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Hatte das hier mal gelesen, dass bei Rissen dann Funken herausschlagen... Kam mir auch komisch vor, deswegen frage ich ja.
Nachdem der Wagen heute morgen auf dem Weg zur Arbeit statt zu Ruckeln komplett nur noch auf 3 Zylindern lief und die Abgasleuchte während der Fahrt blinkte (es roch auch nach faulen Eiern) habe ich bei der erstbesten Werkstatt angehalte...
Ich schliesse LMM auch aus. Nach dem lesen hier, finde ich die Variante mit Verteiler und Kerzen plausibel. Wie alt sind den euere Kerzen? Ich empfehle euch SSP233 Die Sekundärluftpumpe ist eigentlich nur für den Kaltstart (100sec), ...
Hier mal ein Bild von den ausgebauten Zündkerzen (Von links nach rechts: Zyl. 1 bis 4). Nach jetzt 150km fährt der Wagen wie er soll: Mit allen Zylindern und ohne Ruckeln :-) Ich bin mir allerdings noch unsicher, ob damit jetzt wirklich...
Moin, Vergiss es... die halten nicht so lange! Ich schmeiss meine alle 30tkm pauschal raus... Kostet ja auch nicht die welt!
Pauschal Kontrolliere ich die Kerzen bei den Inspektionen mit.... Schau dir mal die Kerzen nach 30tkm an! Normaler verschleiss! Ich tu unserem Golf jedes Jahr was Gutes (Laufleistung 6-8tkm)... Es gibt Sachen, die Kosten KAUM Geld... - ...
Sooo, ungefähr 500km später: Er hat heute wieder etwas geruckelt! Auf der Heimfahrt war auch mal kurz die ESP-Lampe an, ging aber nach Motorneustart aus und nicht wieder an. Fehlerspeicher: 16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too...
Ok, das mit dem Öl werde ich mir mal anschauen. Das "neue Ruckeln" ist etwas anders als vor dem Zündkerzentausch: Fühlt sich an, als würde das Gaspedal "weich", ich gebe automatisch mehr Gas und schlagartig ist wieder die volle Leistung...
Hallo zusammen, habe zwar den 2.0 AWG Motor aber das gleiche Problem. Habe auch schon alles Mögliche ausgetauscht u.a. - alle Zündleitungen - Temp.Fühler - Drosselklappe gereinigt etc. pp. Kollege hat das gleiche Fzg. hat auch schon di...
Ich hatte letzten Samstag die Zündspule dann doch noch getauscht. Sie hatte einen Riss in dem schwarzen Kunststoffgehäuse, ca. 5cm lang. Der komische Effekt mit der fehlenden Leistung war damit behoben. Ich bin ca. 500km gefahren ohne ir...
Hab ich schon immer drin stehen.. Stört nicht... Fehler ist woanders
überarbeitet die "masse", also batterie minus zum chassis. 16qm² kabel von batt. "minus" zum getriebe parallel legen. 6qm² von "minus" zu den masse punkten unter der batterie. diese aufarbeiten/reinigen. dann sollte er laufen. meiner lä...
Ein Öldruckschalter sitzt am Ölfilterflansch, sollte an einem grün/schwarzen Draht angeschlossen sein. Grüße
Aktuelleres Thema: Kann es sei dass die Überhitzungsleuchte auch an geht wenn zu wenig Kühlwaser drinnen ist?? Hab heute Thermostat gewechselt und nach einer halben Minute Motor laufen lassen leuchtet die Lampe auf. Die Dichtung sitzt s...
Schau mal im Anhang rein, ist zwar 1,6er, aber ähnlich. Für neuanlernen empfehle ich das hier von BJozsef oder :)Werkstatt: MfG
Ne leider nicht? Was musss ich machen?
bei meinem war der flansch zum krümmer innen gerissen. hasr nur beim ausbau gesehen. machte sich aber durch lutes motorengeräusch bemerkbar.
Soweit ich weiß haben nur die 1,4er und die 1,6er Probleme mit Kolbenringen. Kompression schon gemessen? Sonst klar, wären Ventilschaftsdichtungen und Kolbenringe ein möglicher Verursacher.
Kompression hab ich noch nicht messen lassen. 1. EZ '99 2. ca. 2,5 Liter bei 2700 km. Öl: 10W40 von Globus : D 3. Von mir ja und laut Service Heft auch. 4. schon öfters. Aber auch einige intensive Bewegungsfahrten ... 5. Ölwechsel regel...
Also 10W40 und dann "Ölwechsel regelmäßig mit Longlife" passt nicht zusammen. Entweder fester Intervall mit 10W40 oder Longlife mit 0W30.