Moin ! Doch ! Aber die wird dir nicht gefallen: Fahr in eine Werkstatt und lasse das Abgas überprüfen ! Vermutlich liegt ein Defekt vor,der den Wagen zu fett laufen lässt. MfG Volker
Habe den fehler gefunden. Der blaue Sensor hat den Geist aufgegeben. Mein Steuergerät dachte die g
anze Zeit mein Motor ist noch kalt und hat schön mehr sprit eingespritzt. Sensor neu und nun schnurrt er wieder. Auf die nächsten 260000 km...
Guten Morgen Michl, der wurde vor 3 oder 4 Jahren ersetzt, checke ich heute aber nochmal. D
anke und Gruß
Fehlercode mal ausgeblinkt? Klingt mir schon fast nach Vordrosselsteller. Hast du die Kerzen gewechselt und D
ANACH lief er so? Hatte ich auch schon, da hatte ich zwei Kerzenkabel verdreht. Ich hatte gleiches Fehlerbild bei dir.
habe das gleiche problem mit meinem golf mit pierburg 2ee-vergaser .
springt kalt ( mit geschlossener luftdrosselklappe ) gut
an und hat stabilen Leerlauf . Aber schon nach kurzer fahrt startet er nur noch sehr mühsam mit vollgas , nimmt...
5 Jahre, will ja nicht sagen das Sprit
schlecht wird. Versuch mal die Brühe abzulassen und mal mit neuen Sprit versuchen. Hab ich bei Mopeds, Aggregaten die länger gest
anden hatten (auch welche hier bei MT) gehabt. th
'n Abend bigdaddy ! :) Zum Thema haben wir d
ann auch einen entsprechenden Thread in unserer ->Golf/Jetta 1&2-FAQ, der d
ann so in der dort durchnummerierten Reihenfolge die Punkte
angibt, in der m
an sich d
ann
an die Fehlersuche machen so...
also sry es ist ein
pn motor mit 51 kw
hey leute! haben hier nen
pn eingebaut und nu
springt er
schlecht
an wenn er warm ist. also wenn m
an ne weile gefahren ist und ihn d
ann abstellt und etwa 10-15minuten später starten will, d
ann muß m
an ziemlich l
ange leiern und dabei gas ...
Moin, ich hab auch das selbe problem ^^ ich weiß hab schon das g
anze forum nach ner
antwort abgesucht, nix gefunden hab auch nen 1,6er
PN Bj.89 spr
ang von heut auf morgen nicht mehr
an. Habn einen Fehler entdeckt und zwar war das Kabel d...
Hallo
an Alle, eigentlich müsste ich aufgrund meines FZG einem T3 mit Campingausbau ein
anderen Forums-Thread wählen, jedoch ver
anlasst mich der in meinem Bulli verbaute Motor zu einem Eintrag hier. Ein bisschen zur Erklärung, unser T...
aber na klar, ich berichte sofort wor
an es lag ;)
tausch nicht alle sondern erstmal nur den blauen Fühler. Der weiße Zweier aus BO, aus dem Link, ist aus meiner Kundenliste, und läuft seither auch wieder. Falscher Temperaturtwert --> falschen Werte am MSG ! Heißt, er fettet
an wenn...
ja , der blaue temp.-fühler war der übeltäter. Als ich den neuen hatte , konnte ich die Ohmwerte vergleichen : der alte um 1700 ohm schw
ankend , der neue ca. 400 ohm . Seit dem Wechsel wieder einw
andfreies Motorstarten , bei kaltem und w...
Hallo Leute komm ja eigentlich aus dem Passat und Käfer Forum nun hab ich hier aber ein Gast Auto was gern repariert werden will. Problem ist beim ersten Start
springt er
schlecht
an wenn er
an ist geht er nach 10 s aus lässt sich d
an...