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ich gebe mal meine lösung zum besten: ich empfehle zusätzlich noch das reinigen des öleinfülldeckels und aller angeschlossenen schläuche, der darunter liegenden unterdruck büchse, meine dies ding was auf dem v-deckel sitzt. bei meinem sa...
Stimmt, daran erinnere ich auch sehr gut das da Öl drin war. Ich hab damals gedacht Gott was das denn, so viel Öl richtung Drosselklappe kann doch nicht gut sein. Und natürlich ist es das auch nicht. Mehr wie reinigen kann man aber nicht...
kann ich nur teilweise bestätigen. Nennt man mal ein Übel beim Namen, wäre es DD Holm&Wirthgen, wo einfach garnix kommt. Teuer, schlechter Service, Keine Ahnung, ... . Fährt man mal das VW-Zentrum an so wird man erstaunt sein,welche abge...
Danke euch beiden das ist chonmal ein anfang also mir wäre auch lieber Original zu haben das mit der Drosselklappe hast du da ein bild teile nummer oder weitere information brauch ich dann auch ein elektronische Gaspedal gibs denn keine...
Dann Lenkstockschalter und Kabel kommt noch hinzu, wie bei den anderen Fahrzeugen.
das mein ich ja guck hier http://cgi.ebay.de/.../150443046721?... nur welchen :) da für mein motor keinen gibt ^^ jetzt sehe ich deine bezeichungen normal ich muss mal nach meinem motorsteuergerät schauen welche pin muss da belegt se...
Gut jetzt hab ich wenigstens mal bei meinen verstanden wie halb tempomatisch das ist ^^ aber wenns geht isch gut ich wert nach motorsteuergerätnummer gucken und die mal weiter berichten
konstuktiv bedingt, siehe Kolbenboden Ölkühlung. Ändern kannst du da nicht viel, aber er sollte sich im Normalfall nicht über 0,3L/1000km bewegen. Ansonsten ist was defekt. Bei mir wurde seinerzeits die Reperatur mit neuen Kolben auf Kul...
das ist nicht ganz so einfach. Zum einen muss erstmal nachgewiesen werden, dass du auch >1l/1000km verbrauchst da 1l/1000km normal sein kann, nach den Technischen Blättern zu deinem Fahrzeug. Dann wird der Motor untersucht und ggf. zerle...
Ach so, wegen der Leerlaufregler! Alles klar und Danke
Und nicht gleich eine Anleitung gemacht? auf was bist du nun Kostenmäßig gekommen?
Ne leider nicht, weil sonst hätte der Wechsel wahrscheinlich 4 Stunden länger gedauert. Aber ich kann dir das Buch Reperaturanleitung nur empfehlen das hatte ich auch zu Hand. Also gekostet hat mich der Wechsel nicht so viel. Wasserpumpe...
die vermutung hatten wir auch bereits. das teil klackert manchmal wie wild.
Müsste ja dann das Relais Nr. 409 sein, oder? Im Gegensatz zu dem Oktavia deiner Schwiegereltern ruckt es bei mir ja nur einmal und dann ists so, als wäre nie was gewesen...
Gut jetzt kenne ich ähnliche Probleme. Aber hat auch jemand eine Lösung oder konkrete Erfahrungen?? ;-)
Leider noch nicht...kann ja auch an einer ganzen Menge liegen (von Kraftstoffzufuhr über Zündanlage, Ansaugung von Falschluft bis hin zu Einspritzventilen oder Elektronikdefekten/Gebern usw.), weiß auch noch nicht wo ich am besten anfang...
daran hatte ich auch schonmal gedacht. aber wie gesagt, wenn der tank einigermaßen gefüllt ist, läuft er ja. das ist ja das merkwürdige daran.
Im Tank ja (ist wie mit ner Wasserflasche, in die man unten ein Loch bohrt - wenn sie voll ist, kommt das Wasser mit höherem Druck raus), allerdings müsste die Benzinpumpe doch immer die gleiche Menge fördern und somit für einen konstant...
Schätze mal so um die 5-800€. Der Wechsel der Kolbenringe schlug damals mit etwas über 1000€ zu Buche beim :).
habe mir nen KV machen lassen. mit Edoskopprüfung, Kompressionsprüfung, ZKD, VDD, Kopf planen ~550euro bei :).