Suchergebnis (110 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- VW Passat B5 & B5 GP
- Suchbegriff: Ladedruck regelgrenze überschritten
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Ich weiß ehrlich gesagt nicht, ob durch sehr hohen Abgasgegendruck auch der Druck "vor den Zylindern" steigen kann. Ich wußte aber bisher nicht, daß Du bei 190 km/h und Vollgas auch Notlauf kriegst, sondern ich dachte, daß dann einfach ...
Wollte ich auch grad fragen ... Wenn er aus war, dann wechsel den
Ladedrucksensor. Grüße Klaus
Der ist nicht in Ordnung, tausch ihn ! Es sei denn, Ihr hattet grade ein Hochdruckgebiet, das die Welt noch nicht gesehen hat .. Dann ist aber der Umgebungsdrucksensor im Eimer :D Nein, Scherz, der
Ladedrucksensor ist wirklich ein heißer...
Hallo, ja glaube auch. Ich habe jetzt noch ein Problem mit dem Bremskraftverstärker, vielleicht kann mir da ja jemand helfen: [url=Hallo, ja glaube auch. Ich habe jetzt noch ein Problem mit dem Bremskraftverstärker, vielleicht kann mir ...
Hallo zusammen, ich habe gerade eine Probefahrt mit abgezogenen Unterdruckschlauch an der VTG gemacht, um zu überprüfen, ob es an der Unterdruckverschlauchung liegt. Zuerst hatte ich über den ganzen Drehzahlbereich keine Leistung und d...
Hallo wir haben mit unserem 3B TDI (AVB) das Problem das er öfters mal in Notlauf geht. Nach neustart ist alles erst mal wieder OK Fehlercode damals war uA
Ladedruck zu hoch. VCDS hatte ich auch mal dran bei einem Kollegen der sagte 179...
Hatte das gleiche Problem beim Golf. Der Turbolader war kaputt. Nach dem Starten beim ersten Beschleunigen z. B beim Überholen geht es ins Notprogramm. Dann Motor aus und wieder starten. Beim nächsten Beschleunigen das gleiche wieder. ...
Hallo zusammen, ich habe mal gerade nach dem Umgebungsluftdruck und
Ladedruck im Stillstand geschaut: Umgebungsluftdruck: 979,2 mbar
Ladedruck (Istwert): 1146,6 mbar Diese Werte sollen doch maximal nur 50 mbar voneinander abweichen? Vi...
Hallo zusammen, der Tausch des
Ladedrucksensors war leider erfolglos... Die
Ladedruckwerte stimmen mit denen des alten Sensors überein. Bei Vollast beträgt der
Ladedruck ca. 2,7 bar, das ist doch viel zu hoch? Fliegen da nicht schon die...
Hallo, ich konnte kein Spiel an der Welle feststellen. Mit einer Handpumpe an der Druckdose lässt sich die VTG verstellen. An der Druckdose liegt im Leerlauf ca -0,6 bis -0,7 bar an. Wenn die
Ladedruckregelung überschritten ist, kann d...
Weiß nicht, ich meine eher, daß der
Ladedruck schlicht nicht gescheit geregelt würde. @TE: Schau auch mal, ob der dünne Schlauch, der den Normaldruck für das
Ladedruckregelventil liefert (sollte zum LuFi führen), frei ist und nicht etwa ...
Hallo, wie hoch ist denn der Standard-
Ladedruck beim AVF? 1,3 bar? VCDS zeigt doch bei MWB 11 den absoluten Druck an, also
Ladedruck + Atmosphärendruck? Ich hätte demnach einen
Ladedruck von ca. 1,7 bar (Absolut 2,6 - 2,7 bar). Was ist ...
also ich war bei der werkstatt und er meinte das entweder der turbo ist oder die unterdruck dose genaue werte hab ich auch nicht nur das der
ladedruck zu hoch ist
ladedruck
regelgrenze überschritten mfg
Hallo, danke für die Antwort. Dann habe ich das N75 wohl umsonst gekauft. Wenn es an der VTG-Verstellung des Laders hängt, warum kann man das Gestänge dann recht leicht bewegen? Ich habe ja auch mal mit einer Handpumpe -600mbar draufgeg...
Hallo, was meinst Du mit aushaken? das Gestänge von der Dose abschrauben? Nachdem ich gerade das
Ladedruckregelventil N75 getauscht habe, ist der Fehler immer noch vorhanden. Daher gehe ich davon aus, dass die Verstellung zu schwergänig...
Hast du mal den ladeluftschlauch abgezogen und wellenspiel geprueft?? wird die VTG mit unterdruck angesteuert?? wenn ja zieh mal den unterdruch schlauch ab und simulier die steuerung mit einer sprize am laufenden motor und beobachte wie ...
di auswirkung ist das dein turbo entweder nur im lehrlauf laeuft.(fehler meist in der unterdruckversorgung check die schlaeuche auf risse bzw undichtigkeit) oder der turbo haengt in einer bestimmten position (ausbauen checken wenn das ra...
Korrekt, was die beiden Schläuche, die Unterdruck führen, betrifft. Den Normaldruckschlauch zum LD-Magnetventil musst Du aber gescheit prüfen, das hab ich schon erwähnt. Grüße Klaus
Du brauchst das weder mit Pumpe noch mit Spritze oder von Hand 200 oder 500 mal bewegen. Trenne das VTG-Gestänge von der Schubstange und bewege die VTG mit dem Finger. Nur so merkst du, ob die irgendwo schwergängig ist. Das ist eine Ar...
Ich hatte überlesen, daß Du nicht nur Notlaufprobleme, sondern auch Leistungsprobleme hast, Spitze nur noch 190 km/h bei > 150 PS. Ich würde dann auch mal gegen den Kat klopfen, ob da was scheppert. Wenn ja, ist vll. dieser Keramikkörper...