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Wow, bist du dir sicher dass das gelb/grüne Kabel wirklich zum Generator geht? Falls ja, zufälligerweise zum D+ (oder auch L Leitung genannt) Anschluss? Denn das wäre die Erregerspannung. Die muss eigentlich über eine blaue Leitung aus ...
Ein Kabel mit dem Querschnitt wird eher an B+ gehen. Da einen Steckerpin anzukrimpen, der dann auch noch in das Steckergehäuse passt, dürfte so nicht auch nur halbwegs passend hinzubekommen sein. Im Originalzustand haben die Kabel am Ste...
So ich habe jetzt noch mal zwei Fotos gemacht wo dieser grün/gelbe Kabel an der lima angebracht ist
Da ist noch ein fetter Kabel in Schwarz,der geht aber zum Anlasser. Sonst ist da kein fetter Kabel der zur Lima geht,halt nur der Stecker der an der Lima angesteckt ist.. Ganz ehrlich wenn du mir sagst das es ok ist dann ist mir dieser h...
Ich sage mal so,die Karre hat kein Leistungsverlust.Durchzug ist o. k. Endgeschwindigkeit schafft er 210. ich denke mal das die Kompression dann passt oder? wenn nicht hätte er doch Leistungsverlust? Und das mit dem Kabel, von der Batt...
Könnte. :D Bei ATP muss eben jeder mal sein Lehrgeld bezahlen....
Tausche es mit einem anderen Zylinder und prüfe erneut. Wandern die Aussetzer mit, kannst Du davon ausgehen, die Ursache für die Zündaussetzer gefunden zu haben. Wandern die Aussetzer nicht mit und bleiben auf den vorherigen Zylinder, wi...
Und ? Werden die Zündaussetzer nun auf einem anderen Zylinder erkannt ? Immer noch kein vollständiger Steuergerätescan dabei. Willst Du in 20 Jahren noch nach dem Prob. suchen ?
Hurz, natürlich passt die TeileNr zum Motor. Oder glaubst du ich habe da auf ein 2 Liter Motor eine 1,8t Düse verbaut? Natürlich nicht! auf den Messblöcken wird Zylinder 2 mit den Aussetzern erkannt, dann bin ich davon ausgegangen das di...
Ich habe mal ein Foto gemacht welchen Schlauch ich meine, es ist der, der auch zur Drosselklappe führt (mit dem Audi Logo).
Vielleicht jemand Döner aus dem nächsten Ort geholt? Ansonsten musst anrufen oder hinfahren und nachfragen, was es mit der umfassenden Probefahrt auf sich hat. Das jetzt ne Probefahrt an sich gemacht wird, ist ja jetzt nicht ungewöhnlic...
Ja das ist normal bei mir war auch so der Motor muss auf Betriebstemperatur kommen dann muss der zweite Kühlkreislauf zum laufen bringen damit sicher ist das alles ok nach dem Wasserpumpe Wechsel. Manche Werkstätten machen das durch fahr...
Danke für die Infos! Das mit dem Warmfahren zum Testen der Wasserpumpe klingt einleuchtend. Da jetzt aktuell auch noch die Leuchte vom Abblendlicht rechts defekt ist und ich keine mehr da hab, muss ich am WE eh nochmal zur Freien und fr...
Genau, Wie hoch ist denn der wirkliche errechnete Verbrauch? Was sagt die Kühlmitteltemparatur ausgelesen via VAG-Com / VCDS?
Eine Leckage wird der Bordcomputer nicht mitbekommen. der Bordcomputer errechnet den Sprit aus der Soll-Einspritzmenge pro Hub x 4 Zylinder x Drehzahl. Das sind alles errechnete Sollwerte. Aufgrund dessen will das Motorsteuergerät diese...
Ja - kann jeder mit einen Tester der auch Codieren kann. VCDS Carport ect... MFG Rotkehle
Danke Rotkehle werde den Schlauch zum BKV am WE mal prüfen Gruss Dirk
Danke für den Tipp. Ich werde mal tanken, so dass ich eine verlässliche Angabe bekomme.
In erster Linie nicht auf die Anzeige im KI verlassen, sondern sich nach dem Realverbrauch richten. Und den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Hallo. So, hier sind die neuen Infomationen: Der Realverbrauch ist 220km mit einer Tankfüllung, das enspricht also genau 25l/100km. Das KI zeigt den gleichen Wert. Hier sind die Fehlercodes: Fehlercode: 16725 Nockewellensensor ->Signal...