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Dann Kompression messen.
Sorry Werte habe ich nicht... :-(
Er steht doch beim Bekannten
Wie sieht es damit aus?
Womöglich liegt es aber auch einfach an der Gasumrüstung.
Nützt dir jetzt vielleicht nicht allzu viel, aber kann eigentlich nur am Übergang Getriebe/Motor sein. Such mal unterm Ölfilter.
Das ist nicht zulässig. Damit "überbrückst" du das Abgasreinigungssystem, was spätestens bei der AU ist es aus
Hallo, ist mir bewusst. Wohne im Ausland, daher kein problem. Bitte um Hilfe
Trotzdem brauchst du auch diverse andere Teile und nicht nur den Motor.
Evtl. Dreck/Fremdkörper in den offenen Einfüllstutzen gelangt
Dreht sich der Motor dabei noch oder geht da auch nichts mehr?
Danke für die Antwort Kühlwasser ist ok.lt Werkstatt zylinderkopf weder riss noch verzogen.Kompression ist ok sowie auch der Öldruck. Auto läuft einwandfrei.Keine undichtigkeit am Motor.
Hallo Fakt ist ja du verlierst bzw verbrauchst Öl... Wenn laut Werkstatt alles ok sein sollte wo ist das Öl? Das ist jetzt hier die frage. Meine Feststellung war das bei mir nicht immer eig fast garnicht ein blauer Dunst aus dem Auspu...
Hast du ihn getreten (AB- oder der gleichen) seit dem Ringwechsel? Wenn "ja" Ringe wieder wechseln. Wieviel KM hast du vor dem Ringwechsel auf deinem Tacho gehabt?
ein lager würde man aber während der fahrt hören. oder es ist schon auseinander geflogen und eine welle lose.
ich denke auch dass könnte das differential sein. es ist egal an welchen rad ich drehe, es ist immer das gleiche geräusch.
Dichtungen immer neu.
Das müsste der Ölstandsensor sein. Ich bin mal mit der OBD Diagnose in die Ist-Werttabelle rein. Da hat er keine Öltemperatur, sondern nur Ölstand. Ich meine das erst ab BJ. 2000 die Motoren einen Temperaturfühler hatten...